社区服务与管理系统是利用计算机技术来管理社区的居民信息,其主要意义在于避免传统手写方式产生的数据丢失、书写错误、劳动强度高且时间和空间上限制的等问题。通过计算机联网后,可以实现数据的远程访问和共享,从而方便管理并节约成本。 本文介绍了一个社区服务与管理系统的设计与实现。该系统完整地分析了社区服务与管理系统的业务需求,并进行了详细设计。在此基础上实现了其中的基本功能,包括:居民信息管理、外来人员信息管理、信息公告、用户注册、用户论坛等功能。同时,系统对用户进行了分级管理,提高了系统的安全性。 在技术上,该系统选择了三层的网络体系结构。客户端技术综合采用HTML、VBScript、JavaScript等技术提供用户界面;应用服务器端使用IIS,并采用ASP动态网页编程技术实现业务逻辑;数据库服务器采用SQL Server 2000关系数据库。应用服务器利用ADO技术与数据库服务器进行透明的数据传输。
2023-03-28 22:29:34 1.28MB 网络 网络 管理系统 数据库
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cpp_web c++服务器开发 实现一个简单的socket接口编程,服务端向客户端返回网页,使用套接口中常用的函数进行编程开发,提高自己对多线程编程和服务器开发的认识 项目目录 . ├── bin ├── include │   ├── tcp_client.h 客户端类声明 │   └── tcp_server.h 服务端类声明 ├── makefile ├── README.md ├── main_client.cc 客户端main函数入口 ├── main_server.cc 服务端main函数入口 ├── threadpools │   ├── tcp_client.cc 客户端类定义 │   ├── tcp_server.cc 服务端类定义 │   ├── threadpools.cc 线程池类 │   └── threadpools.h └── t
2023-03-28 21:59:12 27KB C++
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大三学期的安卓课程设计项目,我和搭档做了一个信息化医疗服务系统,包括App端和一个Web后台(简陋),前前后后一共做了2个月左右,一边上课,有空就做一点。我主要是负责后台数据接口的设计与实现,我的搭档负责App端的实现,做完感觉还不错,课程作业的成绩也很满意,打算下次学期完善一下再拿去参加比赛。 今天也在这分享一下哈哈,请读者自行下载,同时也希望对您有所帮助。 资料包括: 1. Android端源码 2. 后端源码 3. Web管系统源码 4. 课程报告(按论文格式书写、约13000字、60页Word)
2023-03-28 21:14:39 74.32MB android SpringBoot jFinal
目录 它是什么? 这个项目的想法是编写一个简单的 OAuth 2.0 授权服务器。 不要期望太多。 它正在逐步发展。 代码看起来不太好。 很多东西都是硬编码的。 它更像是一个简单的概念证明应用程序。 规格 本项目使用以下 RFC 文档作为其实现的规范。 这个想法是尽可能地遵守规范,很少或没有转移。 - OAuth 2.0 授权框架 -JSON Web令牌(JWT) - OAuth 2.0 授权框架:不记名令牌使用 邮递员脚本示例 邮递员脚本将随着代码的进展而更新。 验证访问令牌 该项目使用的访问令牌格式是 JWT 不记名令牌。 因此,您可以在此处验证令牌: https : //www.jsonwebtoken.io/ HMAC 签名摘要中使用的秘密是client_id 。 愚蠢,但这是目前的工作方式。 贡献 我总是欢迎来自社区的 PR。 您可能知道,这个项目是在我的频道h
2023-03-28 19:21:37 1008KB C#
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小型日志服务器安装工具,该工具需要安装在win server服务器上,win2003以上即可
2023-03-28 16:37:31 834KB 日志,收集
