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本文以ARM920T内核的S3C2440为MCU与数字温度传感器模块DS1621搭建成多点数字测温电路。MCU通过IIC总线与DS1621进行通信，通过编写linux2.4版本下的IIC驱动程序，完成了S3C2440与带有IIC接口的外围芯片的通信，并实现了DS1621的配置和测温工作，正常工作中DS1621的典型温度转化时间为1 s，数据精度为0．5℃，典型的工作电压和电流值仅为3 V、10μA，具备较高的精度，且自身工作功耗小。通过增加DS1621的使用片数，还可扩展为一个低电压、低功耗的多点数字测温系统，可以广泛地应用在各种嵌入式系统中。驱动程序可使用于其他具有IlC接口的外围芯片的工作，也可将驱动应用于其他具有IIC接口的外围设备通信。

汽车传感器pdf,本文介绍了汽车发动机传感器，主要介绍了负荷传感器，转速传感器，霍尔传感器，温度传感器，爆震传感器，油门踏板模块和节气门控制单元。

压力传感器的输出会受到温度的影响。文中从理论上分析了在恒压供电和恒流供电条件下压力传感器随温度变化的输出特性，通过实验测量了在不同温度下压力传感器的输出大小。实验结果表明，对比两种供电方式下传感器的输出，恒流供电时压力传感器输出更加趋于稳定。但是压力传感器的输出仍然存在温漂，对此，提出了一种简单的补偿电路，采用NSA2860芯片进行温度补偿，通过对比补偿前与补偿后的温度实验，使得压力传感器的输出误差从2.14%降低到了0.52%。

通过MATLAB/Simulink仿真工具建立了带有转矩、转速磁链闭环的无传感器交流异步电机矢量控制系统,并对矢量控制系统中的异步电机启动、负载变化、正反转等动态过程中的磁链、速度、转矩进行分析,来验证控制系统仿真模型的正确性。

 按照全国大学生智能车竞赛的规则，设计一种两轮直立智能寻迹小车。小车以MC9S12XS128单片机（MCU）为控制单元，利用线性TSL1401CCD传感器采集赛道信息，陀螺仪检测小车的角速度，加速度计测量小车的加速度。MCU计算出控制左右电机转速的PWM输出量，通过控制电机转速实现小车的直立、速度和方向控制。测试表明线性TSL1401CCD传感器具有很好的前瞻性，硬件系统稳定可靠，软件能够及时有效对小车进行PID控制，小车能够实时跟踪赛道，完成比赛。

尽管负载传感器的设计和功能有所不同，但它们都可以测量传感器内的阻力和/或变形，以确定拉力和压力的大小。尽管负载传感器的设计和功能有所不同，但它们都可以测量传感器