本系统采用Delphi和Access数据库构架的，使用一些简单的操作，只是测试版本，望提出宝贵的建议！

1.注册模块 --判断用户名是否存在，存在提示用户 --不存在，服务器端在数据库中添加该用户，提示用户，然后跳转到登录页面 2.登录模块 --用户名发送到服务器，服务器按照用户名查找用户，如果找到判断密码是否与填写的一致， 一致返回true，不一致返回false;若找不到直接返回false --返回true 跳转到功能选择模块，返回false，提示用户登录信息错误 3.功能选择模块 --选择航班查询跳转到航班查询模块，选择网点查询跳转到网点查询模块 4.航班查询模块 --从服务器获得起飞城市和到达城市 --选择起飞城市、到达城市、日期发送到服务器端进行查询 --服务器端根据用户发送的信息查询航班，查询结果返回给客户端，客户端显示航班信息 5.网点查询模块 --从服务端获得城市列表 --选择的城市信息发送到服务器端进行查询 --服务器端根据用户发送来的信息查询网点，查询结果返回给客户端，客户端显示网点信息

航空产品设计实验标准，是最新版本。

摘要针对航空发动机叶片的高精度和高效率测量需求提出一种基于色彩模型的快速三维测量方法首先分析模型并设计结构光三维测量系统使用基于的色彩校正方法对色彩串扰进行校正

主要是UML建模的实例，对于一些正在学习建模的小白来说非常适合喔，里面主要是对于航空公司这个例子进行详细建模，大家可以进行参考学习，超级有用喔！！

南航2021年 矩阵论考试B试题及参考答案 碰到口罩情况，这届考试不难，答案是手写的，仅作参考。

有前端 后端 mysql数据库等多部分组成 有后台系统 用户：订票+查询 退票 后台：录入航班情况对航班情况进行 修改（删除、增加和调整）操作 订票： 1.候补乘客不得超过总乘客数的5%（向下取整） 2.如不订票，则直接返回用户首页 3.可选择的转乘航班是指多次乘坐的航班均有票 4.航班信息包括：航班号，出发、到达站，班期，起飞、抵达时间，飞机型号，票价，乘客数. 后端信息 航班号：由六位数字组成，前两位代表航空公司编号，后四位代表航班编号； 乘客数：现有乘客数/总乘客数，现有乘客数包括订票乘客数和候补乘客数，输出形式为a+b。候补乘客数不得超过总乘客数的3%。如果订票乘客数小于总乘客数，则在管理员端输出下一位候补乘客的手机号码。 班 期：每周周几有该航班 2.查询部分信息 可输入的信息包括：1.航班号 2.起点站-终点站（起飞时间-到达时间）

基于K-Means算法的航空公司价值分析：文档+代码

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