通过TRIZ创新原理分析了当前矿用防爆车辆的发展趋势,并找出影响纯电动防爆车辆续驶里程的主要因素。利用TRIZ创新工具,解决了纯电动防爆车辆轻量化设计中的防爆电源箱减重和悬架系统减重问题,采用防爆圆筒薄壁蓄电池箱技术和空气弹簧悬架技术使得车辆整备质量降低近20%,续驶里程提升10%。利用TRIZ相关原理进行纯电动防爆车辆的轻量化设计是矿机设计领域中的有益探索。

井下一部强力胶带机的传动方式为电动机带动调速型液力耦合器和减速箱驱动,传动环节多,调速型液力耦合器在长时间的运行下,叶轮磨损等原因致使传动效率低,属于典型的低效、高耗设备。由于其结构复杂,隐蔽性强,在日检中不易发现隐患,占用检修时间长,不利于高产、高效矿井建设。经考察、调研,使用永磁电动机和配套的变频器直接驱动替代原电动机、减速箱和调速型液力耦合器,可降低电动机的无功消耗,节约电能,在电气传动方面有很高的推广和应用价值。可为煤矿企业同类机械设备的改造提供参考。

以过甲酸为氧化剂，以空气为助氧化剂，对模型和实油样品进行了脱硫研究。 所用的催化剂是负载在ZSM-5沸石上的氧化钼，该沸石在实验室合成，并通过FT-IR，XRD，SEM和SSA分析进行了表征。 对于模型油，确定所有模型化合物（包括噻吩，DBT和4,6-DMDBT）完全氧化的最佳条件为： 60°C，60分钟，环境压力和100 mL / min的空气流速。 氧化反应性从4,6-DMDBT降低为DBT和噻吩，发现其遵循拟一级动力学。 研究中使用的真实石油样品包括未经处理的石脑油（NP），轻瓦斯油（LGO），重瓦斯油（HGO）和阿萨巴斯卡沥青（Bit。）。 在NP和LGO的情况下，脱硫率达到78％以上，而在HGO和Bit的情况下。 样品实现了约60％的脱硫。

这篇文章的标题是《尼日利亚交通运输失败的政策体制方法》，尽管运输业具有巨大的潜力为国民经济的增长和发展做出贡献，但它概括了引发尼日利亚交通运输系统失败的根本问题和挑战。 本文探讨了尼日利亚各种形式的运输系统所面临的挑战和失败，以期从久远的理论和概念框架转向更实际的方法，以减少现有的运输问题。 这是通过研究独立后直到现在的体制框架和政策来完成的。 由于主题领域缺少专业资料，因此作者对本文进行了研究，依赖于主要数据，次要数据，教科书，可靠的互联网网站和运营案例研究。 在本文的最后，演讲者提出了一些建议，其中包括训练有素的运输专业人士的运输，培训和实践，并经常审查和批准运输政策文件以反映社会，经济和环境挑战。国家的。 相信这项研究对运输政策制定者，学生，研究人员以及运输实践中的利益相关者都是有用的。

刘桥一矿自投产至2013年之前,矿井瓦斯等级鉴定均为低瓦斯矿井,2013年鉴定结果为瓦斯矿井。随着矿井开采深度不断增加,煤层埋深、构造复杂程度也随之增加,特别是地质构造复杂地段,瓦斯异常时有发生。通过对Ⅱ667运输巷瓦斯异常区进行系统分析,初步圈定深部开采过程中预防瓦斯异常的重点区域,以指导矿井的安全生产。

对电机电流的采样在电机的矢量控制系统中至关重要。在一些要求低成本、体积小的交流传动系统中,通过对直流母线电流进行单电阻采样,进而完成电机相电流的重构十分具有吸引力。在分析电机相电流与直流母线电流以及逆变器不同开关状态之间的对应关系的基础上,给出了一种简化的基于单电阻采样直流母线进行电机相电流重构的方案。通过MATLAB进行仿真验证,证实了该算法的正确性与可行性。

本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台（以下简称平台）之间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台之间的通信。

为提高长壁工作面运输机的生产安全可靠性,介绍了运输机减速器的润滑磨损故障监测及诊断技术方法。基于油液分析与铁谱技术,在线监测润滑磨损状态、不停机预知诊断故障。总结出在线监测方法、减速器失效工况下润滑油中的元素成分及性能特征、主要摩擦副的典型磨粒图谱。实际应用取得显著技术经济效益,具有普及应用价值。

山东能源新汶矿业集团鄂庄煤矿研制成功一种新型柴油机车运输弯道声光语言报警信号控制器,适应了设备升级改造。鄂庄煤矿原先大巷运输使用架线电机车,其弯道声光语言报警装置原理为:采用井下大巷照明电源作为主体箱电源,控制触发开关安装在大巷弯道区段或道口架空线路上,当架线电机车运行至弯道或道口区段时,机车集电弓碰撞安装在架空线上的报警信号触发开关,接通主体箱控制回路,实现弯道报警,警示行人注意运行车辆。

杨村煤矿在用皮带运输系统均已实现集中控制,但对皮带调速节能情况没做任何考虑,从而造成不必要的人力、时间和能源浪费。负载智能跟踪监控技术的设计与应用目的在于根据井下东总回第三部皮带运输煤量多少来调速东总回第二部皮带带速,寻求最佳的运输策略最终实现东二部皮带节能运行。意义在于开辟皮带输送系统自适应负载填充率的节能研究,对今后带式输送机速度控制系统的设计有很好借鉴意义。