USBCAN-Ⅱ接口作为总线仪表和PC机的硬件接口，开发基于CAN总线的发动机模拟系统。该系统在C#环境下开发，为了配合总线仪表，模拟发动机的CAN信息发送。该模拟系统可替代真实发动机，不拘于现场测试，在实验室就可完成总线仪表的测试；采用模拟系统测试硬件可避免真实发动机可能出现的损耗故障。

ARP4754A的开发指导，包括4761安全性比如FHA的编写实例，具有很高的参考价值

c代码-CRC8 - SAE J1850,width=8 poly=0x1d init=0x00 xorout=0x00

SAE J1939全系列 - 包含全部24份最新英文版标准.zip

This series of SAE Recommended Practices have been developed by the Truck and Bus Control and Communications Network Subcommittee of the Truck and Bus Electrical and Electronics Committee.The objectives of the subcommittee are to develop information reports, recommended practices, andstandards concerned with the requirements, design, and usage of devices that transmit electronic signals and control information among vehicle components.

标准OBDII协议 SAE_J1850_2001

J1939是美国汽车工程协会（SAE）的推荐标准，用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构。它由“卡车与大型客车电气与电子委员会”（Track & Bus Electrical & Electronics Committee）下属的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”（Track & Bus Control and Communications Network Subcommittee）开发编写。 J1939基于德国Bosch公司（Robert Bosch GmbH）开发的控制器局域网络（CAN：Controller Area Network）。它描述了重型车辆现场总线的一种网络应用，包括CAN网络物理层定义、数据链路层定义、应用层定义、网络层定义、故障诊断和网络管理。

一种研制复杂航空系统的设备方法，包括研制计划等

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私信博主，免费获得该标注！！！ 本文件规定了网络安全风险管理的工程要求，涉及道路车辆电气和电子 (E/E) 系统（包括其组件和接口）的概念、产品开发、生产、操作、维护和退役。 定义了一个框架，其中包括对网络安全流程的要求以及用于沟通和管理网络安全风险的通用语言。 本文件适用于本文件发布后开始开发或修改的量产道路车辆电子电气系统，包括其组件和接口。 本文档未规定与网络安全相关的特定技术或解决方案。