由于水下通信信道对光信号的衰减极大,实际通信系统的编码应具有极强纠随机差错和纠突发差错的能力。针对激光水下通信信道的特殊性,对信道模型进行分析,结合当前优异的编码技术——turbo码对信道进行编码,并通过与未编码系统的性能进行比较,从而得出了turbo码实现低误码率的水下信息传输的优越性。

通过计算机仿真手段对不同条件下的Turbo码在AWGN信道中的纠错性能进行了深入的探 究和讨论,通过分析各因素对Turbo码性能的影响,为设计Turbo码提供了参数选择的基本原则。

turbo码的仿真，2010 附带南邮和WuYufei的参考程序

Turbo码仿真程序的matlab代码， 运行后在comand窗口可以输入信噪比和帧数参数或连续按enter键默认参数 5次迭代译码，误比特率和误帧率结果输出 可以出无限循环结果，control+c停止

可以实现turbo码的基本功能

Turbo码的matlab仿真，有sova和logmap两种译码方式，支持删余和不删余两种操作，采用分组交织和m序列交织两种交织方法，本人亲测结果正确

文档描述了turbo码中的交织器设计及其改进技术

LTE系统对可靠通信提出了更高的要求，这在一定程度上依赖于信道编码的性能。针对LTE系统中的Turbo译码算法进行了研究，在Max-Log-MAP和Log-MAP算法的基础上提出了一种改进算法。理论分析和仿真结果表明，这种改进算法的性能有进一步提升，并且更加易于硬件实现，具有较低的复杂度。

LogMAP算法是Turbo码译码算法的一种简化算法，这类算法仍具有译码复杂度高，译码时延大的缺点。针对这一问题，提出了一种简化的对数最大后验概率译码算法。该算法基于逼近理论，用分段式最佳平方逼近多项式近似计算校正函数。仿真结果表明，简化算法具有低复杂度、译码时延少的优点，且译码性能与标准LogMAP算法相近，较适合在实际工程中使用。

1993 年，法国的C.Berrou 等人提出了一种新的纠错编码方式—Turbo 码，当交织 长度足够长时，其性能接近Shannon 信道编码极限值，因此Turbo 码的出现，被看作是信道 编码理论发展史的一个里程碑，它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向 减少低重量码字的个数。Turbo 码性能优异，已经被确定为第三代通信系统的信道编码方案 之一。本文介绍了Turbo 码的编译码原理及其在TD-SCDMA 通信系统中的应用情况；结合 Turbo 码的迭代译码过程，重点讨论MAP 译码算法的详细推导和具体应用方法；根据 3GPP25.222 协议中定义的Turbo 码标准，从不同角度进行MAP 译码算法的MATLAB 仿真。 根据仿真结果，分析MAP 算法的译码性能，并且就设计参数对译码性能的影响进行了比较 性分析。