随着移动计算和嵌入式系统的高速发展，人们对位置感知的兴趣日趋浓厚，因此定位服务系统也受到越来越多的关注。全球定位系统（GPS）是目前应用最为广泛的定位系统。然而，在室内等用户无法与轨道卫星保持视距的场合，GPS系统定位精度不高，甚至失效。为了提高室内定位的精度，人们采用了红外线定位、超声波定位、无线局域网定位、射频识别（RFID）定位等技术。与其他技术相比，射频识别技术具有非接触、非视距、传输范围大和性价比高等优点。   LANDMARC系统是最典型的基于RFID技术的室内定位系统。它创造性地引入了参考标签的概念，是将有源RFID技术应用到室内定位当中并搭建起完整系统、取得较好定位精度的首次尝试。此外，由于应用了大量的参考标签，LANDMARC系统不需要使用大量昂贵的RFID读写器，从而使RFID技术成为室内定位一种有成本效益的解决方案。   在LANDMARC系统中，待定位目标最终会被定位于由最近邻居构成的多边形内，因此，参考标签的布局会对定位算法的精度产生不可忽视的影响。同时，通过实验，我们发现LANDMARC系统所使用的最近邻居算法中，最近邻居参考标签并不总像参考标签网格布局那样形成矩形。因此，我们对参考标签的网格布局进行了探索性的研究，提出了三角形网格布局并比较其与矩形网格布局的性能，仿真及实验结果显示，在没有应用其他数据处理手段的情况下，采用三角形网格布局的定位精度比采用矩形网格布局提高了9.1%~16.7%。

为了克服全球定位系统(GPS)对室内定位的盲点，在RFID一维定位的理论基础上推导出二维的室内定位算法，只需在室内摆放4个参考标签及两个远距RFID读取器即可实现二维定位，大大降低了系统的硬件成本。另外，基于RFID技术设计了一套嵌入式室内定位系统，通过该系统对二维定位方法进行实验验证，得到远距RFID读取器的不同二维坐标下的实验数据。

基于目前汽车制造企业物流跟踪系统的需求分析，提出了基于RFID的物流跟踪管理系统，并设计了物流跟踪系统的总体架构及主要功能模块；最后针对系统的具体实施给出了几点建议。该系统有助于提高汽车制造企业的物流信息化水平和生产效率，大幅降低物流成本。

　RFID(无线射频识别)系统主要由RFID读写器和电子标签组成。近年来，RFID技术已经广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多领域。国内RFID目前主要使用的频段有125 kHz(低频)、13.56 MHz(中高频)、902～928 MHz(超高频)，越来越多的研究机构开始对超高频RFID系统进行研究，以实现系统的远距离、高速率、低成本等特性。

（1）UPC编码向EPC编码的转换 注意：UPC的十进制编码要转换成BPC的十六进制符号。 常规的UPC编码(UCC—12)可以直接转换为EPC编码。转换时，UCC—12结构里企业编码和货品编码部分分别与EPC编码结构的管理者编码和对象分类编码部分相吻合。

设计一种射频识别读写器，包括射频收发芯片、巴伦电路、功率放大电路、衰减器、低通滤波器、耦合器、收发天线、微控制器模块、RS232接口和USB接口。该射频识别读写器通过优化电路的设计以及相关组件、电路和模块的合理选型，使得整个射频识别读写器的工作稳定，能够准确地进行信息读取，应用范围广，实用性强。

射频和无线技术入门 有120页 详细的介绍了射频和无线入门的知识，希望大家下载

RFID射频识别在种子资源库管理中的应用.rar

RFID射频识别技术在物流方面的应用.rar

为了实现无芯片射频识别标签的低成本、小型化和大容量设计要求，提出了一种单面紧凑、可完全印制并基于导体自然谐振的无芯片射频识别(RFID)双极化标签的设计。利用谐振体的极化特性，在垂直极化和水平极化的两种平面波激励下，通过极化复用，该标签在固定的超宽带频段内容纳的数据位数提高了1倍，在22.48×22.48 mm2的尺寸内可实现18位编码容量。通过仿真，得到标签的雷达散射截面(RCS)曲线，验证了标签结构的可行性。