为了有效记录公交线路各站点的真实客流量，为公交公司提供合理的车辆调度规划依据，公交车载人数统计系统的功能如下： 1）人数采集统计功能 公交车在各个停靠站点上下车的人数都能精确无误地被系统记录。 2）数据存储功能 每个公交车停靠站点以及该站点的客流量为一对一记录保存，以便公交公司工作人员分析各站点的客流量，合理的制定相应的运营计划。 3）数据传输功能 车载人数统计系统可以将各个公交停靠站点的客流量数据通过有线或者无线方式传输给计算机。 比赛练习案例，创新创业比赛、青春杯、挑战杯、互联网+比赛赛参考，报告模板，技术模仿。适用于教学案例、毕业设计、电子设计比赛、出书项目实例，实际设计、个人DIY参考。

满足整车厂自身车联网建设需求 9 百万车辆并发接入 每秒千万级别消息 9 百万车辆并发接入、每秒千万级别消息 9 满足车载信息娱乐、呼叫中心等整车厂自身车联网业务需求 9 与企业其它业务系统集成（如ERP） 9 基于云计算和大数据先进技术搭建，应对系统规模快速增长需求 „ 以平台为中心，发展API经济，实现车辆数据与后市场服务需求对接 高可用（HA） „ 高可用（HA） 9 硬件保障 (磁盘, 网卡) 数据库HA 消息队列HA 9 数据库HA， 消息队列HA 9 HAProxy与Keepalived技术 „运行状态实时监测技术 9 Ganglia „日志分析技术 9 LogStash， ElasticSearch

基于 CAN 总线的车载网络控制系统研究与设计 摘 要 汽车电子技术的快速发展，使得今天的汽车已不是简简单单的交通工具。人们将 越来越多的智能功能融合到汽车中去，这就使得汽车上的电子控制单元越来越多。如 果采用传统的点对点的电气连接方式来连接这些控制单元，势必会使得在有限的汽车 空间内布线变得更加复杂，同时也带来了可靠性降低、维修难度和成本上升、车身重 量增加等诸多问题，这显然已经无法满足当今“电子汽车”的通讯需求。为此，德国 BOSCH 公司提出了 CAN 总线技术，为实现电控单元的网络化提供了一个有效的解 决途径。

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《汽车车载网络技术原理与应用(普通高等教育汽车类专业十二五规划教材)》(作者屈敏)以汽车车载网络系统为研究对象，以主流车载网络标准――can总线的原理及其应用为教学重点，全面、系统地阐述了汽车车载网络系统的原理与应用技术。 《汽车车载网络技术原理与应用(普通高等教育汽车类专业十二五规划教材)》共分6章，主要介绍：计算机网络、现场总线和车载网络技术的基础；控制器局域网can的技术规范；基于时间触发的车载网络协议标准和车载多媒体网络most、车载局部连接网络lin标准的简介；can总线技术在大众汽车上的应用；车载can总线系统的测试分析与故障诊断；基于mcs51的通用车载can总线节点与基于飞思卡尔微控器的车载can总线节点设计。 《汽车车载网络技术原理与应用(普通高等教育汽车类专业十二五规划教材)》可作为高等院校汽车、车辆工程、自动化类专业的高年级本科生教材，也可供有关技术人员参考与自学。

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本资源汇总整合查阅了很多资料，共汇总了70来个相关的车载仪表相关名词解释。希望对想了解或从事车载开发的相关人员有不错的帮助。汇集了ACC、AVDC、ESP、VDC、VSC、ABS等等

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