先来谈静电放电(ESD: Electrostatic Discharge)是什么？这应该是造成所有电子元器件或集成电路系统造成过度电应力破坏的主要元凶。因为静电通常瞬间电压非常高(>几千伏)，所以这种损伤是毁灭性和永久性的，会造成电路直接烧毁。
2024-01-14 23:44:24
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本文针对手机电磁兼容测试中经常出现的问题，包括静电放电抗扰度试验、电快速瞬变脉冲群抗扰度试验、辐射骚扰及传导骚扰性能测试中经常发现的问题进行了分析，并提出了相应的改善手机电磁兼容性能的建议。
2024-01-14 23:39:23
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现在各类数码产品的功能越来越强大，而电路板却越来越小，集成度越来越高。并都或多或少的装有部分接口用于人机交互，这样就存在着人体静电放电的ESD问题。一般数码产品中需要进行ESD防护的部位有：USB接口、HDMI接口、IEEE1394接口、天线接口、VGA接口、DVI接口、按键电路、SIM卡、耳机及其他各类数据传输接口。
2024-01-14 23:28:21
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设计高稳定性的车用电子设备需要考虑到环境和电气危险，成功的设计要满足ISO 10605和AEC-Q 101测试标准。下面一起来看看
2024-01-14 23:12:59
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工程师在为使用频繁的终端型消费类电子设计电路防护方案时，尤其会重点考虑静电放电的防护，在静电防护器件的选型时也会综合考虑产品的实际防护等级和工作电压。产品的防护等级、工作电压和工作环境等不同，工程师就能够根据产品的PCB板选择规格参数相近的静电保护器件：TVS二极管、压敏电阻或者是ESD静电放电二极管。
2024-01-14 23:08:03
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随着大规模集成电路和微波器件等的大量生产和广泛应用，器件尺寸的变小和绝缘层的变薄，使器件承受静电放电的能力进一步下降。
2024-01-14 23:05:48
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汽车已经摆脱了纯粹代步工具的地位，从单一功能走向了多功能之路，汽车系统年复一年不断趋向成熟，汽车系统防护方案的设计和防护器件也是严格按照ISO 7637在内的各类标准来选型。
2024-01-14 22:52:24
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