使用北京大学的代表分析低能π-核子散射的S波和P波相移，将其分解为极点或分支切口的各种项。 我们借助于相对论性重子手性扰动理论中推导的树级扰动幅度，估计左切贡献，直到$$ \ mathcal {O}（p ^ 2）$$ O（p2）。 结果发现，在$$ S_ {11} $$ S11和$$ P_ {11} $$ P11通道中，已知共振和切角的贡献远远不足以饱和实验相移数据–强烈表明低极点的贡献 之前尚未发现，我们将全面探讨其背后可能的物理学。 另一方面，在其他渠道中未发现严重分歧。

采用理论分析、实验室试验及数值模拟等手段,研究了从能量角度评价钻孔防治冲击地压效果的方法。钻孔前后应力总量计算表明,钻孔对煤岩体的作用在于"调压",并非仅"卸压"。相对于应力角度,从能量角度评价钻孔防冲效果的过程更为简便。不同矿井煤样单轴加卸载试验发现,采用线弹性体弹性应变能计算公式的计算结果要大于实际值,且冲击倾向性越弱,计算误差越大,提出了基于弹性能量指数的修正公式。钻孔围岩弹性应变能的变化受最大主应力的做功特征主导,围岩应力调整过程中,弹性应变能能否积聚与围岩方位及侧压系数有关。在此基础上,提出钻孔耗能率的概念,可定量评价不同钻孔防冲设计之间的优劣,并通过FLAC3D进行数值模拟实现。以钻孔耗能率为评价指标得出,钻孔防冲效果与钻孔孔径呈幂函数关系,与煤层强度呈负相关。与φ100 mm钻孔相比,φ150 mm钻孔耗能效果是其2.9倍,φ200 mm钻孔耗能效果是其6.5倍。

针对高压直流输系统故障定位中精度不足问题,提出一种基于S变换奇异能量谱的直流输电系统故障定位方法.该方法采用S变换对故障前后一定时间窗的故障行波电压、电流模量信号组进行主频提取,解决了时频域直流输电故障行波信号主频率精确提取问题.但由于故障行波模量间存在耦合和折反射,导致系统各模量主频混叠,辨识困难,为了到达各模量主频辨识,采用奇异能量频谱对故障行波S变换矩阵降维、特征选取、幅值优化、精确分辨,定位系统故障位置.采用PSCAD建立双极直流输电模型对基于S变换奇异能量谱的直流输电系统故障定位予以仿真,结果表明系统定位最小误差率0.001 8%、平均误差率0.097 76%,是一种行之有效的高压直流系统故障定位方法.

我们使用重离子射流相互作用发生器（HIJING），超相对论量子分子动力学（UrQMD）和强子共振气体（HRG）模型中的νdyn变量研究净电荷，净介子，净钾和净质子的波动 不同的碰撞能量sNN。 已经观察到，在HIJING和UrQMD模型中，νdyn的值很大程度上取决于Δη，而在HRG模型中则独立。 本工作强调了净电荷波动强度对颗粒种类的依赖性，并为与实验数据进行比较提供了基线。

在这项工作中，我们使用强子共振气体（HRG）和排除体积的强子共振气体（EV-）研究了等温压缩率（κT）与温度，重子化学势和质心能量（sNN）的关系。 HRG）模型。 对于物理共振气体，已经研究了等温可压缩性的质量截止关系。 此外，我们通过考虑Hagedorn质谱ρ（m）〜exp（bm）/（m2 + m02）5/4研究了大共振（> 2GeV）对等温可压缩性的影响。 这里，在比较最近的点阵QCD模拟在有限重子化学势下的结果之后，提取参数b和m0。 我们发现在较高温度下在EV-HRG和HRG模型中获得的结果之间存在显着差异。 在强子气体的分配函数中包含哈格多恩质谱在较高温度下具有很大的影响。 Hagedorn质谱图中更高的质量截止值将等温压缩率降低到最小值，这在Hagedorn温度（TH）附近发生。 我们明确表明，在未来的低能耗加速器设施中，如FAIR（CBM），达姆施塔特和NICA，杜布纳，与相对论重离子对撞机和大型强子对撞机等高能量设施相比，所产生的物质将具有更高的可压缩性。

