随着汽车电子技术、嵌入式技术和虚拟仪器技术的迅速发展和应用，汽车电子控制在控制的精度、范围，适应性和智能化等多方面有了较大发展，实现了汽车的全面优化运行。机动车传感器作为机动车电子控制系统的信息源，是机动车电子控制系统的关键部件，机动车电子技术领域研究的内容之一。车用传感器也将会逐步趋于进步，汽车的功能也就更加完善。 　　压力传感器在机动车电子控制系统中的应用 　　那么，针对传感器中的压力传感器，大家知道它在汽车中的作用体现在哪些方面吗?下面小编具体介绍一下压力传感器在机动车辆中的相关应用。 　　汽车压力传感器通常被用于测量车辆中液体和气体的压力，因此可在诸多车辆系统中用到。按应用细分，

该程序允许使用四种最常用的 EOS：van der Waals (vdW)、Redlich-Kwong (RK)、Soave-Redlich-Kwong (SRK) 绘制二元蒸汽混合物中组分的压缩系数和逸度系数与压力的关系图）和彭罗宾逊（公关）。 系统温度是固定的，而压力是变化的。 每个cubic eos都有自己的函数文件。 主文件是“binary_mixture_fugacity.m”。 请阅读文档以获得相应的指导。

本文主要介绍如何通过HX711压力传感器实现对压力值的读取，并使用51单片机进行控制，在OLED屏幕上实时显示数值。具体的实现方法和所需材料如下： 硬件材料： HX711压力传感器、51单片机、OLED显示屏、杜邦线等。 软件环境： Keil C51编译器、Proteus仿真软件、C语言基础知识。 实现步骤： 1）进行硬件电路连接。 2）编写C语言程序，调用HX711的函数进行数据读取，将读取到的数据进行计算，最终通过串口进行数据传输至51单片机。 3）编写51单片机程序，通过串口接受数据，控制OLED显示屏进行实时数据的展示。 以上就是基于HX711压力传感器、51单片机和OLED显示屏实现读取压力数据并进行实时显示的整个过程。相关的代码和详细的电路连接图可以通过资料链接进行查看。希望该资源能够对压力传感器的使用者提供一些帮助和指导，使其能够更好地利用该设备进行相关的实验和应用。

主要阐述了掘进机液压系统压力控制的方式,分别从定量系统和变量系统2个方面分析了每种控制方式的工作原理,为掘进机液压系统优化设计提供理论基础。

已经通过各种技术（X射线衍射，IR-TF光谱，扫描电子显微镜，拉伸试验和耐热性）研究了用高岭土和偏高岭土增强的淀粉基塑料薄膜的结构和热机械性能。 所得结果表明，惰性材料高岭土可防止淀粉失去其颗粒状结构并在加热过程中溶解，从而产生低杨氏模量（7 MPa）的塑料膜。 另一方面，偏高岭土是将高岭土在700℃加热1小时后得到的无定形和脱羟基的材料，大大改善了塑料膜的热机械性能。 杨氏模量从19 MPa增加到25 MPa，而热阻从90°C增加到120°C。 这归因于在加热过程中淀粉的粒状结构损失之后偏高岭土在聚合物基质中的良好分散。

这项研究的目的是评估在希腊人群的非临床样本中DASS-21的心理测量特性。 抑郁焦虑量表21（DASS-21）是一种自我报告工具，可测量焦虑，抑郁和压力。 验证是对12868名18至65岁的希腊成年人进行的。 结果表明，DASS21具有令人满意的信度和效度指标。 此外，量表的阶乘结构与许多国家以前的研究结果相符。 这项研究的结果表明，希腊DASS-21可以作为一种可靠且有效的手段来测量希腊人口的抑郁，焦虑和压力。

立井冻结壁温度与冻结压力现场实测研究，张松涛，汪仁和，为了掌握立井在冻结和融化过程中冻结壁温度形成和变化规律及外层井壁冻结压力相关性特征，对井筒冻结壁温度和冻结压力进行了监测

高家堡煤矿风井深820m,穿越厚度达380m的高水压、大流速深厚富水软岩含水层,最大涌水量达2 219.63m3/h,采用冻结法施工。为了确保冻结封水效果,采用一次冻全深方案,并采用"三大一小"施工方式,即大直径冻结管、大盐水泵、大装机制冷量、小开孔间距。冻结孔采用外、内圈孔插花加防片帮孔的布置方式。冻结初期,快速降低盐水温度,实现了冻结壁早交圈,井筒早开挖。利用部分冻结孔,对深厚含水层裂隙进行注浆充填加固,减小地下水流速,保证了冻结效果。该井筒冻结施工所取得的成功经验,可为西部富水软岩地层冻结法凿井设计和施工提供借鉴。

为掌握西部侏罗系地层深厚含水基岩段井筒外壁荷载,采用振弦式传感器,对新街矿区红庆河煤矿二号风井基岩冻结压力进行现场实测分析,得到外层井壁冻结压力变化规律。研究表明:冻结压力发展趋势表现出阶段性特征,即在混凝土井壁浇筑后的12d内,急速增大,达1.286~1.371 MPa,为最终稳定值的70%~88%;随后缓慢增长、降低并趋于稳定。受多种因素及原位测试影响,冻结压力在同一层位,呈现出非均匀分布的特点。侏罗系软岩地层实测冻结压力最大值为1.872MPa,远小于中东部冲积层冻结压力上限值,也小于西部基岩段冻结压力最高经验值,为保证冻结凿井施工安全提供了依据。

为研究西部富水软岩地区冻结压力的规律特征,选择在蒙陕地区某立井进行冻结压力的实测研究。实测研究表明:井筒掘砌施工期间,冻结压力变化可分为6个阶段;冻结压力的产生主要是由于原岩应力的释放、不断重新分布及软岩的重新回冻,与岩性和含水率有关;冻结压力的大小与深度关系不大,受井帮温度影响较大。