定位和导航是很多便携移动设备以及汽车电子设备的重要功能之一，所以GPS在上述设备中得到了广泛的应用。基于ARM-Linux的嵌人式平台以其开放性、安全性、健壮性和稳定性越来越成为各种便携设备和车载导航设备的主要开发平台。

主要基于CPS和公交IC卡数据研究推算交通小区公交出行OD的一种方法。将居民公交出行分为闭合型出行链和非连续型公交出行链，通过数据的挖掘融合技术，结合居民公交出行规律推算交通小区的公交OD矩阵，利用站点吸引强度对无明显规律的紊乱出行数据进行修正，提出了基于GPS和公交IC卡数据推算公交出行交通小区 OD的方法，并以佛山市中心城区为例验证推算方法的可靠性。研究表明：所得公交出行OD矩阵精度较高。

3．4．2地球固体潮改正 在太阳和和月球的万有引力作用下，地球要产生周期性的弹性变形，这一现象称为固 体潮。固体潮的产生如图3—3所示(Abdel-salam,M．，2005)。固体潮对测站的影响包含着与 纬度有关的长期偏移和主要由日周期和半日周期组成的周期项。若静态观测24d'*时，周期项 的大部分影响可平滑消除。但是。 长期项不能利用此类方法消除。因 此，即使利用长时间观测(例如24 小时)的方法消除部分固体潮的影 响，其残余影响在径向仍可达12cm， 在水平方向可达5cm(Kouba and Heroux，2001)。不过，固体潮的影 响也可以通过模型加以精确改正， 改正后固体潮的影响只有几个毫 米。改正公式如下(IERS，1989)： ／～≮琵蠹 。。n ＼一／ ’|、 ／ +． ．』， ’’～．。。⋯一一?／。 图3-3太阳、地球和月球的相互作用 心，=蹇甏青卜·编·南+[3·(和]·。附Xp,刚X；2。爿·矧 +∽m5sin细s删¨纠。南 (3．2∞ 式中：咯一地球的半径；XJ一摄动天体(月球、太阳)在地心参考框架中的坐标向 量；XP一测站在地心参考框架中的坐标向量；GMj—摄动天体(j。2为月球，j=3为太 阳)的引力参数；GM￡一地球引力参数；^2、12--Love和Shida数(如：o．6090与 ．26．

NaveGo一个开源的MATLAB GNU Octave工具箱，用于处理集成导航系统和执行惯性传感器分析。 NaveGo是一个开源的框架，用于处理在网上免费提供的INS GPS传感器。由于这种编程语言已经成为模拟和数学计算的实际标准，它是在MATLAB GNU Octave的基础上开发的。NaveGo已经通过处理真实轨迹的真实数据和与一个商业的、封闭的软件包的对比结果进行了验证。两个解之间的差值可以忽略不计。 目前，NaveGo得到了三个学术研究团体的支持国家技术大学的GridTics(阿根廷)，ITIC at the National University of Cuyo(阿根廷)，DIATI在Politecnico di Torino(意大利)

GPS定位代码matlab GPS点定位 这是我2009年的大学项目之一。那时的评论方式非常糟糕。 希望我会花一些时间来更新此代码，并可能将其移植到Python或JavaScript。 描述 这是用于仅使用C / A代码测量值在单点定位模式下确定点坐标的GPS软件。 目前，所有这些都在Matlab代码中。

GPS定位代码matlab GPS-BDS混合定位 使用全文和分数伪距测量值以及论文中所有真实数据进行GPS和BDS定位的Matlab代码：“使用GPS和BDS的整数和分数伪距测量值进行单点定位” 将所有.m文件放在一个文件夹中。 解压缩data.zip以获取观察和导航消息文件。 使用Matlab运行coaknavBDGPS.m来查看定位结果和相应的图形。 本文中描述的算法是在mixposlsBDSGPS.m中实现的。 玩得开心！ zsh，电子邮件：

定位及地图的精度对传统车辆监控管理系统有所限制，在部分重要场景中无法提供精准监控管理。以此，本文根据城市交通发展现状，实现基于北斗高精度定位车辆监控平台的设计，此平台综合使用北斗/GPS卫星定位技术、视频监控、地理信息技术等，和城市交通信息平台建设需求相互结合，提供了一体化车辆智能监控管理服务，对各种车辆进行智能化的监控、管理和跟踪调查。

基于嵌入式qt界面gps定位系统

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手机自带的GPS测试应用程序，直接烧到真机里，可跟踪搜到的卫星信号，是否定位成功等相关信息。