本设计介绍的是基于光耦和器pc817四路光电隔离转换器设计，附原理图/PCB/使用手册。该工业级板的作用是，通过光耦和器PC817将输入信号和输出信号进行隔离，这样可以改变可以提高电路的抗干扰能力，同时也可以转换信号电压。电路输入信号和输出信号均有指示灯。输入信号兼容高电平和低电平，输出信号高电平。光耦PC817四路光电隔离转换器参数如下: 主要器件:光耦、二极管、端子 工作电压:3~24V 板子功耗:小于200mA 特点: 1、具有输入及输出信号指示功能。 2、输入高电平及其低电平均可使用。 3、四路独立工作。 4、输出端高电平有效。 5、具有4个对称的安装孔。 6、最高响应次数 1000次/秒。 7、可以和72MM卡槽板配合安装在DIN导轨上。 光耦PC817四路光电隔离转换器实物截图: 光耦PC817四路光电隔离转换器接线说明:

完整英文版 IEC 62196-3：2014 Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 3: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for d.c. and a.c./d.c. pin and contact-tube vehicle couplers（插头、插座、车辆连接器和车辆入口 - 电动汽车的传导性充电 - 第3部分：直流和交流/直流插针和接触管车辆耦合器的尺寸兼容性和互换性要求）。IEC 62196-3:2014适用于带有标准配置的插头和接触管的车辆耦合器，在此也称为 "附件"，用于电动汽车导电充电系统，该系统包含控制手段，其额定工作电压高达1 500 V d.c. 和额定电流高达250 A，以及1 000 V a.c. 和额定电流高达250 A。IEC 62196的这一部分适用于IEC 62196-1:2014规定的车辆耦合器的大功率直流接口和交流/直流组合接口，并打算用于IEC 61851-1:2010和IEC 61851-23:2014规定的电路的导电充电系统。

永磁耦合器能实现电动机和风机、泵类负载间的无机械连接传动,不仅具有调速性能,而且能实现隔振、软启动、软停止,可以适应恶劣环境。通过三维绘图软件绘制永磁磁力耦合器的传动部件,将模型导入Ansoft Maxwell软件进行三维静态场以及瞬态场的有限元分析,得出永磁耦合器传动部件在不同气隙下,转差和关键部件的磁密分布、电涡流密度、轴向力、输出转矩的关系,为磁力耦合器的设计制造提供理论依据。

退磁曲线法和磁导法的磁力泵耦合器转矩分析.rar

本SAE标准涵盖了一般物理，电气，功能和性能要求，以促进北美EV / PHEV车辆的导电充电。本文档定义了一种通用的EV / PHEV和供应设备车辆导电充电方法，包括操作要求以及车辆入口和配对连接器的功能和尺寸要求。

混合环耦合器的小型化设计，张学愚，李秀萍，使用偶-奇模分析方法，分析了混合环耦合器的工作原理，推导了一种对混合环耦合器进行小型化设计的方法，设计了一款工作于2.25 - 2.85

包含ADS的定向耦合器全部仿真文件

利用光纤光栅的反射特性和光纤耦合器的耦合特性,研究基于光纤光栅辅助耦合波分复用(WDM)下话路器。满足国际电信联盟(ITU-T)建议波长的WDM光信号从耦合器输入端口进入,其中与光栅中心反射波长一致的激光信号从耦合器的下话路端口输出,而其他波长的激光信号从耦合器输出端口输出,实现特定波长信号的下话路。选择中心波长分别为1554.248 nm,1555.859 nm,消光比为57 dB的两路光信号进行试验,光纤光栅的中心反射波长为1555.86 nm,实验结果表明,上述两路光信号分别从不对称光纤耦合器的输出端口和下话路端口输出,且在下话路端口输出光信号的消光比为48 dB。

KS2000与各类控制器及耦合器的连接

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