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介绍了ABAQUS接触分析的基本知识，并分享了一些本人在实践过程中总结的经验，适用于从事结构有限元分析的朋友们。

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典型的强度和模态分析教程，供广大patran爱好者学习、参考

汽车座椅的主要目的是为就座的乘员提供足够的安全性和舒适度，主要是防止振动。 理想情况下，任何类型的汽车座椅均由机械框架，靠垫，靠背和头枕构成。 框架结构由金属合金制成，而坐垫，靠背和头枕由聚氨酯泡沫材料制成。 在汽车座椅的设计阶段，最大的挑战是为泡沫材料赋予逼真的材料属性。 因为它本质上是非线性的，并且在低水平应力下显示出滞后现象。 在这篇研究论文中，通过对聚氨酯泡沫实现超弹性和粘弹性材料特性，在有限元环境中对汽车座椅进行了建模。 由于汽车加速和人为物体，使汽车座椅受到了载荷的刺激，并且已经测量了不同位置的振动对垂直加速度的影响。 该模拟研究的目的是建立一种具有泡沫材料特性的尽可能精确的汽车座椅，并提供一种有限的汽车座椅设置，以合理的方式监测垂直加速度响应。 头枕，靠背和靠垫的RMS加速度值分别为0.91 mm / sec2、0.54 mm / sec2和0.47 mm / sec2，这表明汽车座椅泡沫可以通过超弹性和粘弹性材料的组合有效建模。 仿真输出已经通过实际测试数据进行了验证，这清楚地表明，这种计算机仿真技术能够以合理的方式预测不同汽车座椅段的加速度响应。

活塞销有限元分析本论文针对某发动机活塞，利用I-DEAS有限元分析软件，建立活塞组的实体模型，计算了活塞的机械应力与变形，得出了活塞销孔内侧表面应力集中情况，在此结论的基础上提出了活塞销孔结构改进设计的方案。

开发此非线性2D FE代码是为了处理使用GMSH创建的网格（网格以“ msh格式” 2.2保存）。 在创建网格时，必须通过物理组来标识材料和边界条件。 用户必须定义​​的正确编写数据的输入参数完全包含在程序文件夹外的4个脚本/功能中。 所有说明均在每个脚本或功能的注释中提供。 网格文件需要插入到文件夹“ Mesh”中。 文件夹“ Temp”被认为包含每个加载步骤的临时文件。 文件夹“ drivers”包含程序中使用的所有功能/脚本。 主要脚本是文件“ F2D”，并且必须从其开始进行详细说明。 该代码包含多个非线性模型，涉及各向同性和正交异性材料的损伤和可塑性（也结合在一起）。 采用了应用于用户定义控制点的定义自由度的弧长算法。 通过使用向导脚本“结果”，可以在Matlab中完全管理后处理。 该软件包包含一个完整的工作示例，“开箱即用”

对于学习有限元原理有很大帮助，能够刚初学者更好的理解

以已建成的某波形钢腹板PC组合三跨(50 m+80 m+50 m)连续箱梁桥为实例,按照该桥的运营情况,采用Midas/Civil软件建模及有限元分析,检验和复核这种桥型结构在三种最不利效应组合(短期效应组合、标准值组合和承载能力极限状态基本组合)下的抗弯、抗剪、抗裂、挠度以及腹板的强度变化情况。结果表明其有限元模型在三种最不利荷载组合下,结构能够很好的满足规范和设计文件的要求。

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