摘 要： 从RLC 串联谐振电路的方程分析出发， 推导了电路在谐振状态下的谐振频率、通频带、品质因数和输入阻抗， 并且基于Multisim 10 仿真软件创建RLC 串联谐振电路， 利用其虚拟仪表和仿真分析， 分别用测量及仿真分析的方法验证它的理论根据。其结果表明了仿真与理论分析的一致性， 为仿真分析在电子电路设计中的运用提供了一种可行的研究方法。 　　在含有电感L 、电容C 和电阻R 的串联谐振电路中，需要研究在不同频率正弦激励下响应随频率变化的情况， 即频率特性。Multisim 10 仿真软件可以实现原理图的捕获、电路分析、电路仿真、仿真仪器测试等方面的应用， 其数量众多的元件数据库、

对增益调制掺铥光纤激光器展开了系统性探究,基于速率方程与传输方程构建了增益调制掺铥光纤激光振荡器和放大器的数值模型,并通过时域有限差分法进行求解,从理论和实验上探究了不同的泵浦光及激光器结构参数下输出的2 μm激光特性。通过数值仿真和实验优化,获得了高转换效率、窄线宽、单一偏振的2 μm波段纳秒激光输出。种子源振荡器获得了最高功率为796 mW、脉宽为67.9 ns、斜效率为54.4%的脉冲激光;在一级放大器后得到了最高功率为9.13 W、脉宽为50.5 ns的2 μm脉冲激光。数值仿真模型的模拟结果与实验结果较好地吻合,该模型能够为该类型激光器的实验研究和工程设计提供参考。

光声成像技术的重建算法与实验研究,天津大学博士学位论文

IGBT模块散热性能的仿真和实验研究，张永智，余小玲，IGBT模块正在向小尺寸、大功率的方向发展，因此散热问题已成为制约IGBT模块可靠性的瓶颈。热仿真和热设计是IGBT模块设计的一个重要环

股骨三维重建与生物力学特性分析及实验研究 股骨三维重建与生物力学特性分析及实验研究

通过MATLAB/Simulink仿真工具建立了带有转矩、转速磁链闭环的无传感器交流异步电机矢量控制系统,并对矢量控制系统中的异步电机启动、负载变化、正反转等动态过程中的磁链、速度、转矩进行分析,来验证控制系统仿真模型的正确性。

煤层自然发火期测试方法的实验研究，宋娜，高思源，前苏联学者И.В卡连金建立的煤的最短自然发火期计算模型，简便易行，但其采用的煤吸氧速度为某一温度段的平均值，对最短自然发火�

车辆导航系统的核心是路径规划算法，路径规划算法分静态路径规划（Static Path Planning， SPP）算法和动态路径规划（Dynamic Path Planning， DPP）算法，SPP的不足是不能对实时变化交通信息做出快速响应，而DPP则可以利用路网中实时更新的交通信息及时地为驾驶者提供更佳的导航路线。本文在研究了静态路径规划中用到的一些算法后，如A*算法，继而分析动态路径规划的一些思想，在此基础上分析D*Lite算法可以改进的地方，并给出优化后的算法程序。利用10×10、50×50、100×100三种规模的模拟路网做对比实验，实验表明优化后的D*Lite算法在速度上有了较大提高。

分析目前焊接结构的研究状况,采用断裂力学的方法,对焊接结构疲劳性能进行评估,通过求解裂纹前缘应力强度因子,确定裂纹前缘的扩展速率,从而对焊接结构进行裂纹扩展实验。建立焊接结构的疲劳裂纹模型与裂纹前缘的奇异单元模型,实现仿真实验。发现不同的初始裂纹对焊接结构的疲劳寿命有着不同的影响,形状比大的裂纹扩展相对较快;应力强度因子随着裂纹的扩展有逐渐变大的趋势,但是变化逐渐缓慢。

基于CRUISE软件的AMT车辆性能仿真分析与实验研究,比较好的一篇硕士论文，供大家参考。