强子碰撞中夸克尼亚状态的产生机理尚待科学界理解。 在高多重性p + p碰撞中，潜在的事件可观察值引起了人们的极大兴趣。 多部分相互作用（MPI）是潜在的事件可观察到的事件，其中在单个p + p事件中的部分声级发生了几种相互作用。 这导致粒子产生对事件多样性的依赖性。 如果MPI发生在更困难的范围内，则夸克顿的产量与总带电粒子的多重性之间将存在关联。 在LHC中，在s = 7和13 TeV的p + p碰撞中的ALICE实验观察到，相对J /ψ产量（dNJ /ψ/dy⟨dNJ/ψ/dy⟩）大约呈线性增加，而相对电荷为- 粒子多重密度（dNch /dy⟨dNch/dy⟩）。 在我们目前的工作中，我们使用扰动QCD启发的多部分相互作用模型pythia8 tune 4C，在有或没有噪声的情况下，对LHC能量在p + p碰撞中作为电荷粒子多重性的函数而产生的氨纶的综合研究。 颜色重新连接方案。 进行了详细的多样性和能量依赖性研究，以了解MPI对J /ψ产生的影响。 还研究了LHC能量下ψ（2S）与J /ψ的比率与带电粒子多重性的关系。

通过E866，RHIC和LHC实验数据研究了在p-A（或d-A）碰撞中来自J /ψ产生的进入胶子的能量损失效应。 通过拟合E / J生产截面比RW（Fe）/ Be（xF）的E866实验数据，提取每单位路径长度dE / dL = 2.18±0.14 GeV / fm的胶子平均能量损失。 所得结果表明，进入的胶子比入射的夸克损失更多的能量。 通过将理论结果与E866，RHIC和LHC实验数据进行比较，发现由于入射胶子（夸克）能量损失而引起的核抑制随着运动变量xF（或y）的增加而减少（增加）。 入射胶子的能量损失效应在从到的宽能范围内抑制J /ψ产生中起着重要作用，对于高能（例如RHIC和LHC能量），入射夸克能量损失的影响可以忽略。 。

我们开发了一个模型，其中质子结构的量子涨落以热点为特征，热点的数量随着Bjorken-x的减小而增加。 我们的模型以适当的比例从HERA再现了F2（x，Q2）数据，以及从H1和ALICE产生的排他性和分离性J / ψ照片生产数据。 我们的模型预测，对于Wβpâ500GeV，可解离的J / ψ横截面达到最大值，然后随着能量急剧减小，这在质量上与最近的观察结果一致，即在排他性下可解离的J / ψ背景 ALICE在光生产中测得的J / ψ样品随着能量的增加而降低。 我们的预测为LHC能量的胶子饱和提供了清晰的信号。

由于等效消耗最小能量控制策略是一种瞬时优化方法，其主要思想是：燃料电池热电联供系统在运行期间所消耗的能量最终都来自于储氢罐中的氢气和氧气反应的化学能，蓄电池消耗的电能会在之后的运行过程中由燃料电池消耗一定量的氢气进行反应来补充。所以在ECMS策略中建立能耗指标时，需要将蓄电池所消耗的电能与燃料电池补偿电能之间建立等效关系，将燃料电池在某一时刻的氢气消耗和蓄电池消耗的电能的等效氢耗量作为统一的优化性能指标。在运行过程中，根据负荷所需求的功率实现燃料电池和蓄电池之间进行的实时最佳功率分配，以达到最低的等效氢耗量的目标。 基于等效消耗最小(ECMS)的电氢综合能源系统能量管理策略Simulink模型，模型已调试好，可以直接运行。

对粗砂岩进行单轴试验测得其力学参数,然后采用颗粒流和fish程序获得粗砂岩的细观力学参数进行不同围压下的压缩试验,分析粗砂岩的变形和强度特性以及在变形破坏过程中的能量演化规律。获得主要结论:随着围压增加粗砂岩屈服阶段明显增加,峰值强度提高,峰后由明显软化逐渐向塑性流动过渡,表明随着围压增加粗砂岩脆性降低而延性提高,主应力表示的二次型强度准则比直线型更加贴近试验结果。粗砂岩在变形破坏过程中,弹性阶段吸收的能量主要以弹性应变能的形式存储,屈服阶段弹性应变能增速减缓而耗散能增速加快,围压越高峰值处对应的耗散能越大表明高围压下破坏时岩石内部损伤严重,峰后阶段弹性应变能在低围压下急剧减小而高围压下缓慢减小。弹性储能极限随围压增加呈现线性增大趋势,弹性应变能与岩石吸收总能量之比先减小而后趋于常值。