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Appweb 是一款开源的高性能服务器,资源占用少,支持php,可以移植到嵌入式设备上使用。本文介绍了如何将其移植到ARM平台上。
2023-03-28 16:05:48 2KB 开源 嵌入式 web服务器
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1.3 国内外汽车信息安全标准规范现状 智能网联汽车信息安全标准规范研究方面,欧美日等世界汽车强国都在积极推 动相关标准和技术规范制定工作。美国在谷歌、苹果、微软等互联网巨头以及福特、 通用、特斯拉等汽车制造商的大力支持下,政府和行业对汽车信息安全关注较早。 2016 年 1 月,美国汽车工程师学会(SAE)率先推出了全球首部汽车信息安全指南 SAE J3061,为汽车产业提供了参考和建议。同年 10 月份,美国 NHTSA 发布了《现 代汽车信息安全最佳实践》,针对快速发展的智能网联汽车信息安全及隐私保护等 问题推出了最佳实践框架结构。 欧洲依托强大的汽车制造商和零部件厂商,专注于汽车零部件及网络通信安全。 欧盟委员会自 2008 年开始分别开展了 EVITA、OVERSEE、PRESERVE 等项目, 从汽车硬件安全、车辆通信系统架构、V2X 通信安全等方面提出了解决方案和技术 规范,部分技术成果已实现产业化应用。另外,欧洲电信标准协会(ETSI)针对智能 网联汽车与智能交通系统(ITS)制定了系列信息安全标准,涉及 ITS 安全服务架构、 ITS 通信安全架构与安全管理、可信与隐私管理、访问控制和保密服务等方面。 日本作为全球网联车辆的先行者,政府很早就开始重视智能网联汽车的信息安 全问题,并且制订了相关对策和管理方针。2013 年,日本信息处理推进机构(IPA) 根据国内汽车行业调研情况推出汽车信息安全指南 (Approaches for Vehicle Information Security),该指南从汽车可靠性角度出发,通过对汽车安全的攻击方式 和途径分析定义了一种汽车信息安全模型“IPA Car”,并提出了汽车生命周期安全 保护措施。
2023-03-28 15:59:12 2.68MB 物联网 物联网安全 智能网 智能汽车
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数据中心服务器行业以及产业链研究报告 一、服务器:数字经济的基石 ....................................1 (一)定义及分类 .........................................1 (二)服务器行业产业链 ......................................1 二、市场空间及成长性 .......................................3 (一)数据量指数级增长,算力增长已出现滞后,服务器行业未来市场广阔 ................3 (二)行业信创逐渐发力,国产化潜力巨大 ..............................6 三、行业竞争格局趋稳,未来集中度有望进一步提升 ..........................9 (一)X86仍为CPU主流架构,ARM架构值得关注.........................9 (二)行业竞争格局趋于稳定,未来集中度有望进一步提升 ......................12 四、行业驱动因素 ....
2023-03-28 14:46:14 1.9MB 服务器 运维
技术支持与售后服务方案 2018年11月25 目 录 1服务流程和相关机构3 2服务承诺4 3主要服务内容5 3.1技术支持5 3.1.1系统维护支持5 3.1。2电话热线支持6 3.1。3远程技术支持6 3。1.4现场技术支持6 3。1.5电子邮件支持7 3.1。6WEB支持7 3.1.7问题收集与反馈7 3.1。8上线后值班安排8 3。2系统更新升级8 3.2.1版本管理和软件补丁服务8 3.2。2应用平台系统的修改升级8 3.3日常系统维护9 3.3.1日常维护9 3.3。2设备巡检服务9 3。3。3重要通讯保障服务9 3。3.4设备平台系统维护10 3。3.5对系统运行情况进行定期检查10 3。3.6应急方案设计与预演服务10 3.3。7技术咨询10 3.3。8提供《系统运行分析报告》10 3。