块状React 嵌入了可视化编程编辑器的React组件。 这是的项目的延续。 除了其他现代化功能外，该新版本还利用了Google的官方Blockly npm软件包。 特征： 支持xmlDidChange因此其他组件可以轻松使用编辑器生成的XML 从工具箱toolboxCategories或工具箱toolboxBlocks道具生成工具箱XML，并在更新时自动通知Blockly 用法示例 制作了一个示例React应用程序，展示了如何设置React-blockly以及如何在其中使用自定义块： : 非常感谢Fernando！ 把招工广告！ 当我在PatientLikeMe，Inc.工作时，我为内部工具编写了React式的代码。我不再维护该工具，甚至无法再使用它。 我也没有任何实际使用React-blockly的项目。 我很乐意为该软件包找到实际使用它的维护人员。 特别是，我希望

整车动力学模型_simulink（7自由度&14自由度） 软件使用：Matlab Simulink 适用场景：采用模块化建模方法，搭建7自由度和14自由度整车模型，作为整车平台适用于多种工况场景。 产品simulink源码包含如下模块： →工况: 阶跃工况 →整车模块：7自由度整车模型(需要14自由度整车模型需额外说明，不在里面) →包含模块：转向系统，整车系统，悬架系统（十四自由度才有），魔术轮胎pac2002，车轮系统，PI驾驶员模块等 →七自由度包含：整车纵向，横向，横摆，四轮旋转自由度。 →十四自由度包含：整车纵向，横向，横摆，车身俯仰，侧倾，垂向跳动，四轮旋转和垂向自由度。 包含：simulink源码文件，详细建模说明文档，对应参考资料 整车动力学模型_simulink（7自由度&14自由度）是一种使用Matlab Simulink软件的模块化建模方法，用于构建整车模型。该模型适用于多种工况场景，并包含了七自由度和十四自由度的整车模型。 整车模型_simulink的源码包含了多个模块，其中包括工况模块和整车模块。整车模块分为七自由度整车模型和十四自由度整车模型（需要额外

本文提出了功率放大器设计中的两个关键问题，结合GSM直放站功率放大器模块的工程实例，详细分析了该功率放大器模块的设计过程。最后给出该模块样机的实测结果，进一步验证了设计方法的有效性。

内容概要：Open X-Embodiment数据集是用于具身智能训练的最新数据集，包含100多万条来自22个不同机器人平台的实机轨迹数据，汇集了全球34个机器人研究实验室的60个现有数据集，对于具身智能模型训练具有重要意义。 适合人群：从事人工智能领域具身智能相关研究人员。 能学到什么：①Open X-Embodiment数据的可视化；②Open X-Embodiment数据可视化代码原理。 阅读建议：①结合原文献进行阅读；②结合数据集进行分析；③手动尝试操作、编写。

vue2项目+elementui+axios+vueRouter+vuex+less初始化项目

使用sklearn，numpy来归一化，标准化并且逆转。

一、内容概要：该源码主要体现了我在学习Socket通信的成长痕迹。 1.该源码实现功能有： ①客户端实现员工注册、登录功能，并接收是否操作成功的反馈信息 ②服务端验证员工号并反馈注册、登录是否成功信息 2.该源码使用技术： ①protobuf数据传输 ②json数据传输（额外加的用于对比学习，如影响操作，可自行注释） ③MFC的界面显示 二、阅读建议：源码中存在大量注释，以及大量被注释掉的代码（不同的传输方式：类对象传输、结构体传输） 若有bug或新需求，欢迎博客私信我！

针对BLDCM电压电流双闭环控制中PI参数计算和代码编程中如何取值的问题，文中选取一台BLDCM样机，样机参数如下，给出PI参数的详细计算过程，以及在编程中如何取值。 BLDCM参数： 绕组形式：星型 相电感(mH)：Lad = 1.35713，Laq = 1.35713，L1 + Lad = L1 + Laq = 2.49171 相电阻(om)： 0.664765 转矩常数(Nm/A)：0.813081 反电势系数(Vs/rad)：1.16317 转动惯量(Kgm2)：0.00173971 极对数PP：4 额定电压：220V 额定功率：1500W 额定转速：2000RPM

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