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基于flask的学生信息管理是系统教务系统管理系统 -Python期末大作业(相应的安卓版在Flasky_app库) 主要用到：后端框架flask + 数据库管理sqlalchemy + 数据库sqlite + 前端bootstrap 是

CTF入门指导，包含以下文档：Crypto.Code介绍.pdf；misc-写在前面的话.doc；PWN入门指导.docx；PWN入门指导.pdf；rev-知识储备.doc；Web基础-Cookie介绍.docx；Web基础-HTML介绍.docx；Web基础-HTTP协议.docx；Web基础-SQL语言入门.docx。 是CTF新手入门的得力法宝！！！

大三学期的安卓课程设计项目，我和搭档做了一个信息化医疗服务系统，包括App端和一个Web后台（简陋），前前后后一共做了2个月左右，一边上课，有空就做一点。我主要是负责后台数据接口的设计与实现，我的搭档负责App端的实现，做完感觉还不错，课程作业的成绩也很满意，打算下次学期完善一下再拿去参加比赛。 今天也在这分享一下哈哈，请读者自行下载，同时也希望对您有所帮助。 资料包括： 1. Android端源码 2. 后端源码 3. Web管系统源码 4. 课程报告（按论文格式书写、约13000字、60页Word）

信息安全课程设计指导书，附录了一些对学生的方法，品行方面的教育文章。是以前资源的一种升级，增加了不少题目。 教育固然是主要强调知识，但是品行却是一切的根本，学生如果品行不端，可能会祸害社会。

用于编辑mp3的标题、艺术家、唱片集、封面等信息的小工具

1.3 国内外汽车信息安全标准规范现状 智能网联汽车信息安全标准规范研究方面，欧美日等世界汽车强国都在积极推 动相关标准和技术规范制定工作。美国在谷歌、苹果、微软等互联网巨头以及福特、 通用、特斯拉等汽车制造商的大力支持下，政府和行业对汽车信息安全关注较早。 2016 年 1 月，美国汽车工程师学会(SAE)率先推出了全球首部汽车信息安全指南 SAE J3061，为汽车产业提供了参考和建议。同年 10 月份，美国 NHTSA 发布了《现 代汽车信息安全最佳实践》，针对快速发展的智能网联汽车信息安全及隐私保护等 问题推出了最佳实践框架结构。 欧洲依托强大的汽车制造商和零部件厂商，专注于汽车零部件及网络通信安全。 欧盟委员会自 2008 年开始分别开展了 EVITA、OVERSEE、PRESERVE 等项目， 从汽车硬件安全、车辆通信系统架构、V2X 通信安全等方面提出了解决方案和技术 规范，部分技术成果已实现产业化应用。另外，欧洲电信标准协会(ETSI)针对智能 网联汽车与智能交通系统(ITS)制定了系列信息安全标准，涉及 ITS 安全服务架构、 ITS 通信安全架构与安全管理、可信与隐私管理、访问控制和保密服务等方面。 日本作为全球网联车辆的先行者，政府很早就开始重视智能网联汽车的信息安 全问题，并且制订了相关对策和管理方针。2013 年，日本信息处理推进机构(IPA) 根据国内汽车行业调研情况推出汽车信息安全指南 (Approaches for Vehicle Information Security)，该指南从汽车可靠性角度出发，通过对汽车安全的攻击方式 和途径分析定义了一种汽车信息安全模型“IPA Car”，并提出了汽车生命周期安全 保护措施。

winform调用SignalR给网页发送信息， signalR版本2.4。本人通过学习别人的代码，因为正好用到了winform 做上位机检测终端告警信息，要做到给移动端做推送信息，所以采用了SignalR。有不足之处请见谅。里面SignalR，有多人聊天，建立房间发送消息方法！

1.(用双链表实现)定义一个包含学生信息（学号，姓名，成绩）的链表，使其具有如下功能： (1) 根据指定学生个数，逐个输入学生信息； (2) 逐个显示学生表中所有学生的相关信息； (3) 根据姓名进行查找，返回此学生的学号和成绩； (4) 根据指定的位置可返回相应的学生信息（学号，姓名，成绩）； (5) 给定一个学生信息，插入到表中指定的位置； (6) 删除指定位置的学生记录； (7) 从任意一个节点开始统计表中学生个数。