4系统故障解决11 3.4.1辅助故障定位服务11 4客服中心联系方式12 服务流程和相关机构 我公司秉承客户至上的宗旨,向贵局提供优质的技术支持服务。 技术支持服务流程如下: 服务承诺 1. 在设备安装调试时所需的工程资料由我公司提供,同时我公司将在保证安全和质量 的前提下提供技术服务,包括:技术咨询、技术资料、设备技术说明书、使用说 明书、维护说明书等. 2. 在系统安装和调试期间,我公司的技术人员将对贵局派出的技术人员进行现场技术培 训与指导,确保贵局技术人员掌握相关的技术能力。 3. 我公司根据合同规定将要安装和调试资料提前单独发往安装现场。 4. 我公司在设备投产后提供软件补丁的分发与安装。对由于我公司的原因造成系统的 硬件不适合使用,由我公司负责对硬件进行升级,相关费用由我公司负责。 5. 在保修期内,我公司如为适应信息产业部及ITU—T等国际标准化组织所做的软件的修 改,将及时免费提供给贵局使用,并免费提供相应的技术文件. 6. 我公司承诺各类新增的二次开发需求在用户正式提交需求后的一周之内给予书面回 复,回复包含应对需求的解决方案、对现有系统的影响分析、开发所需工时等内容 、计划开发、上线时间等内容,回复提交客户经客户确认之后,以跟客户确认的 时间进行开发工作.按照跟客户确认的完成时间提交工作成果,用户确认后,再行 上线试运行. 7. 在系统设备试运行期间,根据需要我公司可以派技术人员到现场指导维护工作。 8. 保修期内在系统发生故障的情况下,如有必要,我公司将在12小时内赶赴现场予以 相应的技术支持。 9. 设备保修期内我公司负责免费更换软、硬件。 10. 在网络和设备扩容及软件升级时,我公司将派技术人员到现场指导。 主要服务内容 我方提供如下四种服务内容: "维护服务 "工作内容描述 " "技术支持 "电话技术支持、WEB支持、远程技术支持、现场技术支" " "持 " "系统更新升级 "应用平台系统的版本管理及软件补丁服务 " "日常系统维护 "日常维护 " " "设备平台系统维护(设备故障、巡检服务、重要通讯保" " "障服务) " " "对系统运行情况进行定期检查 " " "技术咨询 " " "应急方案设计与预演服务 " " "向客户提供《系统运行分析报告》 " "系统故障解决 "解决系统的包括一般故障、严重故障、灾难性故障等 " " "故障现象,保障系统的稳定运行。 " 针对系统故障,我方提供如下的技术支持: "故障类型 "区域范围"支持方式 "响应要求 "修复时间 " "一级故障 "全国 "现场 "小于2工作小时"小于6小时" "二级故障 "全国 "现场 "小于2工作小时"小于6工作" " " " " "小时 " "三级故障 "全国 "电话响应或"小于4工作小时"小于12工 " " " "现场支持 " "作小时 " 1 技术支持 1 系统维护支持 系统割接上线后,用户的使用过程或多或少会有碰到一些问题,要建立专门的收集与 反馈问题机制,由专人对问题集中审核分类,分类之后再确定其优先处理顺序,以提高 后端支撑人员解决问题的效率,遇到需要其它系统配合的相关事宜也要能够及时得到协调 处理.通过几次的并行可以获得现场组织、协调,缺陷处理、控制,外系统的协调、配合 的经验和教训. 1. 上线初期: 要加强总体管控,明确各组的职责,定义出并行需要的各种角色,细化问题处理的流程 。并在并行前加强培训指导。并行期间由我公司、贵局核心人员成立联合现场业务指导 小组,并提供远程问题解答,必要时到现场巡回。 2. 现场支持: 上线后项目组与贵局技术人员将派人前往重点部门进行现场指导. 2 电话热线支持 上线后,系统进入维护期,操作人员在操作过程出错并影响运行的问题可以直接拨打 报障电话。 在系统上线的初期建议项目组成立联合电话热线小组,负责业务指导以及问题分解. 这样不仅可以使系统上线初期问题得到快速的处理,也使系统能够平
2023-03-28 12:46:32 107KB 文档资料
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微服务和API网关: 单体架构 单体架构的优缺点 微服务架构 微服务架构的优缺点 应用网关及作用 Zuul、Kong和OpenResty介绍
2023-03-28 12:45:58 1.66MB 微服务 API网关
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