针对现有红外甲烷传感器因受温度、压力影响而采取硬件补偿方式后存在测量精度和可靠性降低的问题,提出了一种具有温度及压力补偿功能的矿用红外甲烷传感器设计方案,详细介绍了该传感器的软硬件设计,给出了温度、压力的补偿方法,即在数据处理上增加了环境温度及压力补偿功能。测试结果表明,该传感器具有测量精确度高、稳定性好、环境适应能力强等优点。

使用STC12C5A60S2单片机作为控制芯片,通过水位传感器完成对水位信号的检测,通过风机、瓦斯断电仪完成风瓦电闭锁信号的检测,通过电压、电流等互感器和内置A/D完成多路模拟信号的检测,实时显示井下低压水泵电机的工作状态,具有CAN总线通讯功能,在国内首次整合了矿用水泵电机的电气检测与水位控制功能,实现了矿用水泵电机的无故障自适应运行。

6 月10日，EMC 公司和美国先进数字信息公司 (ADIC)共同宣布，EMC 将转售 ADIC Scalar磁带库以扩展其业界领先的信息生命周期管理产品组合，而 ADIC 将在其 Pathlight VX 虚拟磁带解决方案中也将加入 EMC CLARiiON CX 网络存储。协议的具体条款尚未披露。

主要介绍了Java String的intern用法解析,文中通过示例代码介绍的非常详细，对大家的学习或者工作具有一定的参考学习价值,需要的朋友可以参考下

用GARP生态位模型预测刺萼龙葵在我国的潜在分布区，钟艮平，沈文君，检疫性杂草刺萼龙葵(Solanum rostratum Dunal.)近年来扩散蔓延到我国华北地区，明确该草在我国的可能适生范围对该草的监测和治理有重要意�

介绍了一种矿用防爆电动无轨胶轮人员运输车液压系统的设计工作。该液压系统采用一体化设计理念,实现了液压系统高效节能。通过实践测试,该人员运输车液压系统的设计方案合理可行,能够满足井下安全运输要求。

矿用防爆无轨胶轮车广泛应用于井下施工和生产中,是现代化矿井的重要装备。为探寻新型矿用防爆电动无轨胶轮车货箱的设计方法,对货箱及货箱举升结构方案做了详细的介绍。首先,明确了货箱设计思路及要求;接着从货箱总体结构及参数、货箱油缸举升支座设计、货箱与车架连接的后举升铰接座设计、货箱后面板部件设计、货箱与车架限位支座设计、货箱检修支撑装置设计等方面详述了货箱结构设计方案,并对货箱进行有限元分析,得出各工况下应力最大值结果;采用理论计算的方法,验证并确定了货箱举升系统设计方案。经矿区跑车试验和后续使用效果观察,该货箱结构布置合理,各项指标均能满足实际使用需求,结构可靠。

通过TRIZ创新原理分析了当前矿用防爆车辆的发展趋势,并找出影响纯电动防爆车辆续驶里程的主要因素。利用TRIZ创新工具,解决了纯电动防爆车辆轻量化设计中的防爆电源箱减重和悬架系统减重问题,采用防爆圆筒薄壁蓄电池箱技术和空气弹簧悬架技术使得车辆整备质量降低近20%,续驶里程提升10%。利用TRIZ相关原理进行纯电动防爆车辆的轻量化设计是矿机设计领域中的有益探索。

变频器与电缆长距离连接的应用已很普遍,但这种连接导致电动机绝缘受损已越来越受到关注。从理论上分析了长距离电缆线路波反射的机理,通过采用Saber仿真软件建立仿真模型,得出基于长线数学模型变频调速系统的等效电路图,为不同场合变频应用系统消除高次谐波反射过电压振荡与抗干扰设计提供了参考依据。以变频器与电动机间电缆的长度问题为切入点,寻求一种电缆与变频器、电动机之间的合理匹配,提出了变频系统动力电缆选型要考虑的因素,给出了变频器载波频率与变频电缆导线截面校正系数与变频电缆温度校正系数,以及使用普通电力电缆时,通过加装电抗器的方法,可增加变频器与负载电动机的最大距离。

中微子振荡的令人信服的实验证据及其中微子是块状粒子的含意给无中微子双β衰变（β0β）在天体物理学中发挥了核心作用。 实际上，这种难以捉摸的衰变的发现将是一个重大突破，表明中微子和反中微子是同一粒子，并且轻子数不守恒。 这也将影响我们建立绝对中微子质量尺度的努力，并最终理解基本粒子相互作用的统一。 当前所有用于搜索β0β的实验程序都面临着增加实验质量同时保持令人难以置信的低水平虚假背景的技术和财务挑战。 本文中描述的新概念可能是结合理想实验的所有特征的答案：能量分辨率，低成本质量可扩展性，同位素选择的灵活性以及使背景可以忽略的许多强大功能。 提出的技术基于使用冷却至120 K的硅探测器阵列来优化超纯晶体发出的闪烁光的收集。 它显示与这种类型的天然CaMoO 4闪烁探测器的54公斤阵列可以在仅1年的100 Mo的β0π的半衰期上产生竞争性的灵敏度，而这种半衰期高达¼1024年 数据采集​​。 由40 Ca nat MoO 4闪烁探测器制成的同一阵列（摆脱来自48 Ca的两个中微子双β衰变的连续背景）将能够实现≥1025年的显着灵敏度。 仅在1年的测量中100 Moβ0β的半衰期。