国外的可变限速应用实例，老外自己整理的，对搞可变限速方面的人比较有用！！！

基于51单片机的可变增益放大器设计，包含Proteus原理图和51单片机程序。（实际调试可行）

C语言中的可变数组和单链表 数组和链表.pdf

傅立叶递质 基于FPGA的可变QAM发送器，具有可扩展的时域和频域混合信号处理功能。 详细信息和说明可以在找到。 现场可编程门阵列（FPGA）的灵活性及其并行处理能力使它们成为通信系统中数字信号处理的理想选择。 但是，如今，随着我们进入频率范围并且基于FPGA的设备的时钟频率低于1GHz，空中性能的进一步改善悬而未决。 能够在频率壁限制内满足性能优化的新方法变得非常重要。 在这种情况下，本文采用了像正交幅度调制（QAM）和时域和频域混合方法这样的有效调制技术，来采用基于FPGA的通用可扩展QAM发送器，并在混合域中执行滤波器并行化。 本文开发的系统在时钟频率低至62.5MHz的情况下，对于QAM-16格式实现了4Gb / s的吞吐量，从而为时钟频率受限的应用铺平了前景广阔的方法。 可以在以下地址找到完整论文的链接： : 。 该项目是我在硕士论文的结果，可。 编辑 提供集成前向纠

2009年黑龙江省电子设计竞赛获奖作品 通用可变增益放大器

具有改进的可变步长LMS算法的复合自适应数字预失真，

为解决目前可变车道多为手动定时控制、感应控制而引起的可变车道利用率不高以及控制精度不高的问题,首先对影响可变车道属性的因素进行分析,然后以实时的交通流量数据为基础,提出了一种基于动态交通流量的可变车道自适应控制方法,实时地改变可变车道的属性,充分利用可变车道,提高信号交叉口的通行能力。PARAMICS仿真结果表明,该方法能够提高可变车道的利用率,减小信号交叉口的交通延误。

%LLR_DEMOD LLR 解调器% H = LLR_DEMOD_MEX(CONSTELLATION, MAPPING, METHOD) 构造% 用于给定星座、映射和噪声的 LLR 解调器对象 H ％方差。 向量 CONSTELLATION 和 MAPPING 通常由% using MATLAB Modem Modulation Modem. 并包含复数或％实际星座点和位映射，但通常任何信号% 星座和任何位图都可以使用。 方法确定是否% 计算准确的 LLR 值或近似值。 （想要查询更多的信息： % http://www.mathworks.com/help/toolbox/comm/ug/bqwswmc-1.html ) % % LLR 解调器对象配备一个功能： % - CALC_LLR（输入“help llr_demod/calc_llr”以获得详细帮助） % % 输入：

可变磁阻式车速传感器安装在变速器壳体上，直接由变速器齿轮驱动。图1为该传感器的安装位置。图2为可变磁阻式车速传感器的结构，它主要由磁阻元件、转子、印刷电路板和磁环等组成 。 图1 可变磁阻式车速传感器的安装位置1车速传感器；⒉变速器 图2 可变磁阻式车速传感器的结构1集成块；2磁阻元件，3转子；4指针；5弹簧；6磁环；7磁环座；8印刷电路板 　　可变磁阻式车速传感器的工作原理，如图3所示。当齿轮带动传感器轴旋转时，与轴连在一起的多极磁环也 同时旋转，磁环旋转引起磁通的变化，使集成电路内的磁阻元件的电阻值也发生变化。当流向磁阻元件MRE 的电流方向与磁力线方向平行时，其电阻值最大；电流方向

操作系统实验一 可变分区存储管理 编写一个C程序，用char *malloc(unsigned size)函数向系统申请一次内存空间（如size=1000，单位为字节），用首次适应法 addr = (char *)fmalloc(unsigned size) 和 ffree(unsigned size,char * addr)（基本要求）或 循环首次适应法（提高一步） addr = (char *)lmalloc(unsigned size) 和 lfree(unsigned size,char * addr) 模拟UNIX可变分区内存管理，实现对该内存区的分配和释放管理。