教育行业深度研究：公务员体系&结构量化分析-数据分析：中国可能还需要更多公务员.pdf
2021-07-07 19:07:56
1.66MB
20210706-申万宏源-金工量化新思路系列之四：周期之中话周期，如何构建优质周期股组合.pdf
2021-07-07 09:03:08
2.02MB
普通品牌中，铝合金在底盘上的应用正在快速增长。转向节上铝合金的渗透率在过去一年中从 20%快速 部分二梯队豪华品牌过去在底盘上较少采用铝合金零部件，2018 年起开始全系标配。我们在 2019 年上 政策市场双重助力，铝合金底盘轻量化下游需求持续强劲 轻量化是解决油耗、续航里程的重要途径之一。当前围绕着节能增程，存在着多个强制性和市场性的驱 动因素。 根据工信部的“双积分”要求以及 2019 年 6 月 14 日更新的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标（征求 意见稿）》，当前对乘用车油耗以及新能源车续航里程的强制和半强制要求主要包括：乘用车公司油耗积分与新能源车积分之和为正。2025 年全国
2021-07-06 14:40:43
1.15MB
1
汽车行业很早就开始探索轻量化技术，主要手段包括选用轻质材料、优化结构设计和选择先进制造工艺等。优化结构设计和先进制造工艺带来的减重效果相对较小，因此目前轻量化研究的主要方向是轻质材料，包括高强度钢、铝合金和碳纤维复合材料等。 铝是最早成为钢材替代品的汽车制造材料，早在1899 年欧洲汽车企业就采用了铝铸造变速器壳体。后来美国用铝制油箱发动机零部件、传动装臵、壳体等零件，20 世纪20 年代用铝板做汽车结构件，1925 年开始用铝材做散热器。1980 年奥迪汽车公司最早在Audi 80 和Audi 100 上采用了铝车门，然后不断扩大应用。1994 年奥迪开发了第一代Audi A8 全铝空间框
2021-07-06 14:39:20
1.87MB
1
汽车产业在世界各地蓬勃发展的同时，也带来环境污染和能源短缺两大严重的负面影响。在新能源技术尚未成熟
的条件下，轻量化是全球主流汽车企业“曲线救国”的必要方式，也是各国政府解决环境污染和能源危机的措施之
一。目前，轻金属材料——铝合金在汽车上得到广泛应用，铝合金商用车已占据全球商用车市场较大份额。本文主要
介绍全球范围内铝合金商用车——铝合金客车和铝合金货车的市场发展概况和趋势。
2021-07-06 14:37:58
672KB
1