变速工具 变速齿轮 不是CPU Killer，在一些应用里会需要调低速度

以齿轮设计参数齿高系数为优化变量之一,考虑变速器结构轻量化及传动平顺性等因素,建立以变速器体积最小、传动重合度最大为目标函数的优化数学模型。运用MATLAB优化工具箱中的Fmincon函数结合目标规划法对该模型进行优化处理,并比较各个挡位的综合承载能力,进而实现改善齿轮承载能力的效果。结果表明:该方案下的参数配合使得2个目标函数都得到相应的优化,在不超过许用应力的范围内,各个挡位的接触承载能力均有提高,为齿轮非标优化设计提供依据。

对二级齿轮建立优化设计数学模型,运用 MATLAB软件中的优化工具箱对其进行计算,得 到优化后的齿轮参数,通过试验证明,优化后的齿轮参数降低了产品生产成本、减小了齿轮重量,是 一种行之有效的方法。

齿轮 刀具 设计 手册 滚刀 插刀 剃刀 设计原理 基础

机械手常采用齿轮-五杆组合机构完成物料抓取动作,它由定轴轮系匀速旋转,向两自由度五杆机构传递运动。由于II级杆组轨迹通过第I级两个齿轮转角合成为位移输出,致使外伸点位移计算过程相对复杂,基于零件坐标变换求解的通用办法给出齿轮-杆组合机构的运动学推导结果,但编写程序完成仿真及后处理过程仍相对困难。为直观表达机构运动学规律,由ADAMS软件建立参数化模型,通过改变杆件长度、传动比和连架杆起始角相位差,寻求连架杆输出轨迹的改变规律。仿真结果表明齿轮对两曲柄的运动关联输出导致增大连架杆初始相位角时,外伸杆端点轨迹在横、纵两方向上均增大。

利用Gear Teq软件创建齿轮零件和装配体的模型,利用Solidworks Simulation软件完成有限元分析工作,可以提高设计效率和计算准确性。介绍了齿轮和齿轮副的建模方法和有限元分析方法,并将齿根拉伸应力计算数据与齿轮国标计算数据进行了比较。

齿轮副表面固体润滑涂层性能研究，徐建春，王家序，本文采用有限元法对固体润滑涂层/齿轮副系统内的应力分布规律进行了研究。根据赫兹接触理论，将齿轮副的啮合转化为圆柱与平面接�

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(1)低速级大齿轮（A3）（1：1.5）.dwg

Solidworks 画齿轮实例 减速器详细教程。