发动机悬置支架是汽车中的重要部件,其强度及刚度十分关键。根据优化设计思想,推导出尺寸优化的一般公式。运用Hypermesh软件对某型车悬置支架结构进行了分析,研究了悬置支架模型的简化以及考虑支架在实际工况下的强度,在满足应力要求的前提下,完成了支架的优化设计,指导悬置支架的设计开发,取得了良好的效果。
2021-05-31 10:02:05
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对C/SiC复合材料制备过程中碳化工艺进行了探索，包括碳化前造孔剂类型及质量分数的确定，碳化过程中碳化温度和碳化速度的确定等．用SEM和XRD分别对碳化后碳支架的孔道结构和相结构进行了分析，此外，也对碳支架的收缩率做了一定的测试．结果表明：选择造孔剂为淀粉且质量分数在14％～16％为最佳，碳支架的孔道包含孔道，微孔和大孔三种类型，碳支架的相结构主要为玻璃态结构的石墨，且碳支架的收缩率在长度和半径方向均一致．
2021-05-30 14:03:41
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目录
一、工程概况 1
二、小组简介 1
三、选题理由 2
四、现状调查 3
五、确定目标 6
六、原因分析 7
七、要因确认 8
八、制定对策 26
九、对策实施 26
十、效果检查 32
十一、巩固措施 34
十二、总结与打算 35
十三、本单位财务部门认可记录 37
十四、推荐单位意见 37
一、工程概况
广东星联精密机械有限公司生产研发基地项目用地位置所属是广东省佛山市南海区三山新城范围，位于南海区三山镇长江路与港口路交界处。项目南与禾仰广场（保障房）相邻，北面是武广高铁南海三山段。本工程是以机械生产车间、实验研发及办公会议为一体的综合性建筑，主要包括车间、研发中心、冷冻机房、连廊等建筑，其中研发中心共12层，建筑面积为9510平方米，车间共3层，建筑面积为32406平方米，车间最大建筑高度23.9米，总建筑面积42314平方米。车间各层管廊均采用C型钢成品综合支架，各型总架数达825架，研发中心共300架。
C型钢成品支架：采用工厂化C型钢（又称弯脚槽钢）作为支架立柱及横担，配成套底座、防晃角码、双拼连接件、螺栓及锁扣等。C型钢均采用高质量型材，外热镀锌层，配件为高强度钢制作。现场切割拼装，施工方便。
二、小组简介
表1小组成员简介
2021-05-18 14:03:07
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2020-2025年中国光伏支架行业发展趋势预测与发展战略咨询报告.pdf
2021-04-23 09:02:23
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