标题中的“联想拯救者15isk黑苹果efi资源”指的是将联想拯救者15isk这款Windows笔记本电脑改装成运行macOS系统的操作。在苹果官方未授权的情况下,非苹果硬件安装macOS通常被称为“黑苹果”(Hackintosh)项目。EFI(Extensible Firmware Interface)是计算机启动时使用的固件接口,对于黑苹果安装来说,EFI配置文件至关重要,因为它包含了引导操作系统所需的驱动和设置。 描述中提到的“支持macos 11 和 12”意味着这个EFI资源经过了定制,可以兼容苹果的Big Sur(macOS 11)和Monterey(macOS 12)两个版本的操作系统。不过,用户遇到了一个问题,即“识别不到电池电量”,这可能是因为缺少特定的驱动或者EFI配置文件没有正确设置,导致系统无法读取笔记本的电池信息。 关于macOS系统,它是苹果公司开发的专为Macintosh系列计算机设计的操作系统,以其稳定、易用和强大的功能著称。macOS 11 Big Sur带来了全新的设计风格和性能优化,而macOS 12 Monterey则进一步增强了多设备间的协同工作能力和隐私保护功能。 在黑苹果安装过程中,关键步骤包括: 1. 硬件兼容性检查:确认电脑硬件是否符合macOS的基本需求,如CPU、显卡、硬盘接口等。 2. 准备EFI固件:根据电脑型号和macOS版本,找到合适的EFI配置文件,通常包括Clover或OpenCore两种引导加载器。 3. 安装工具:使用如UNetbootin或TransMac等工具制作macOS安装U盘。 4. 安装系统:在BIOS/UEFI设置中调整启动顺序,从U盘启动并进行macOS的安装过程。 5. 驱动调整:安装后,可能需要手动添加或修改EFI中的驱动文件,以确保所有硬件都能正常工作,如显卡、声卡、无线网卡等。 6. 系统优化:调整系统设置,如禁用SIP(System Integrity Protection)以允许非Apple签名的驱动,以及进行必要的性能调优。 压缩包文件EFI_2023_lianxiang可能包含以下内容: - Clover或OpenCore引导加载器的配置文件,用于引导macOS。 - DSDT(Differentiated System Description Table)和SSDT(Supplementary System Description Table)二进制文件,这些是BIOS与操作系统之间通信的关键。 - Kext(Kernel Extension)文件,是macOS的驱动程序,可能包含针对特定硬件的驱动。 - config.plist,EFI引导加载器的配置文件,其中定义了硬件配置和启动选项。 - 其他辅助工具和文档,帮助用户完成安装过程。 安装黑苹果虽然极具挑战性,但对熟悉计算机硬件和操作系统原理的用户来说,也是一个有趣且充满成就感的过程。然而,由于非官方支持,可能会遇到各种问题,如描述中提到的电池电量无法识别,需要不断调试和学习才能解决。
2025-06-12 12:36:15 24.6MB macos
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计算机组成与接口设计是计算机科学领域的一个重要分支,它关注的是如何设计和构建计算机的硬件系统以实现软件程序的运行。MIPS架构是一种广泛研究和使用的精简指令集计算(RISC)架构,它为教学和研究提供了一个理想的平台。在《计算机组成与接口设计》MIPS第六版中,第四章可能专注于处理器的设计与实现,包括各种控制信号的角色、数据通路的配置、以及指令的执行过程。 从提供的部分内容来看,我们可以了解到在MIPS处理器中,指令的执行涉及到控制信号的配置,例如MemRead信号在数学意义上是一个“don’t care”,意味着无论选择什么值,指令都能正确运行。但在实际情况下,为了避免内存段错误或缓存未命中,MemRead应该设置为false。此外,章节中提到了处理器内部的一些关键部件,包括寄存器、ALU源选择器(ALUsrc mux)、算术逻辑单元(ALU)、内存至寄存器选择器(MemToReg mux)等。这些部件都是处理器执行指令时不可或缺的部分。 在指令执行的过程中,所有部件都会产生一定的输出。例如,数据存储器(DataMemory)和立即数生成器(Imm Gen)的输出可能在某些情况下不会被使用。指令的类型也会影响处理器的行为,例如,存储指令(sd)和分支相等指令(beq)不会将值写入寄存器文件,因此,MemToReg mux传递给寄存器文件的值会被忽略。此外,加载指令(Load)和存储指令(Store)是唯一使用数据存储器的指令。 处理器设计中,指令的获取和执行也非常重要。所有指令都需要从指令存储器中预取,以供执行。在指令集架构中,R型指令不需要使用符号扩展器,而其他指令类型可能需要。符号扩展器即使在不需要其输出的情况下,也会在每个周期产生输出,如果输出不需要,那么它就会被简单忽略。 在处理器的异常处理方面,某些指令类型可能会导致处理器行为出现问题。