从冷链物流行业发展现状入手,结合冷链物流业高风险的特征,对冷链物流企业经营风险因素进行辨识。建立其关系概念模型,通过建立结构方程对模型进行验证,并计算各风险因素影响路径系数,分析各因素间的相互影响关系及影响程度大小。此研究可为冷链物流企业制定经营风险防范策略提供重要依据和参考。

一个县被称为中国的“螃蟹之乡”，秋水湖是阿县螃蟹的主要产地。 本文着重对hui水湖水产品冷链物流的现状和存在的问题进行系统的分析，找出改善improve水湖水产品冷链物流的对策。 首先，分析了影响秋水湖水产品冷链物流的各种因素，包括相关行业标准的缺乏，国家法律法规的不完善，冷链物流专业人才的缺乏，第​​三方冷链的缺乏等。物流公司中，缺乏网络信息技术的五个因素对秋水湖水产品冷链物流的影响。 然后提出了完善九水湖冷链物流发展的一些建议，例如完善相关法律法规和行业标准，加快发展第三方水产品冷链物流公司。

中国对新鲜农产品的冷链需求不断增长，而冷链物流的网络布局混乱，成本巨大。 为了解决这个问题，本文建立了冷链物流网络的最优模型，并用遗传算法对其进行了求解。 该最优模型以物流网络的总运行成本为目标，并嵌入了包含两个分配问题的非线性混合整数规划。 该模型确定了预冷站和新鲜农产品物流中心的最佳布局和物流管理。 我们的主要贡献是同时考虑冷链物流的建设成本和运营成本。 案例研究说明了该模型的有效性。

近年来，随着国家对农产品流通的关注和新鲜电子商务的迅猛发展，冷链物流发展Swift。 在对水果，蔬菜，鲜肉，水产品，牛奶和鸡蛋等新鲜农产品流通进行调查的基础上，首先研究了辽宁省新鲜农产品的冷链物流供求关系。 然后分析了冷链物流的供求矛盾，最后结合辽宁省现有的冷链物流资源和新鲜农产品的物流需求，提出了解决这一矛盾的一系列建议。

自1980年代中期德国大众进入中国市场建立合资企业以来，中国的汽车行业从事全球价值链（GVC）活动已有三十多年了。 中国经历了启动，大规模扩张和海外并购三个阶段，并Swift建立了完善的制造体系，就产销量而言，中国在2009年之后仍位居世界第一。 但是，随着生产规模的Swift扩大，中国汽车工业由于全球汽车价值链中缺乏一些增值环节，未能在汽车的全球价值链中形成闭环回流的格局。行业，导致明显的细分现象。 主要表现在：1）在生产过程中，上游设计与关键零部件之间存在一定的矛盾，反对大规模的本地汽车制造，而高附加值的产业链则由外国运营商掌控。 2）在销售过程中，在汽车的大规模销售与出口量很少之间存在一个缺陷区域。 中国汽车工业的价值链还没有有效地延伸到海外市场。 本文进一步研究了中国汽车产业价值链细分的背后原因：1）跨国汽车公司的商业策略旨在抢占中国本地汽车市场，从而阻碍了价值链的海外延伸； 2）外资在合资企业中对国内汽车销售渠道的控制导致汽车行业供应链和后市场的垄断，间接导致价值链分割。 3）自主品牌汽车企业的低价获取模式被孤立在全球价值链的高附加值环节中，直接导致了价值链的细分。 4）一些

国内B2B电子商务供应链金融研究综述 ，汪进，吴清烈，在

预期这项工作会对聚合物的使用产生重大影响，因为将开发的有机纳米颗粒（ONP）混合到标准聚合物中将使其具有独特性和可追溯性。 演示了用非迁移性ONP掺杂聚合物并讨论了塑料回收的应用。 因此，将ylene衍生物连接到可聚合的乙烯基上，并在RAFT条件（可逆加成断裂链转移）下分别与苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯共​​聚，以得到尺寸在40 nm或更小且分子量分布窄的荧光ONP。多分散性PD为1.1或更低。

一株链霉菌发酵液的杀虫活性及稳定性研究，王彭，贝纳新，从土壤中分离得到一株链霉菌菌株，叶片夹毒法和玻片浸渍法分别检测对小菜蛾和二斑叶螨的杀虫活性，48小时后校正死亡率分别为72.7％

针对矿井提升机所用电励磁同步电机的高性能控制,研究了一种基于气隙磁链定向的电励磁同步电机变频调速系统。对所采用的基于气隙磁链定向矢量控制原理进行了阐述,在此基础上给出了电励磁同步电机变频调速控制系统,给出了气隙磁链观测器常用的3种数学模型,并进行了分析。设计了一套基于DSP和FPGA的电励磁同步电机控制系统。此系统能实现对电励磁同步电机的数字化、高性能、高可靠性控制。

通过1 H和13 C NMR光谱表明，脂族和芳族醛的2-巯基苯甲酰-以线性和环状苯并-1,3,4-噻二氮杂形式的互变异构混合物形式存在于溶液中。 线性形式由（E，E'）-和（E，Z'）-构象异构体表示，相对于酰胺C–N键的位置不同。 在脂族醛衍生物的C ＝ N键处的烷基取代基的增加的体积降低了环状互变异构体的分数； 因此，链环互变异构平衡常数的对数与烷基取代基的ES空间常数相关。 在一系列芳香醛2-巯基苯甲酰肼中，线性互变异构体占主导地位，互变异构平衡常数KT的对数与芳香核中取代基的σ-常数相关。