一、工程概述 1.1 工程简介 南京江北金茂悦项目位于南京市江北新区，由C3、C5两个地块八栋住宅楼组成，总建筑面积105000㎡。项目的亮点在于“PC+铝模”的组合建造方式，整体的预制装配率达到51%左右。 1.2 设计特点 本工程在深化铝模图纸时，将外围护一圈的二次结构及门洞口的过梁、短肢墙全部深化为一次结构，设计验算后发现荷载超限，要求在外墙中添加EPS板以减轻墙体重量。 1.3 施工难点 设计要求在200mm厚的外墙中放置100mm厚的EPS板，在混凝土浇筑过程中，EPS板易发生位置偏移、变形从而造成中空混凝土外墙外观质量存在缺陷。不仅增加了处理的费用，也增加了后期外墙渗漏隐患出现的概率及小业主的投诉率。 图1-1 项目效果图 二、QC小组概况

[QC成果]提高蒸压加气混凝土砌块墙体施工质量

1-[QC成果]超长超大地下室混凝土裂缝施工质量控制

4-[QC成果]减少地下室混凝土裂缝的产生

18-[QC成果]提高六边形清水混凝土柱观感质量

26-[QC成果]提高席纹清水混凝土禅缝观感质量

27-[QC成果]提高现浇混凝土结构的表观质量

加气混凝土轻质隔墙板质量控制QC

提高钢筋混凝土坡屋面质量一次合格率 xx公司天津分公司第十一QC小组 一、工程概况 尚兰北苑位于天津市西青区，本工程为坡屋面住宅楼，屋面坡度较大，细部处理较多,结构较复杂，特别要注意梁、板节点的处理，以及对现浇坡屋面混凝土浇筑质量的控制。本工程坡屋面屋脊最高点标高为17.50m；檐口为最低点，标高为15.20m；从屋脊到檐口形成的坡屋面起折点多，大部份坡度为45度，局部地方大于45度；屋面板的厚度为120mm。 二、小组简介 QC小组成员简介表 表一 小组名称 江苏省苏中建设集团股份有限公司天津分公司第十一QC小组 成立时间 2014.5.16 人均培训时间 人均40小时 课题类型 现场型 注册编号 QC(SZ)-2014-05-16 计划活动时间 2014.05.16-2014.11.12 小组人数 8人 活动次数 16次 活动课题 提高钢筋混凝土坡屋面质量一次合格率 序号 姓名 性别 年龄 文化程度 现场职务 职称 组内分工 三、选题理由 理由一：2014年5月16日QC小组组长王林组织召开了活动选题确认会议，我小组根据现场实际情况，通过对过往项目施工生产质量管理中常见的几个问题立项对比，通过对选题的必要性、重要性、紧迫性、难易度、经济性方面进行综合评分，最终我们确定“提高钢筋混凝土坡屋面质量一次合格率”为我们这次活动的选题。 序号 课题名称 必要性 重要性 紧迫性 难易度 经济性 综合 评分 1 提高钢筋混凝土坡屋面质量一次合格率 ★ ★ ★ ★ ▲ 14 2 确保加气砼砌块粉刷层的施工质量 ★ ★ ▲ ● ● 10 3 提高水泥发泡式地暖地面隔热层一次施工合格率 ★ ▲ ● ▲ ● 9

目录 一、工程概况 1 二、小组简介 2 三、选题理由 4 四、设定目标 5 五、目标可行性分析 6 六、提出方案并确定最佳方案 7 6.1 养护方案 7 6.2 方案比选 8 6.2.1 养护效果对比 8 6.2.2 养护剂养护效果 10 6.2.3 养护方案比选 11 七、制定对策表 14 八、对策实施 15 九、效果检验 23 9.1 目标完成情况 23 9.2 经济效益 25 9.3 技术效益 26 十、标准化 26 十一、总结及下一步打算 27 11.1 总结 27 11.2 下一步打算 29 一、工程概况 港珠澳沉管隧道是世界范围最长、埋置最深、单孔跨度最宽、单节柔性管节最长、规模最大的海底公路沉管隧道，也是我国交通建设史上最复杂、标准最高的海中隧道工程。港珠澳大桥岛隧工程海底沉管隧道总长度为5664m，由33个管节组成。单个标准管节长180m，由8个长22.5m的节段组成。管节采用两孔一管廊截面形式，宽3795cm，高1140cm，底板和顶板厚150cm，侧墙厚150cm，中隔墙厚80cm，单次混凝土浇筑量达3415m³。 沉管示意图 沉管管节采用工厂法进行预制：由岛上自建砼搅拌站生产混凝土，利用地泵输送至厂房浇筑台座内进行浇筑，人工完成混凝土分料、振捣等施工作业。 沉管混凝土28天强度等级为C45，56天强度等级为C50。 港珠澳大桥作为具有国家战略意义的世界级跨海通道，其社会影响及关注度极高，沉管设计使用寿命120年，结构长埋水下Ⅲ类海盐环境，其作用等级为严重（D级）至非常严重（E级）。沉管隧道主体结构采用混凝土自防水，且由于其长埋水下，结构无法修复，一旦出现钢筋腐蚀将影响结构使用寿命，因此，对混凝土的质量要求非常高，为使沉管满足设计使用年限，必须精心设计、严格施工。