AUTOSAR开发流程.zip,pdf清晰版讲解,中文资料!
2021-03-16 09:42:39 3.15MB AUTOSAR 汽车电子 嵌入式
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本网站采用了先进的.netMVC技术,url地址为html,便于搜索引擎的抓取,布局为div css,后台是extjs框架,采用了高级搜索,jquery ajax无刷新全文索引. 此电子网管理系统,有宣传、介绍、展示、推广、销售与服务,开展网上电子商务业务。 网站后台功能:   用户帐号管理   订单管理         产品信息管理   新闻管理   用户发表管理   功能信息管理 数据库在DB_51aspx文件夹中,附加即可。 用和密码为 test@51aspx.com/51aspx
2021-03-12 15:20:14 13.18MB .Net源码-整站栏目
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本白皮书从汽车电子网络安全的视角阐述相关政策、法规、标准、产品、应用方面的最新进展和发展态势,归纳总结国内外汽车电子网络安全技术与标准的发展现状,探讨我国汽车电子网络安全面临的挑战和发展方向,希望与业内同仁共享成果,以 期共同推动汽车电子乃至车联网网络安全标准化事业发展。
点火系统控制介绍.一种基于单片机的汽车电子点火系统的设计.good!
2021-03-08 19:20:24 205KB 点火系统
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LPT_noite_2021 FATEC SantoAndré的Eletrônica汽车工程专业课程。
2021-03-06 11:04:29 38KB
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汽车电子控制技术_凌永成&于京诺主编,高清扫描版,包含目录。enjoy
2021-03-01 08:27:05 10.67MB 汽车电子
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ISO 26262《道路车辆功能安全》国际标准是针对总重不超过3.5吨八座乘用车,以安全相关电子电气系统的特点所制定的功能安全标准,基于IEC 61508《安全相关电气/电子/可编程电子系统功能安全》制定
2021-02-25 16:00:09 20.94MB 汽车电子
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博世(顶级供应商):未来汽车电子电气架构趋势这是一张只要讲电子电气架构就会看到的图片,也是一张很难得到清晰版本的图片。虽然不清晰,但是我们仍然很明显能看明白,在博世的EE架构演进规划中最核心的思想就是ECU从分布到集中。下图对整个过程进行了更详细的说明。整个过程被分为三个大的步骤,分布式架构、跨域集中架构、车载电脑集中架构,六个阶段模块化,集成化,中央域化,跨域融合,车载中央电脑,车载云计算,逐步完成功能整合、多个独立网络内整合、中央网关协调通信、跨域功能整合,进一步通过中央域控制器进行降本,最后通过网络网络,建立虚拟域,通过车载中央电脑甚至云计算,完成复杂功能的整合。宝马(高端汽车企业):分
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在CAN总线的开发测试阶段,需要对其拓扑结构,节点功能,网路整合等进行开发测试,所以CAN总线的开发需要专业的开发测试工具,CAPL语言是vector公司的一种面向对象编程语言,学习汽车电子嵌入式开发人员应该要熟知的
2021-02-23 16:41:50 879KB 汽车电子 CANoe CAPL
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国际主流车厂汽车电子电性能测试及应对策略