汽车正常运行时指示灯全灭。右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮。 左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮； 临时刹车时所有所有指示灯同时闪亮。

汽车尾灯控制电路设计论文，有详细和完整的报告格式及原理等，

对汽车尾灯的功能进行模拟，左转，右转及刹车时灯的变化

用6只小灯泡模拟6只汽车尾灯，左侧3只，右侧3只。用4个开关分别模拟脚踏制动器，停车信号，左转弯控制和右转弯控制。

本文设计一种基于Multisim的汽车尾灯控制设计，要求实现汽车左转弯、右转弯、停止等条件下尾灯的点亮与熄灭情况。Multisim具有电脑模拟各种电路功能，其运用各种仿真器件可达到现实器件同样的功能效果。 　　设计要求 　　假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟） 　　1、汽车正常运行时指示灯全灭； 　　2、左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮； 　　3、右转弯时右侧3个指示灯按右循环顺序点亮； 　　4、临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。 　　设计内容包括运用主从JK触发器构成一个3进制计数器，为汽车尾灯按左（右）循环闪烁控制电路的设计提供脉冲；并使用74LS138

设计构成一个控制汽车六个尾灯的电路，用六个指示灯模拟六个尾灯（汽车尾部左右每侧三个灯），并用两个拨动式（乒乓）开关作为转弯信号源；一个兵乓开关用于指示右转弯，一个乒乓开关用于指示左转弯，如果两个乒乓开关都被接通，说明驾驶员是一个外行，紧急闪烁器起作用。 右转弯时三个右边的灯应动作，左边的灯则全灭，右边的灯周期性明亮与暗，一周约需一秒，对于左转弯，左边灯的操作应相类似；当紧急闪烁起作用时，六个尾灯大约以1Hz的频率一致地闪烁着亮与暗。同时，电路还用一个开关模拟脚踏制动器，制动时，若转弯开关未合上（或错误地将两个开关均合上的情况）所有六个尾灯均连续燃亮，在转弯的情况下，三个转向的尾灯应正常动作，另三个尾灯连续亮。另一个开关模拟停车，停车时，全部尾灯亮度为正常的一半。

课程设计 基于FPGA的交通灯源代码 用VHDL编写的程序，可实现的功能有：南北方向是主干道车到，东西方向是支干道车道，要求两条交叉道路上的车辆 交替运行，主干道每次通行时间为 30 秒，支干道每次通行时间为 20 秒，时间可设 置修改。在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮 5 秒钟，才能变换运行车道。还具有复位、紧急等功能。

74LS90+74LS163+74LS138汽车尾灯控制电路Multisim仿真实例

实现了四个按键对汽车尾灯的行驶、急刹车、左右转向灯和停车灯进行了控制。

行业资料-交通装置-一种便于组装的汽车尾灯.zip