为了提高DMR系统基带算法的性能,分析研究了DMR标准中的3/4率网格码和二次剩余码。针对3/4率网格码，提出两种译码算法，方法1充分利用了有限状态机的特性，方法2将维特比译码算法中的蝶形运算进行推广改进。针对QR码，通过计算校验多项式的码重进行译码。MATLAB下的仿真结果表明，3/4率网格码的两种译码方法性能相差不大，但方法一的计算量少，易于工程实现。QR码的译码算法不仅有效地避免了计算复杂的错误位置多项式，而且提高了相同信噪比下的译码性能。
2024-04-02 17:07:34
1.62MB
1
基于扩张状态观测器的迟滞非线性系统辨识.pdf,针对一类迟滞非线性系统提出一种参数辨识新方法。通过构造合适的周期输入信号，分析Bouc Wen模型的积分特性，该特性在后续线性参数与迟滞参数辨识中起到重要作用。利用扩张状态观测器获得系统状态和等效扰动构造方程组，实现线性参数和非线性参数的分离辨识，所有参数通过线性方程组求解得到。通过数值仿真验证了方法的有效性。最后，方法应用于一类压电系统的迟滞非线性模型辨识，所得模型能够很好地反应实际系统的特性。
2024-03-28 16:58:26
3.19MB
1
提出了一种基于改进蜂群算法的无线传感器感知节点部署优化方法，以网络覆盖率为目标函数，将传感器感知节点部署问题形式化为组合优化问题，并采用分层机制对基本蜂群算法进行改进。仿真实验结果表明，本方法能够以相对较小的代价完成传感器感知节点部署，并能降低网络能耗，提高网络的整体覆盖率。
2024-03-27 15:16:05
565KB
1
提出了一种网络流量异常检测新算法。该算法将线性模型与小波变换相结合，解决了阈值监控无法告警和监测的问题。在实际的网络数据SNMP MIB以及Netflow的应用检测中，性能较好。与GLR算法相比，异常点的判断更加及时、准确、可靠。
2024-03-22 23:13:58
209KB
1
网络异常流量检测模型设计与实现，张瑞，，企业信息化的建设，离不开IT系统及其基础设施的支持。网络的普及和发展给企业信息化带来更加便利的条件，也给IT系统管理带来了很��
2024-03-22 23:05:32
395KB
1
氢被视为从基于矿物燃料的经济向可再生，可持续经济过渡的关键因素。 氢气可直接用作能量载体或用作将CO2还原为合成烃的原料。 氢可通过电解将水分解成氧气和氢气来产生。 本文概述了三种主要的电解技术：酸性（PEM），碱性（AEL）和固体氧化物电解（SOEC）。 提供了现有电解槽和商业供应商的更新列表。 最有趣的是，如果有的话，还会给出商用设备的具体价格。 尽管在过去的几十年中PEM技术取得了长足的发展，但最大，最高效的电解槽仍然是碱性的。 因此，期望该技术在向氢社会的过渡中起关键作用。 提供了碱性电解槽中各组分的详细说明和该过程的分析模型。 分析模型允许调查不同操作参数对效率的影响。 具体而言，分析了温度对电解质电导率的影响，进而对效率的影响。 发现在65°C-220°C的碱性电解槽的典型工作温度范围内，效率变化高达3.5个百分点，分别在65°C和220°C时从80％增至83.5％。 。
2024-03-18 12:58:31
1.92MB
1
通过使用基于大规模开放在线课程（MOOC）的翻转课堂教学模型，计算机辅助教学（CAI）可以弥补传统教学的许多不足。 作为体育田径课程的重要组成部分，传统跨栏教学中的教师或教练采用了教师示范和学生实践的方式。 教学手段过于简单，教学效果不佳。 基于CAI技术的CAI课件采用文字，图片，动画，视频等多媒体手段设计，使教学过程生动生动，可以克服教学困难，突出教学重点。 教学实践证明，CAI在跨栏比赛中的应用可以有效提高教学效率和质量。
2024-03-15 08:31:00
208KB
1
针对城市中停车位狭小、现有自动泊车方法缺乏连贯性的问题, 提出一种自动平行泊车算法。对现有的五阶多项式路径规划方法加以改进, 并有针对性地设计罚函数, 采用遗传算法计算最佳泊车路径和最小泊车空间, 实现自动平行泊车。仿真结果表明, 该算法能快速有效地完成泊车, 车辆损伤小, 对空间的要求最低。
2024-03-07 20:43:18
1.32MB
1
基于ADS的C波段介质振荡器仿真设计，王晓岚，马晓琳，本设计采用负阻原理对6GHz介质振荡器（DRO），应用Agilent 公司的ADS（Advanced System Design）软件对DRO进行了优化设计和非线性分析，并阐述��
2024-03-03 17:03:06
310KB
1
低相位噪声BJT振荡器的设计，谭建薇，孙慧君，本文首先介绍微波晶体管振荡器的理论基础，其次介绍使用射频微波仿真设计软件Agilent公司的EEsof/ADS进行分析和设计一个反射型低噪声��
2024-03-03 16:50:23
305KB
1