本标准规定了源代码安全的审计过程及方法，描述了软件源代码安全弱点的典型审计指标。本标准的审计活动主要对象是源代码，主要针对于源代码层面的安全问题，不包含需求分析、设计、测试、部署配置、运维等方面的安全问题。本标准审计的源代码对象不针对特定语言。

2018研究生课程-信息安全数学基础

2022年省级基础电信企业网络与信息安全工作考核要点与评分标准.pdf

渗透测试之面试题推荐

本文阐述了DES发展现状及对网络安全的重要意义，并在此基础上对DES算法原理进行详细的介绍和分析。通过应用DES算法加解密的具体实现，进一步加深对DES算法的理解，论证了DES算法具有加密快速且强壮的优点，适合对含有大量信息的文件进行加密，同时分析了DES算法密钥过短（56位）所带来的安全隐患。

2023年网络安全应急演练脚本，本脚本从演练开场、演练开始、总结汇报和演练结束四个步骤，分步骤指导参与演练的小组成员、应急演练小组、演练总指挥、演练小组组长等成员的角色，提供每个阶段演练的剧本和对应的内容，可直接复用到实际的应急演练活动中。 该脚本文档内还提供领导讲话内容及具体的动作和场景部署，各个角色的台词和职责均区分，便于直接使用。

本文介绍了国际标准化组织于2022年2月发布的信息安全、网络安全和隐私保护标准ISO/IEC 27002:2022。该标准涵盖了信息安全控制的各个方面，包括安全政策、组织、人员、物理环境、通信和运营等。本文提供了汤季洪@闪捷信息的试译交流版，并在2022年4月和5月进行了修正和更新。该标准对于信息安全管理体系的建立和实施具有重要意义。

CTF入门指导，包含以下文档：Crypto.Code介绍.pdf；misc-写在前面的话.doc；PWN入门指导.docx；PWN入门指导.pdf；rev-知识储备.doc；Web基础-Cookie介绍.docx；Web基础-HTML介绍.docx；Web基础-HTTP协议.docx；Web基础-SQL语言入门.docx。 是CTF新手入门的得力法宝！！！

信息安全课程设计指导书，附录了一些对学生的方法，品行方面的教育文章。是以前资源的一种升级，增加了不少题目。 教育固然是主要强调知识，但是品行却是一切的根本，学生如果品行不端，可能会祸害社会。

1.3 国内外汽车信息安全标准规范现状 智能网联汽车信息安全标准规范研究方面，欧美日等世界汽车强国都在积极推 动相关标准和技术规范制定工作。美国在谷歌、苹果、微软等互联网巨头以及福特、 通用、特斯拉等汽车制造商的大力支持下，政府和行业对汽车信息安全关注较早。 2016 年 1 月，美国汽车工程师学会(SAE)率先推出了全球首部汽车信息安全指南 SAE J3061，为汽车产业提供了参考和建议。同年 10 月份，美国 NHTSA 发布了《现 代汽车信息安全最佳实践》，针对快速发展的智能网联汽车信息安全及隐私保护等 问题推出了最佳实践框架结构。 欧洲依托强大的汽车制造商和零部件厂商，专注于汽车零部件及网络通信安全。 欧盟委员会自 2008 年开始分别开展了 EVITA、OVERSEE、PRESERVE 等项目， 从汽车硬件安全、车辆通信系统架构、V2X 通信安全等方面提出了解决方案和技术 规范，部分技术成果已实现产业化应用。另外，欧洲电信标准协会(ETSI)针对智能 网联汽车与智能交通系统(ITS)制定了系列信息安全标准，涉及 ITS 安全服务架构、 ITS 通信安全架构与安全管理、可信与隐私管理、访问控制和保密服务等方面。 日本作为全球网联车辆的先行者，政府很早就开始重视智能网联汽车的信息安 全问题，并且制订了相关对策和管理方针。2013 年，日本信息处理推进机构(IPA) 根据国内汽车行业调研情况推出汽车信息安全指南 (Approaches for Vehicle Information Security)，该指南从汽车可靠性角度出发，通过对汽车安全的攻击方式 和途径分析定义了一种汽车信息安全模型“IPA Car”，并提出了汽车生命周期安全 保护措施。