为了建立符合蒙陕接壤区煤炭开采防治水技术体系，以纳林河二号矿井首采工作面为例，开展了覆岩破坏规律、水文地质条件、涌水量预计、顶板水预疏放等研究，结果表明：应用钻探取心、钻孔冲洗液漏失量观测和钻孔彩色电视探测手段，实测得到首采工作面导水裂缝带高度为103.23m，裂高(导水裂缝带高度)采厚比为18.8，导水裂缝带可沟通3段含水层，其中直罗组底部含水层钻孔涌水量92.0~136.0m3/h、水压4.0~5.6MPa，呈“水量大、水压高、分布不均”的特点，是威胁工作面回采安全的最主要含水层。回采过程中顶板水主要由静态储存量和动态补给量构成，采用“动静储量结合法”计算得到静态储存量和动态补给量分别为2.596×106m3和417.6m3/h。对顶板水开展分段预疏放条件下，整个工作面回采过程中采空区涌水量与推采步距呈正相关关系，随着顶板周期性滞后垮落，导水裂缝带也周期性发育至高点(直罗组底部含水层)，采空区涌水量又呈台阶式增长。最终总预疏放水量4.235×106m3，采空区总涌水量5.313×106m3，首采工作面总排水量为622.8m3/h，与预计排水量596.9m3/h相差4.2%。涌水量准

建立了头孢唑肟钠原料药中有机溶剂残留量的测定方法。采用顶空进样毛细管气相色谱法,DB-624(30 m×0.53 mm×1.5μm)毛细管柱分离,以氮气为载气,FID检测器测定甲醇、乙醇、异丙醇、二氯甲烷、乙酸甲酯等溶剂残留量。结果表明,5种有机溶剂完全分离,质量浓度在考察范围内与峰面积具有良好的线性关系(r>0.99),平均回收率为92.0%～105.6%,精密度RSD均

应用落锤冲击加载系统,对含偏置裂纹的半圆盘试件在冲击载荷作用下的动态断裂行为进行了实验研究。结果表明:随着预制裂纹偏置距离的增大,剪应力在裂纹尖端的作用增强,裂纹逐渐由I型向I-II复合型裂纹转变,裂纹起裂需要的时间也略有增加,裂纹在扩展过程中的曲裂程度显著增大;在动态载荷作用下,裂纹的扩展速度在起裂后迅速增大到某一值后呈现不断波动变化的特点,裂纹扩展的平均速度随偏置距离的增加逐渐减小,当裂纹扩展的归一化裂纹竖向长度λ>0.8时,由于冲击点处局部压应力场的影响,裂纹的扩展速度迅速降低;随着裂纹偏置距离的增大,材料的起裂韧性KIC减小、KIIC增大。随着裂纹的扩展,裂纹的扩展韧性有所增大。

岩石的I型断裂韧度KIC与抗压强度σc之间存在相关性,可根据二者之间的经验关系通过σc估算岩石的KIC值,但其估算结果会因测试方法和岩性的不同而有所差异。为了获得更合理准确的岩石KIC估算值,在试验数据统计回归的基础上,建立了不同KIC测试方法和岩性条件下的KIC与σc经验关系,并分析了其差异和适用性。结果表明,4种KIC推荐测试方法均可获得良好的KIC与σc线性关系,但差异明显,建议使用"V"形切槽巴西圆盘（CCNBD）方法所得经验关系估算岩石的KIC值;结果还表明,利用经验关系估算KIC值的方法更适用于均质各向同性岩石。需要说明的是,估算方法并不能代替实验室测试,并且通过实验室测试建立经验关系是间接获取KIC值的必要前提。

在"3S"的技术支持下,基于辽河三角洲湿地1988-2009年7年不同时期的遥感数据,选用斑块密度指数、分维数、分离度、景观多样性指数、景观优势度指数、景观香农多样性指数6种指数对辽河三角洲湿地景观破碎化程度进行分析.结果表明:(1)1988-2009年辽河三角洲湿地景观格局呈现破碎化趋势;(2)在不同湿地景观类型中,芦苇沼泽破碎化程度最为显著,其分维数最小、分离度最大;(3)景观多样性指数和景观香农多样性指数呈现上升态、景观优势度指数呈现下降态.研究表明辽河三角洲湿地景观破碎化程度具有增强的趋势.

从母岩特征、气候特征、沉积环境等方面分析了锦25区块沙一段沉积背景。依据大量地质资料,叙述了辫状河三角洲碎屑岩特征、粒度、沉积构造、泥岩特征等沉积特征,总结研究区辫状河三角洲的生储盖特征。

Polycom的MGC系列的MCU可以实现Ethentet、ISDN、DDN及ATM等多种网络一体化的接入，视频终端、音频终端系统支持People+Content双流传输，在传送主讲人画面的同时可以将PC中的多媒体演讲内容同时传送。

空冷风机的噪声机理及降噪措施

这项研究旨在认识到冷风的重要性，这是提高城市生活水平的解决方案之一，并验证了可以分析冷风产生和流动的模型。 因此，选择了由德国气象局开发的KLAM_21模型，并将其用于评估冷风的产生和流动。 结果，通过与研究区域的实测数据和模拟数据进行比较得出以下结论： 对于山区，风速和风向的模拟结果表明与实测数据相似。 对于城市中的一条河流地区，只有模拟得出的风向与实测数据一致，而风速却显示出测量与模拟之间的较大差异。 最后，对于市区，风速在模拟结果和实测数据之间显示出许多差异。 直到午夜，风向也显示出很大的差异。 但是在午夜之后，模型数据变得与实测数据相似。 根据本研究的验证，本研究中使用的通过评估冷风的产生和流动来利用城市居住环境改善的模型适用于分析在城市外围地区和整体上产生的冷风的方向在现有市区内流动。 但是风速的结果显示了模拟中建模的最大极限。 也就是说，它不能充分反映站点特征。 因此，如果充分反映了考虑了特定区域特性的参数，则可以大大提高可靠性的仿真结果。

为研究基坑在开挖期间引起的地表以及地表上建筑沉降的规律,在理论分析的基础上,结合沈阳柳条湖站基坑现场监测数据,提出了地表沉降数值计算模型,并对计算模型中的参数进行了分析.研究结果表明:考虑支护结构侧移影响下建立起来的数值计算模型具有一定的合理性,能够很好地预测基坑周围地表的沉降趋势;基坑沉降计算模型的建立实现了定量地分析地表沉降问题,能够准确计算基坑周围不同距离地表的沉降值.研究初步建立计算地表沉降的模型,有助于完善沈阳地区地铁车站设计施工过程中地表沉降分析和预测的理论.