本文分析了含车载超级电容的城轨列车运行系统的结构，给出了一种适合城轨列车
运行系统的非隔离式双向变换器。介绍了几种超级电容的建模方法，分析了单
体电容的串并联均压问题。基于对双向变换器输入与输出之间电压和电流的传
递函数的稳态性能和动态性能的分析，给出了一种含有直流电网电流外环、直流电网电
压内环、超级电容电流内环和控制环四个控制环的控制策略，其中重点分析了超
级电容电流内环的控制策略。为双向变换器主电路各元件参数的选择提供了理
论依据。
为了验证控制策略和选择参数的正确性，本文通过对含车载超级电
容的城轨列车运行系统进行了仿真建模。通过对仿真波形的分析可以看出，车载超级电
容储能系统可以达到稳压和节能的要求，验证了控制策略的」下确性，而且各元件参数的
选择都在设计要求范围之内。
2019-12-21 20:57:28
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储能系统一次调频相关资料，主要介绍了一次调频，二次调频下电池系统，PCS的数学模型（www.cn-ki.net_储能电池参与电网调频的优化配置及控制策略研究.pd,www.cn-ki.net_大容量电池储能参与电网一次调频的优化控制策略研究.pdf,www.cn-ki.net_电池储能参与电力系统调频研究.cajf）
2019-12-21 20:31:07
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基于锂离子的电池储能系统
开始成为最流行的储能系统形式
foritshighchargeanddischargeefficiencyandhighenergydensity。
提出了一种高效的网状锂离子电池-
基于lifepo4 -电池-的储能系统
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转换器。电池管理系统估计的状态
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chargeequalizationtobalancethechargeofallthecellsinthepack。
双向交-直流转换器作为两者之间的接口工作
thebatterypackandtheacgrid.Ahighlyefficientopposed-current
半桥式逆变器与导纳补偿
采用准比例谐振控制器，保证高
电源质量和精确的潮流控制。1 kw原型-
类型的设计和实现是为了验证所提议的
2019-12-21 20:27:43
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