最新碳达峰、碳中和技术资料，包括工业、交通、能源、建筑等全领域。

在“3060目标”明确后，各行各业都在寻找自身发展与目标的结合点，ESG也成为了碳中和投资的重要抓手。依据研究公司Optimas的数据，至2020年的过去4年间，运用ESG（环境、社会和治理准则）数据驱动投资决策的全球资产价值总额近乎翻一番，升至40.5万亿美元。

2018 年，北京排放的二氧化碳总量是1.5 亿吨，其中70%来自建筑物和交通运输，随着北京向服务型经济转型，这一比重还会进一步上升。随着钢铁等重工业如首钢等迁出北京，2016 年工业对GDP增长的贡献率下降了 20%，到 2019 年为16%。而留下的重工业如燕山石化未来也可能搬迁转移。即使这样，北京的二氧化碳总排放量还是在持续上升。

2030年碳达峰、2060年碳中和目标的提出为中国减排脱碳按下了“加速键”，也为企业适应低碳时代的发展模式提出了新要求。许多国际领先企业已经将碳中和摆在企业战略的突出位置，评估碳中和对其市场估值、企业运营的实质性影响，着手制定详细的低碳转型路线图。企业能否成功实现转型将成为未来能否保持高速发展，甚至能否在市场中生存的关键，企业积极应对气候变化刻不容缓！

发电业是目前最大的碳排放来源，实现碳中和需要使用光伏、风电、核电、水电 等清洁能源完全替代火电。发电业产生的碳排放约占总体碳排放的 37.6%，是最大的碳排 放来源，也是实现碳中和的关键。2060 年，需要用清洁能源完全替代化石能源火力发电， 其中光伏和风电的潜力最大，核电次之，水电的潜力相对较小。 2）由于电力的局限性（电池的能量密度、无法作为还原剂），部分场景无法使用电力 供能，氢能源将作为重要补充。氢能源的燃烧只产生水，不产生任何温室气体，可以在部 分场景作为电能的补充能源。一方面，电池的能量密度远低于化石燃料和氢能源，在商用 车、航空、航运等领域很难使用电力作为能源，氢能源是最有可能的

全国温室气体自愿减排管理和交易中心主要涉及的是与风电、光伏、森林碳汇等CCER机制下的碳产品。作为地方碳排放配额之外重要的碳产品，CCER曾经被寄予厚望。但由于市场缺乏流动性，且碳价较低、交易量小、个别项目不够规范等问题，难以形成有效约束。2017年3月，国家发改委暂缓受理CCER交易方法学、项目、减排量、审定与核证机构、交易机构备案的申请，待相关政策修订完成并发布后，再依据新办法受理。 作为全国八个试点之一，北京碳排放权交易于2013年11月28日开市，涵盖重点排放单位943家。截至2020年6月，北京各类碳排放权产品累计成交6153万吨，成交额近17亿元；碳排放权配额（BEA）共成交超过3647万吨，成交额超过14.91亿元，市场表现居于全国七个试点前列。

工业是碳排放重要领域，工业低碳减排对全国实现碳达峰的目标至关重要。火电、钢铁、水泥、有色、石化、化工、煤化工等行业的二氧化碳排放量占全国总排放量的80%左右，受到碳达峰目标的约束具有必然性。近期工信部就做出从2021年开始，围绕碳达峰、碳中和目标节点，坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降的决定。全国碳排放交易市场发电行业第一个履约周期也已正式启动。 2021年针对钢铁、电力行业的碳达峰行动已经开始，那么水泥行业迎来碳达峰目标约束则只是时间问题。数字水泥网从工业和信息化部获悉，根据我国碳达峰、碳中和目标节点，工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程，并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。   为了更好更快适应已经在路上的相关政策要求，水泥企业如何在“稳增长、调结构、促创新、增效益”的供给侧结构性改革中，通过科学制定适合本单位并适配于行业碳达峰、碳中和目标约束的行动方案和路线图，为自身实现降低排放和能耗的技术改造争取时间，为未来发展做好充分准备，则显得尤为必要。

中国新能源汽车市场经过多年发展，已在纯电动、混动等领域构建起较为完善的市场及产业链基础。面向未来，以清洁能源替代传统化石能源，实现从能源的生产、运输、利用全链条绿色环保，则是汽车产业发展所追求的重要目标之一。氢燃料电池作为下一代以绿色氢气为燃料，水为排放产物的新能源技术路线，未来将在三大因素推动下进入发展加速通道。

20210430-招商银行-碳中和碳达峰系列研究之新能源汽车行业竞争格局演变篇：群雄逐鹿，谁主沉浮？.pdf

碳中和碳达峰带来的投资机会系列（二）：深度解析碳交易，关注四大配置方向-20210319-招商证券-20页.pdf