V5-422_RTX实验_低功耗（停机模式）.7z

V5-424_RTX实验_低功耗（tickless模式）.7z

本资源是RH850/F1L的LPS驱动程序。 RH850/F1L是Renesas/瑞萨的一款汽车级的32bit芯片/MCU，性能高，功耗低。其内部集成一个低功耗采样器（Low-Power Sampler），用于监测数字I/O引脚，模拟I/O引脚电平电压，从而唤醒处于睡眠模式的芯片。整个监测过程是不需要CPU参与的。本资源包含LPS for Digital例程，LPS for Analog例程。 适用于使用RH850/F1L芯片进行软件开发的工程师或者单片机学习的人员。

STM32的低功耗模式有3种：睡眠模式（CM3内核停止，外设仍然运行）；停止模式（所有时钟都停止）；待机模式（1.8V内核电源关闭）； 在这三种低功耗模式中，最低功耗的是待机模式，在此模式下，最低只需要2uA左右的电流。停机模式是次低功耗的，其典型的电流消耗在20uA左右。最后就是睡眠模式了。用户可以根据自己的需求来决定使用哪种低功耗模式。 此外，在运行模式下，可以通过以下方式中的一种降低功耗:降低系统时钟 关闭APB和AHB总线上未被使用的外设的时钟。 进入低功耗是比较方便和快捷的方式

本资源是RH850/F1L的低功耗/睡眠模式例程。 RH850/F1L是Renesas/瑞萨的一款汽车级的32bit芯片/MCU，其功能强大，功耗也能做到很小。本例程设置芯片进入低功耗模式/睡眠模式，这个时候电流只有42uA，使用P0_9的INTP功能（按键唤醒）作为唤醒源，实现按键唤醒。 适用于使用RH850/F1L芯片进行软件开发的工程师或者单片机学习的人员。

本文设计实现了一个8通道12位逐次逼近型ADC。转换器内部集成了多路复用器、并/串转换寄存器和复合型DAC,实现了数字位的串行输出。整体电路采用HSPICE进行仿真,转换速率为133ksps,转换时间为7.5ms。通过低功耗设计,工作电流降低为2.8mA。芯片基于0.6mm BiCMOS工艺完成版图设计,版图面积为2.5×2.2mm2。

EFR32FG12低功耗无线片上系统 • 高性能 32 位 40 MHz ARM Cortex®-M4，带有 DSP 指令和浮 点单元，可实现高效的信号处理 • 最高 256 kB 闪存程序存储器 • 最高 32 kB RAM 数据存储器 • 2.4 GHz 和 1 GHz 以下无线电操作 • 发射功率： • 2.4 GHz 无线电：最高 19 dBm • 1 GHz 以下的无线电：最高 20 dBm • 低功耗 • 在 169 MHz、 38.4 kbps、GFSK 的条件下，RX 电流为 8.4 mA • 在 2.4 GHz、1 Mbps、GFSK 的条件下，RX 电流为 8.8 mA • 在 2.4 GHz、250 kbps、DSSS-OQPSK 的条件下，RX 电流为 10.2 mA • 在 2.4 GHz、0 dBm 输出功率的条件下，TX 电流为 8.5 mA • 在 868 MHz、14 dBm 输出功率的条件下，TX 电流为 35.3 mA • 在活动模式 (EM0) 下，运行功耗为 67 μA/MHz • 在 EM2 深度睡眠模式下，电流为 1.3 μA（保留 16 kB RAM，RTCC 从 LFRCO 中运行） • 无线模块唤醒，带有信号强度检测，前导模式检测，帧检测 和超时功能 • 高接收器性能 • 在 2.4 GHz、1 Mbit/s GFSK 的条件下，灵敏度为 -93.8 dBm • 在 2.4 GHz、250 kbps DSSS-OQPSK 的条件下，灵敏度为 -103.3 dBm • 在 915 MHz、600 bps、GFSK 的条件下，灵敏度为 -126.2 dBm • 在 868 MHz、2.4 kbps、GFSK 的条件下，灵敏度为 -120.6 dBm • 在 433 MHz、4.8 kbps、OOK 的条件下，灵敏度为 -109.9 dBm • 在 169 MHz、38.4 kbps、GFSK 的条件下，灵敏度为 -112.2 dBm • 支持的调制格式 • 2/4 (G)FSK，可配置完整波形 • BPSK / DBPSK TX • OOK / ASK • 已调制好波形的 OQPSK / (G)MSK • 可配置的 DSSS 和 FEC

STM32L051低功耗STOP模式下RTC唤醒工程代码

RTOS低功耗设计原理及实现-TicklessMode(FreeRTOS的实现)

基于MSP430F149单片机的低功耗低成本的全球定位追踪器-word论文： 1. 引言 随着全球经济的快速发展，汽车已经进入人们的家庭，但同时越来越多的汽车被盗，汽车被盗是车主一大损失，因此汽车定位防盗系统占据了很大的市场需求。目前一些商用车的防盗系统具有小功能、 大容量和高功率消耗的缺点，在本文中设计出了一个用基于MSP430F149单片机的低功耗防盗系统，该系统结合WCDMA通信网络和GPS 接收模块，通过GPS模块接收经度、纬度、速度等位置信息，同时，通过WCDMA网络或者电话将信息传送给车主，该汽车防盗系统可用于GPS定位和汽车防盗，它具有很高的性价比。 该系统集成传统的防盗技术和WCDMA/GPS技术，通过单片机设计原理，利用基于WCDMA短消息的无线通信协议，构建了一个车主、监控中心和汽车之间通信的交互平台，车主和监控中心可利用短消息对汽车状态进行监控并可以发送控制指令，从而实现了全方位的汽车防盗监控。 2. 系统方案 基于微控制器的GPS+WCDMA系统，主要由以下几个部分组成：微控制器模块、GPS+WCDMA模块。其基本原理框图如图一所示。