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通常的商用和民用LED照明都期望照明器件小型化,同时具有高光通量和照明均匀度.近年市场出现的板上芯片(COB)-LED可以具有较高的光通量,但在有限的区域实现特定的照度分布就需要通过二次光学设计来实现.针对大面型COB-LED加紧凑型自由曲面透镜的小型照明器件,提出了一种在圆形照明区域内实现均匀照明的快速优化设计方法.优化设计时,以等弧长方法有效减少优化点的选取,提高优化效率.结合三次样条插值理论和自定义优化函数,在TracePro 软件二次开发环境中实现了目标区域的均匀照明,照明均匀性和光能利用率分别达到90%和95%以上.该方法还适用于COB-LED芯片一次封装匀透镜的设计.

在IT领域，数据安全是至关重要的，特别是在网络通信和存储敏感信息时。DES（Data Encryption Standard）是一种广泛使用的对称加密算法，它以其快速和高效的特点而被广泛应用。本资源"DESjs加密和Java互通.zip"关注的是如何使用JavaScript（js）实现DES加密并确保与Java平台之间的兼容性，实现数据的可逆加密解密。以下是关于DES加密、JavaScript实现以及与Java互通的详细知识： 1. **DES算法简介**： DES是一种块密码，它将明文数据分为64位的数据块进行处理。使用56位的密钥对数据进行加密，通过一系列复杂的函数变换，包括置换和轮函数，实现数据的加密。解密过程是加密过程的逆操作。 2. **JavaScript实现DES**： 在JavaScript中，可以使用各种库来实现DES加密，如`crypto-js`库。这个库提供了对多种加密算法的支持，包括DES。在JavaScript中，你可以创建一个密钥，然后使用`CryptoJS.DES.encrypt()`方法对数据进行加密，使用`CryptoJS.DES.decrypt()`方法进行解密。 3. **Java中的DES加密**： Java标准库提供了`javax.crypto`包，其中包含`Cipher`类用于加密和解密操作。使用DES时，需要创建`SecretKeySpec`对象来持有密钥，然后初始化`Cipher`对象，执行`doFinal`方法进行加密或解密。 4. **跨平台兼容性**： JavaScript和Java实现DES加密的关键在于保持一致的密钥和初始化向量（IV）。由于两者都遵循相同的DES算法规范，只要使用相同的密钥和IV，加密结果应该是相同的。需要注意的是，Java的密钥通常需要转换为Base64编码以便在JavaScript中使用。 5. **可逆性**： 对称加密如DES，其加密和解密使用同一密钥，因此是可逆的。只要保存好密钥，就可以在任何支持DES的平台上进行解密。 6. **DEMO调试**： 提供的DEMO可能包括JavaScript和Java两部分，用于演示如何在客户端（JavaScript）和服务器端（Java）之间进行数据的安全传输。调试时，可以观察加密和解密过程，确保两端的数据处理结果一致。 7. **安全性考虑**： 虽然DES算法在历史上被广泛使用，但由于其56位的密钥长度相对较短，现在的安全标准建议使用更安全的算法，如AES（Advanced Encryption Standard），它提供了更强的密钥长度和更高的安全性。 8. **实际应用**： 这种JavaScript和Java间的DES互通适用于Web应用，例如用户登录时的密码传输，或者是客户端和服务器之间的私密通信，确保数据在传输过程中不被窃取。 "DESjs加密和Java互通.zip"资源提供了在JavaScript和Java之间使用DES加密进行数据交换的实例。理解并掌握这些知识有助于开发者在多平台环境中实现安全的数据通信。

根据本安电路设计原则设计了一款矿用本安型声光报警器,详细介绍了报警器的工作原理,本安电源、语音报警电路、LED发光阵列、交流触发电路的设计以及软件设计。该报警器能够区分打点点数给出起车信号,并且具有升级方便、适用性强的特点。

独立的 GUI 绘制并生成四位和五位 NACA 箔的数据点。 数据点可以提取为文本、DAT 或 AUTO-CAD 脚本文件，以方便 2D 机翼截面的 CAD 建模。 该程序的特点包括能够指定数据点的余弦或线性间距、指定对翼型的反射以及选择打开或关闭的后缘。

