近年来，我国经济水平不断提高，居民收入大幅度提升，私家汽车如雨后春笋般出现在千家万户。但随着道路的日趋拥堵和人们环保意识的增强，越来越多的人选择了各种非机动车作为交通工具，如电动车和自行车等等，因为它们具备了低能耗和可灵活使用等机动车无法实现的特点。但是非机动车因其本身小巧、轻便、结构简单的特性，防盗功能非常薄弱，无法像汽车那样拥有较为完善的防盗系统，不法分子即使不能在短时间内将整车盗走，也可以将车辆电源轻易破坏、窃取。据统计每年发生的盗窃案件中30%为非机动车盗窃案，即使在大型商场、小区楼下或者其他公共场所的停车点停放也无法保证车辆安全。根本原因还是在于全国各地针对非机动缺乏有效的实名登记和技术管理，导致非机动车被盗抢或发生事故之后很难进行快速追查。这不仅给车主带来了麻烦，同时也给警务工作带来了很大的压力。
2021-08-30 02:00:39
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系统建设的主要内容是以构建智能交通的基本架构为出发点，以规范交通参与者的交通行为、机动车辆行驶轨迹和交通信号联网控制为主要实现目标，重点完成交通技术监控设备（公路治安卡口和固定抓拍）、交通信号联网控制系统和交通指挥控制中心等项目的建设任务。
2021-08-03 22:06:58
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城市公交智能调度平台是面向城市市人民政府、城市市交通局及城市市名区交通局,为城市市各公交营运部门提供公交交通规划与建设综合信息服务，具备综合信息查询、设计、分析、预测和管理的动态服务系统，该系统建设的核心是软件的建设，它是一套GIS地理信息系统、MIS管理信息系统以及OA办公自动化系统融会贯通、灵活运用的综合性业务处理及信息交换平台，该平台以GIS地理信息系统作为城市及交通规划基础地理信息的管理与数据共享平台，以MIS管理信息系统为交通规划建设和基建管理的工作平台，以Intranet/Internet站点为实时应用的操作平台，三者紧密结合，再佐以决策支持分析模块(ESS)，交通规划建设知识库模块，共同构成《城市公交智能调度平台》的全部软件内容。
2021-08-03 22:06:50
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在交通网络非常发达、交通工具和交通方式不断更新的今天，
人们在出差、旅游或做其他出行时，不仅关心节省交通费用，而且对里程和所需时间等问题也感兴趣。对于这样一个人们关心的问题，通过建立交通网络图的存储结构图，提供用户查询的功能，功能一：通过输入城市名及任意两个城市的距离，查询任意两个城市之间的最短距离，从而达到最省目的；功能二：通过输入城市名以及任意两个程序的距离，查询中转路线最少。程序所具有的功能特色本程序主要目的是为了给用户提供路径咨询，可以通过输入设置，延续程序的拓展性。
设计要求及分析
设计一个交通咨询系统，能让旅客咨询从任一个城市顶点到另一城市顶点之间的中转次数最少问题或最低花费或最少时间（最短路径）问题。
该设计共分三个部分:一是建立交通网络图的存储结构；二是解决单源最短路径问题；最后再实现任意两个城市顶点之间的最短路径问题。
1. 建立交通网络图的存储结构
要实现设计要求，首先要定义交通图的存储结构：邻接链表和邻接矩阵；
2. 解决任意两个城市顶点之间的中转次数最少的问题；
3. 解决任意两个城市顶点之间的最短路径（最低花费或最少时间）问题。
2021-07-08 14:02:43
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