MiVeCC_with_DRL 这是一种多路口车辆合作控制（MiVeCC）方案，可实现3 * 3无信号交叉口中车辆之间的协作。 我们提出了一种结合启发式规则和两阶段深度强化学习的算法。 启发式规则使车辆通过交叉路口而不会发生碰撞。 基于启发式规则，DDPG用于优化车辆的协同控制并提高交通效率。 仿真结果表明，与现有方法相比，所提算法在不发生碰撞的情况下可将多个路口的出行效率提高4.59倍。 一种基于端边云计算的多路口车辆协同控制| 先决条件 Linux 或 macOS Python 3 MATLAB 2017b CPU或NVIDIA GPU + CUDA CuDNN Python模块 numpy==1.16.2 opencv-contrib-python == 3.4.2.16 opencv-python==4.2.0.32 张量流==1.12.0 matplotlib=

主要介绍了pytorch 限制GPU使用效率详解(计算效率)，具有很好的参考价值，希望对大家有所帮助。一起跟随小编过来看看吧

首先，您应该从太阳能电池板数据表/手册中收集信息： 1)短路电流2)最大功率点电流@STC 3) 开路电压4)最大功率点电压@STC 5)短路电流热系数6)开路电压热系数 为了模拟太阳能电池板，有一个形式为 I=f(V) 的函数。 如果您查看数学表达式，您会看到一些常数和两个变量（全局太阳辐射和环境温度）在函数中起作用。 常数由上述信息确定。 使用文件“twoDiode.mdl”来计算它们。 您现在拥有的是太阳能电池板的 IV 特性，该特性取决于太阳辐射和环境温度。 太阳能电池板的 IV 特性在文件“solarpanel.mdl”中实现。 所以你双击模型来定义常量，然后你会看到三个输入。 1) 全局辐射 2) 温度 3) 电压。 你得到电流。 例如，您保持全局辐射和温度稳定，并将电压从 0 更改为开路电压，您将获得漂亮的 IV 曲线，您将在太阳能电池板产品的数据表或手册中看到。 如果

提升效率类软件。安装后通过单击 空格 按键，快速预览文件、目录等内容。 QuickLook.Plugin.FolderViewer.qlplugin 用于预览 文件夹子目录 QuickLook.Plugin.HelixViewer用于浏览stl、obj、3ds、lwo、ply格式的三维模型； Installed Msoffice QuickLook.Plugin.OfficeViewer.qlplugin用于在已安装Office的电脑上浏览Office； QuickLook.Plugin.OfficeViewer without msoffice.qlplugin用于在未安装Office的电脑上浏览Office； QuickLook.Plugin.ShapefileViewer用于浏览ESRI的shp文件； QuickLook.Plugin.EpubViewer用于浏览epub格式的电子书。 QuickLook.Plugin.PostScriptViewer.qlplugin 用于预览 .ps and .eps 文件 moonpdf-pdfium-0.2.2.zip 用于预览 PDF，尽管安装包中已有PDF预览功能，还是提供了。

无需安装任何软件，使用excel以及电脑自带的dos功能即可以实现批处理。批量修改文件名字，自行填写excel制作bat文件，批量规范名字，打印排序，提取文件路径等，另附带测试数据。另外同样的逻辑可实现批量多个文件移动到多个不同路径。

3、Cache-主存的效率e 2、平均访问时间 =2000/(2000+50)=0.97 例：假设CPU执行某段程序时，共访问Cache命中2000次，访问主存50次。已知Cache存取周期为50ns，主存的存取周期200ns。求Cache-主存的命中率、效率、和平均访问时间。 解： tc=50ns， tm=200ns， 1、 Cache的命中率： =50ns×0.97+200ns×(1-0.97)=54.5ns

该文件计算： 原理 电池效率 (PCE) 填充因子 (FF) 短路电流 (Isc) 开路电压 (Voc) 最大功率电流 (Imp) 最大电源电压 (Vmp) 从 IV 扫描数据、太阳强度和电池面积输入。 它仅适用于（现在）纠正制度中的负值。 这将在下一个修订版中改变。 更新：有一个小数位关闭。

设备综合效率(OEE)和规范化的备件管理

近些年人们对磁耦合谐振式无线充电电能传输的研究相当火热，传统的电路拓扑结构的研究已经相当地完善，本文基于较为新颖的LCC-P电路拓扑结构展开研究，依据电路相关理论推导出了系统传输效率的表达式。通过ANSYS Maxwell仿真软件，建立了线圈模型，分析了线圈参数，再将模型导入ANSYS Simplorer仿真软件，对磁耦合谐振式无线电能传输系统进行联合仿真。结果表明：电能传输效率随着负载的增大而减小；随着发射端串联谐振电感的增大而增大，且变化趋势较明显。仿真实验验证了理论的正确性。