NACA翼型是一种广泛应用于航空工程中的机翼截面形状，由美国国家航空咨询委员会（NACA）在20世纪初期开发。NACA翼型以其五位数字编码系统而闻名，例如4412或5 digit 2415，这种编码提供了翼型厚度、位置和曲率的信息。在给定的“NACA翼型截面坐标生成和导出”小程序中，用户可以方便地根据NACA数字编码来创建和导出翼型的二维坐标数据。 1. NACA翼型编码系统：NACA五位数字编码由五个部分组成，例如"4412"，其含义如下： - 第一个数字代表厚度分布类型，0表示无厚度，1表示最简单的厚度分布，4表示更复杂的四参数分布。 - 接下来的两个数字是相对厚度，表示翼型最大厚度与弦长的比例，例如44表示最大厚度位于弦长的40%处。 - 最后两个数字是相对后缘位置，表示最大厚度到翼尖的距离与弦长的比例，例如12表示最大厚度点距离后缘12%的弦长。 2. NACA翼型设计：NACA翼型设计基于数学公式，这些公式可以生成特定厚度分布和曲率的翼型。例如，四参数NACA翼型使用了以下四个参数： - t/c：最大厚度与弦长之比。 - x/c：最大厚度的位置。 - m：最大曲率半径与弦长之比。 - n：曲率变化率的指数。 3. 小程序功能：该小程序提供了一个图形用户界面（GUI），用户可以输入NACA编码，程序将自动计算翼型的二维坐标点，这些坐标点描述了翼型的形状。用户可以选择导出这些坐标点为ASCII格式，通常为.csv或.txt文件，以便于在流体力学软件如XFOIL或CFD（计算流体动力学）软件中进一步分析。 4. 升力特性数据：虽然这个小程序生成了翼型的几何坐标，但并未包含升力特性数据。升力特性包括升力系数、阻力系数、失速角度等，这些需要通过空气动力学计算或者实验测量获得。用户可能需要借助其他工具或软件来计算这些性能指标。 5. 应用场景：NACA翼型在飞机设计、无人机制造、风力涡轮机叶片设计等领域都有广泛应用。对于业余爱好者和专业工程师来说，这样的小程序是一个实用的工具，能快速创建和测试不同NACA翼型的几何特性。 6. 文件信息：压缩包中的"NACA airfoil sections.exe"文件是一个可执行程序，可能是一个独立的应用程序，用户可以直接运行以使用NACA翼型生成和导出功能。在运行任何未知来源的.exe文件前，用户应注意安全风险，确保文件来自可信源并已扫描过病毒。 7. 使用建议：在使用此小程序时，用户应了解基本的NACA翼型知识，包括其编码系统和设计原理。同时，为了获取完整的飞行性能评估，用户可能需要结合其他软件进行升力特性的计算和分析。

智能型静止进相器中单片机的系统设计、电子技术,开发板制作交流

大型强子对撞机的出现以及建立未来对撞机作为ILC的提议，都旨在探索TeV尺度的新物理学，这证明了最近人们对跷跷板机制的对撞机现象学的关注是对的，其特征在于TeV尺度或更小。 最受欢迎的TeV比例跷跷板机制是反向跷跷板机制。 反向跷跷板机制有三种类型，但是只有一种涉及六种非标准重中微子的装置才引起关注。 在本文中，我们开发了一种基于希格斯三重态模型的反向跷跷板机制，并通过在LHC和ILC处产生双电荷希格斯并分析它们在轻子对中的随后衰变来模拟其对撞机现象。 我们发现，尽管新标量与标准标量解耦，但这些标量的信号可能会在LHC的当前运行或将来的ILC中检测到。 我们的模拟在参数空间区域中探查模型，该模型可为正态和反型情况生成正确的中微子质量并进行混合。

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酸碱对型FSP/SPPESK质子传导膜的制备、表征及其在燃料电池中的应用，吴亮，徐铜文，以不同质子化程度的全氟磺酸树脂（FSP）为酸性聚合物，以Na+-型的二氮杂萘酮型磺化聚芳醚砜酮（SPPESK）为碱性聚合物，,将二者在160oC