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IGS STEP 谐波减速器csf-20三维建模图纸.zip

传统的二级圆柱齿轮减速器的设计也会追求最优的设计结果,其一般依赖过去的经验确定。这样的设计虽然比较真实可靠,但往往达不到实际最佳的设计方案。在一般设计的基础上,以二级圆柱齿轮减速器的总中心距最小为优化目标,建立数学模型,以MATLAB软件平台,利用复合形法对二级圆柱齿轮减速器进行优化设计,所得结果表明比传统设计更为优越。

单级圆柱齿轮减速器单级圆柱齿轮单级圆柱齿轮减速器减速器单级圆柱齿轮减速器

之前这个梯形算法有点小问题，我自己调试的时候发在减速阶段有点问题，最后发现是有个运算出了一点问题，所以改正了一下，给大家使用。

设计题目:矿用链板输送机传动装置设计 设计条件： （1）机器功用：井下煤矿运输； （2）工作情况：单向运输，中等冲击； （3）运动要求：链板输送机运动误差不超过7%； （4）工作能力：储备余量15%； （5）使用寿命：10年，每年300天，每天8小时； （6）检修周期：半年小修，一年大修； （7）生产批量：小批量生产； （8）生产厂型：矿务局中心机厂 中型机械厂

AGV驱动电机&减速机选型计算公式说明

一级减速器齿轮轴零件图!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1.在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的? 电动机的选择主要有两个因素: 第一是电机容量 主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率 值以及估算整个传动系统的功率，根据工作机总效率计算出电机所需的功率，然后 按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。 第二是个转速因素 要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳 选择。 2.电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率， 可以比额定功率小很多。后续设计计算按实际输出功率计算。因为电动机工作时并 未达到额定功率，而是以实际功率在做功，应以实际在做功所得功率计算。 3.轴上键槽的位置与长度如何确定？你所设计的键槽是如何加工的？ 平键的剖面尺寸根据相应轴段的直径确定，键的长度应比轴段长度短。键槽 不要太靠近轴肩处，以避免由于键槽加重过度圆角处的应力集中。应靠近轮毂装入 侧轴端端部，以利于装配时轮毂的键槽容易对准轴上的键槽。采用盘铣刀加工。