例如,加载指令在MemToReg的选择上存在不明确的情况。I型指令、加载指令和存储指令都有可能产生问题。在具体指令执行的上下文中,编码指令如“sd x12, 20(x13)”涉及到具体的寄存器操作和地址计算。 处理器中的程序计数器(PC)更新也非常重要。新的PC值是旧的PC值加4,这一信号流从程序计数器开始,通过“PC + 4”加法器,通过“分支”选择器,然后返回到程序计数器。ALU操作(ALUOp)和跳转指令(Branch)的逻辑也需要正确配置。 具体到指令执行的细节,例如“sd x12, 20(x13)”指令,需要读取特定的寄存器,计算存储地址,并且不应该将结果写回到寄存器文件中。此外,还需要设置RegWrite为false,以防止不必要的写回操作。 在处理器设计中,还需要评估是否需要增加额外的逻辑块来处理特定的指令或操作。在某些情况下,可能不需要额外的硬件支持。 综合来看,MIPS架构的设计与实现要求对处理器内部的各个组成部分有深刻的理解,以及对不同指令类型和操作的影响有准确的把握。这包括如何配置控制信号、如何设计数据通路、以及如何处理异常情况等。
2025-06-07 14:32:26 659KB
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这个引导编译最大只支持7.1,直接安装解决硬盘无法格式,第二块虚拟硬盘设置12g (安装最小要12G)安装硬盘会出现系统重新安装 确认重新安装一下就行了 可以识别直通的硬盘,可以热插拔,目前测试比较稳定。编译选择的安装部分可以在网上找视频。要是出现登陆账号和密码 账号:admin 没有密码 文件比较大就做了两个压缩包
2025-06-06 16:33:51 349.34MB
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这个引导编译最大只支持7.1,直接安装解决硬盘无法格式,第二块虚拟硬盘设置12g (安装最小要12G)安装硬盘会出现系统重新安装 确认重新安装一下就行了 可以识别直通的硬盘,可以热插拔,目前测试比较稳定。编译选择的安装部分可以在网上找视频。要是出现登陆账号和密码 账号:admin 没有密码 文件比较大就做了两个压缩包
2025-06-06 16:29:58 800MB
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黑盒测试-因果图法 黑盒测试-因果图法是软件测试中的一种测试设计方法,用于处理多输入域之间存在互相影响关系的情况。它通过画出因果图,确定每组输入因子所应输出的结果,转换成判定表,然后生成测试用例。 在介绍因果图法之前,我们已经了解了等价类划分法和边界值法,这两种方法对于单一输入域的测试设计非常有用。但是,当输入域较多时,使用等价类划分法和边界值法需要考虑每个输入域的可能值,并对这些值进行排列组合,生成测试用例。这时,如果某些输入域又受到其他输入域的影响,情况变得非常复杂。因此,我们需要采用因果图法来处理这种情况。 因果图法的优点是可以清晰地归纳出输入条件之间的限制关系,直接将某些条件的组合忽略掉。这可以减少测试用例的数量,使测试更加高效。 画因果图的步骤是首先确定输入因子和其间的影响关系,然后画出因果图,最后转换成判定表。因果图的符号包括:逻辑非的关系、逻辑或的关系、逻辑与的关系、逻辑异关系、唯一关系、限制关系和要求关系等。 在画因果图时,我们需要考虑所有可能的输入条件和其间的影响关系,然后将其转换成判定表。判定表是根据因果图生成的,用于描述每组输入因子所应输出的结果。 例如,在某公司产假规定中,我们可以使用因果图法来分析这个规定。我们需要确定输入因子,例如女员工、怀孕不满七个月小产、难产、晚婚、晚育等。然后,我们画出因果图,确定每组输入因子所应输出的结果。我们将因果图转换成判定表,生成测试用例。 在这个过程中,我们发现了一些问题,例如第二胎的情况如何处理?怀孕不满七个月不产时,如果医生认为的产假天数超过了 30 天怎么处理?这些问题都需要我们在软件开发过程中找到制度规定者请其明确。 因果图法是一种非常有用的测试设计方法,特别是在多输入域之间存在互相影响关系的情况下。它可以帮助我们清晰地归纳出输入条件之间的限制关系,减少测试用例的数量,使测试更加高效。
2025-05-31 20:31:01 119KB
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该资源为ThinkPad X1 Carbon 6th 网上少见的Mac OS高版本系统OC引导的EFI文件,经过优化支持intel网卡,蓝牙、无线投屏、雷电3热插拔,无需改动硬件可完美支持Mac OS MONTEREY 12.3.1。 本资源仅为OC引导EFI问价,具体系统影像及安装教程请自行在本社区搜索学习。
2025-05-25 17:39:13 35.19MB mac 黑苹果
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1433连接器,黑血专用(SQL连接),,,,很牛,很强大!!
