基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+RS232+模拟串口通讯（源码+仿真）基于Keil+51单片机实现交通灯+R

基于雾计算的交通灯智能调控研究，申江，樊秀梅，随着国家经济的飞速发展和国家对城市化建设的大力支持，人们在得益于日趋完善的道路基础设施所带来的交通便利的同时，给城市的交

简易交通灯控制设计 详细报告 计算机硬件设计

基于51单片机交通灯控制系统

源码+仿真图+课程设计 .用LED灯模拟十字路口交通灯控制 2.正常情况下双方向轮流通行 3.特殊情况时，A方向通行 4.紧急情况时，A和B方向都不通行。

内含：Multisim 13.0红绿灯仿真工程文件、课程设计报告模板 功能需求：由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉路口的每个人口处设置了红、绿、黄三色信号灯。 （1）用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯，用传感器或逻辑开关代替传感器做检测车辆是否到来的信号，设计制作一个交通灯控制器。 （2）由于主干道车辆较多而枝干道车辆较少，所以主干道处于常允许通行的状态，而支干道有车来才允许通行。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯。 （3）当主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45s，支干道每次放行25s。设立45s和25s计时显示电路。 （4）在每次由亮绿灯变成红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外。设置5s计时显示电路。

可读取图片和外接摄像头 项目介绍：交通信号灯是智能车辆在城市环境中行驶的主要指示信号，在城市交通安全中发挥了不可或缺的作用。交通信号灯通常设在交叉口，能够供应智能车辆的方位信息，查看和辨认交通信号灯的情况是智能车辆感知的重要任务。红绿灯识别技术是智能交通系统一个重要方面，而且对无人驾驶以及智能车辆的辅助驾驶系统发展有积极推动作用。常用的红绿灯识别方法主要有两类:基于颜色方法和基于模板匹配的方法。在简单工况下，可在各种颜色空间中利用信号灯颜色的先进行分割得到兴趣区域，然后再通过信号灯所特有的形状特征等进行进一步的判定。本代码通过对红绿灯设置HSV阈值范围；对提取的部分信号灯颜色进行二值化、膨胀、腐蚀处理；连通域判断提取；信号灯部分截取，图像分割等，最终实现红绿灯的识别。

源码+仿真图+课程设计 本项目中采用单片机 AT89C51为中心器件来设计交通信号灯控制器， 系统实用性强、操作简单、扩展性强。本设计系统就是由单片机最小系统、交通灯状态显示系统、 LED数码显示系统、复位电路和按键操作电路等几大部分组成。系统除具有基本的交通信号灯功能外，还具有倒计时和紧急情况处理功能，较好的模拟实现了十字路口可能出现的状况。软件上采用 C 语言编程，主要编写了主程序， LED数码管显示程序，中断程序，延时程序等。经过整机调试，实现了对十字路口交通灯的模拟。

模拟交通灯控制器就是使用单片机来控制一些LED灯和数码管，模拟真实交通灯的功能。当南北主干道通车时绿灯亮，而东西次干道干道红灯亮；当55s通车时间到后，主干道绿灯熄灭，黄灯亮，黄灯亮5s后由主干道切换到次干道通车。此时主干道黄灯熄灭，红灯亮，而次干道红灯熄灭，绿灯亮，次干道开始通车； 40s通车时间到后，次干道绿灯熄灭，黄灯亮，黄灯亮5s后由次干道切换到主干道通车。

labview的一个vi，控制led灯，定时开，关