5G NR路测软件技术规范，包含5G路测软件如何设计，可以实现哪些功能，最终达成什么目标，如何开发相关路测软件

5G高干扰处理案例-南昌

（1） 频谱利用率高。在5G移动通信技术中，高频段的频谱资源将被应用的更为广泛，但是在目前科技水平条件下，由于会受到高频段无线电波的穿透能力影响，高频段频谱资源的利用效率还是会受到某种程度的限制，但这不会影响光载无线组网、有线与无线宽带技术的融合等技术的普遍应用。

Quectel_RG500Q系列_5G_模块产品规格书_V1.0_Preliminary_20200424(1)(1)

中国联通最新发布《5G+远程智能驾驶白皮书》。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。以 5G 和 C-V2X 为代表的车联网技术正逐渗透到交通运输行业中，促进行业变革和产业升级，实现智慧交通，满足人们对于安全出行、高效出行以及绿色出行的美好愿望。目前基于车联网的技术标准规范已基本制定完成，产业链条初步完善，各地也涌现出一批车联网测试和示范基地，并开始探索车联网的运营和商业模式。 中国联通深度布局基于 5G+C-V2X 的智慧交通产业发展，聚焦“智慧道路+智能驾驶+智能管控”的车路协同一体化交通体系，通过技术创新、产品研发、业务推广以及产业合作，打造面向智能交通的车联网落地应用。在此背景下，中国联通制定“5G+智慧交通”系列白皮书，此白皮书为中国联通针对 5G+远程智能驾驶的技术规范，期望能对车联网产业发展提供参考。 随着人工智能、大数据等技术的飞速发展，车联网日益兴起，庞大的市场推动着车联网相关产品的研发和落地，同时引导汽车行业向着更安全、舒适、绿色的方向发展。 远程智能驾驶是车联网重要方向之一，具有广阔的应用场景。在复杂环境驾驶员远程代替无人驾驶车做出决策，可以提高无人驾驶的安全性和可靠性，实现复杂路况下的行驶通过引入人为决策，减少了交通事故和人员伤亡在灾区、高危路段的远程驾驶，可以提高营救效率和通行效率；在矿山、油田等生产区域，远程智能驾驶代替工人完成作业，减少人员伤亡甚至在无人驾驶车辆出现问题时，驾驶员及时接管，可以消除车辆异常，改变车辆失控状态，避免车辆伤害到行人和其它车辆。

使用 MATLAB 进行 5G 开发

内容：5G 3GPP R15 38.331 RRC协议（中文版） 适用人员：5G开发人员和测试人员

内容：5G 3GPP R15 38.413 NGAP协议（中文版） 适用人员：5G开发人员和测试人员

内容概要：3GPP 4G和5G协议汇总表，方便LTE和NR协议查询 适合人群：4G和5G协议栈、物理层、维测相关人员

华为5G宏站AAU、微站AAU、RRU技术规格参数功耗AAU5270E、AAU5619、AAU5613、AAU5639、AAU5636、AAU5319、AAU5336、RRU5235E、AAU5241、AAU5243、RRU5152-FAD、RRU5152-d、RRU5250