2025-05-13 00:05:29 1.02MB
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手机手环模拟教程 一、 读取原始卡数据 放原始需要被模拟的卡片,点击读卡读取原始卡数据,直到读卡按钮重新处于可点击状态。根据 操作说明和执行日志显示操作的结果判断是否可以继续写空卡操作。如果提示读卡失败可能为非 IC 卡或卡片没有放置或者 532 不支持的数据类型。 二、 制作模拟用空白卡 取下原始卡片放上 UID 卡或 CUID 卡,建议用 UID 卡,点击写白卡,会自动选择刚刚读取的数 据,直接点击打开即可,如果是需要选择其他文件制作空白卡,手动选择对应的文件进行制作。 同样所有操作直到写白卡按钮可以再次点击表示完成,根据操作说明提示信息,成功继续下一步 操作。 三、 手机手环模拟空白卡 根据不同版本的手机或软件自行模拟。 四、 手机手环写入模拟数据 如果第三步的手机或手环模拟成功以后,可以把手机或手环放到设备上面,点击写模拟操作写入 数据。如果是第一步默认读取的数据直接打开即可。如果是手动选择的文件(第二步选择的文件), 请选择对应的数据文件写入。 软件其他操作说明 一、 卡类型 卡类型简单判断下卡片的类型,让用户直观的了解该卡是否可以做模拟。 二、 读卡 读卡操作首先判断是否为
2025-05-07 10:58:57 16.81MB 课程资源 NFC PN532
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基于Simulink的直升机非线性动力学模型研究:黑鹰单旋翼直升机气动模型源码及仿真应用,Simulink黑鹰直升机非线性动力学模型与气动源码详解及仿真指南,Simulink直升机非线性动力学模型 直升机动力学仿真 MATLAB Simulink版本 黑鹰单旋翼直升机气动模型,包含源码 有两篇说明文献和使用说明 ,Simulink直升机非线性动力学模型; 直升机动力学仿真; MATLAB Simulink版本; 黑鹰单旋翼气动模型; 包含源码; 说明文献; 使用说明。,基于Simulink的黑鹰单旋翼直升机非线性动力学模型仿真及源码解析
2025-04-30 18:47:57 451KB edge
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基于Simulink的直升机非线性动力学模型与仿真:黑鹰单旋翼直升机气动模型源码详解及使用说明两篇文献参考,Simulink直升机非线性动力学模型,直升机动力学仿真,MATLAB Simulink版本,黑鹰单旋翼直升机气动模型,包含源码。 有两篇说明文献和使用说明, ,核心关键词:Simulink直升机非线性动力学模型;直升机动力学仿真;MATLAB Simulink版本;黑鹰单旋翼直升机气动模型;包含源码;说明文献;使用说明。,Simulink黑鹰单旋翼直升机非线性动力学模型与仿真 直升机非线性动力学模型及其仿真研究是航空工程领域中的一项重要课题。在现代航空技术中,直升机作为多功能、高机动性的飞行器,其动力学模型的精确性对于飞行控制系统的设计、性能分析以及飞行安全都有着至关重要的影响。尤其在进行直升机的非线性动力学模型研究时,需要综合考虑直升机的旋翼、机身、尾翼等多种部件的相互作用以及与环境的交互影响。 非线性动力学模型是指在动力学系统中,系统的行为不仅仅是由初始条件决定,还受到系统内部非线性因素的影响。直升机的非线性特性主要来源于旋翼的非线性气动特性、非线性动力系统与控制系统的相互作用等。为了准确地描述和分析这些非线性因素,通常需要构建复杂的数学模型,并通过仿真技术来验证模型的有效性。 Simulink是MATLAB的一个集成环境,广泛应用于多域仿真和基于模型的设计。它提供了图形化的建模、仿真和分析环境,可以模拟各种动态系统的功能和行为。在直升机非线性动力学模型的构建与仿真中,Simulink能够有效地模拟直升机在不同飞行状态下的动态响应,包括起飞、悬停、飞行和着陆等过程。 Simulink直升机非线性动力学模型涉及的关键技术包括:旋翼的动力学建模、飞行器的运动学建模、控制系统的设计以及气动模型的建立。在建立气动模型时,需要考虑空气动力学原理,如升力、阻力和侧向力等,以及它们对直升机飞行性能的影响。此外,仿真研究还包括验证模型的准确性,这通常涉及与实际飞行数据的对比分析。 本研究包含了对黑鹰单旋翼直升机气动模型的源码详解及使用说明,这为理解直升机的气动特性和非线性动力学行为提供了关键的技术支持。通过源码的分析,研究者可以深入理解直升机模型的构建过程,了解如何通过编程在Simulink中实现直升机的非线性动力学特性。 该研究还涉及了仿真模型的使用说明,这些说明对于工程师和研究人员在实际应用中操作模型、进行仿真测试以及修改和优化模型参数提供了指导。通过这些文档,可以更好地理解和运用Simulink工具箱来模拟直升机的飞行情况,进而设计出更加安全可靠的飞行控制系统。 仿真技术的应用不仅限于研究和开发阶段,在直升机的飞行训练和维护中也发挥着重要作用。利用基于Simulink的仿真模型,可以进行虚拟飞行训练,降低实际飞行训练中的风险和成本。同时,仿真模型还可以用于故障诊断和性能分析,帮助工程师及时发现并解决问题,提高直升机的维护效率和可靠性。 基于Simulink的直升机非线性动力学模型与仿真研究对于深入理解直升机的飞行特性、提高直升机的设计水平和飞行安全性具有重大意义。通过仿真技术,可以在虚拟环境中对直升机进行全面的测试和分析,为直升机的实际应用提供强有力的理论支持和实践指导。
2025-04-30 18:40:30 283KB scss
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