分析了对J /ψ产生的贡献，其中介子的产生是由三胶子的部分子态介导的，其中两个胶子来自靶标，一个胶子来自射弹。 该机理涉及质子之一中的双胶子密度，因此该贡献以无先导扭曲进入。 但是，由于增强因子来自较小的x处的大双胶子密度，因此具有相关性。 我们在kT分解框架中计算了扰动QCD中J /ψ产生的三胶子贡献。 对于所有J /ψ极化以及极化分量的总和，获得了依赖于差分pT的横截面的结果。 发现在中度pT时，在Tevatron或LHC的能量下，散射贡献可显着校正标准前导扭曲截面。 我们建议质子-核碰撞中产生J /ψ，作为三重胶子机制的可能探针。

开关电源的输入电路大都采用整流加电容滤波电路。

为了设备和人身的安全以及电力电子设备正常可靠的工作必须研究接地技术，接地技术是电磁兼容中的重要技术之一，应当充分重视对接地技术的研究。磁兼容中的接地技术，包括接地的种类和目的、接地方式、接地电阻的计算以及设备和系统的接地等。其主要目的在于提高电力电子设备的电磁兼容能力。本文主要介绍了电磁兼容的接地技术。

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1.匹配电容-----负载电容是指晶振要正常震荡所需要的电容。一般外接电容，是为了使晶振两端的等效电容等于或接近负载电容。要求高的场合还要考虑ic输入端的对地电容。一般晶振两端所接电容是所要求的负载电容的两倍。这样并联起来就接近负载电容了。2.负载电容是指在电路中跨接晶体两端的总的外界有效电容。他是一个测试条件，也是一个使用条件。应用时一般在给出负载电容值附近调整可以得到精确频率。此电容的大小主要影响负载谐振频率和等效负载谐振电阻。3.一般情况下，增大负载电容会使振荡频率下降，而减小负载电容会使振荡频率升高。4.负载电容是指晶振的两条引线连接IC块内部及外部所有有效电容之和，可看作晶振片在电路中串接电容。负载频率不同决定振荡器的振荡频率不同。标称频率相同的晶振，负载电容不一定相同。因为石英晶体振荡器有两个谐振频率，一个是串联揩振晶振的低负载电容晶振：另一个为并联揩振晶振的高负载电容晶振。所以，标称频率相同的晶振互换时还必须要求负载电容一至，不能冒然互换，否则会造成电器工作不正常。晶振旁的电阻(并联与串联)一份电路在其输出端串接了一个22K的电阻，在其输出端和输入端之间接了一个10M的电

1 装Sony Shared Library重启2 装Sony Utilities DLL ，Sony Notebook Setup 重启3 然后，装驱动，nb软件，次序颠倒没有关系，但很多要重启后才能使用。另外有承接关系的软件要按顺序（如8的Jog Dial Utility和9 Jog GUI PlugIn CJ ）4 确定版本是否正确，高版本不一定兼容低版本，随机的才是正确版本。

//编写一个程序实现公路收费功能，根据输入的车型 //1：小客车 2：卡车 3：公汽 统计 收费金额 //void cars() 统计小客车的车辆数和收费小记 //void trucks()统计卡车的车辆数和收费小记 //void buss() 统计公汽的车辆数和收费小记 //void process()收费处理 //void display() 输出收费统计信息 #include const int unitcar=10; const int unittruck=25; const int unitbus=15; class Free { int car,carfee; int truck,truckfee; int bus,busfee; public: Free() { car=carfee=truck=truckfee=bus=busfee=0; } void cars() { car++; carfee+=unitcar; } void trucks() { truck++; truckfee+=unittruck; } void buss() { bus++; busfee+=unitbus; } void process() { int no,n=0; cout<<"1:卡车 2:卡车 3:公汽 0:退出"<>no; switch(no) { case 0:break; case 1:cars();break; case 2:trucks();break; case 3:buss();break; default:cout<<"车型输入有误!"<

2024-01-17 15:23:47 1KB 公路收费

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