现代社会产品越来越丰富，数据管理需求也越来越高，人们需要将多种多样处于生产、销售、流通过程中的物品进行标识、管理和定位。

智能停车场管理系统 　　传统的停车场管理系统重点均放在计费、收费管理功能上，关注的是各个车辆进出的时间以便于收费，而在停车场的安全性、运行效率和针对顾客的人性化要求方面考虑得较少。针对目前现状，笔者提出了智能停车场管理系统，以实现车辆自动识别和信息化管理，提高车辆的通行效率和安全性，并统计车辆出入数据，方便管理人员进行调度，以减轻管理人员的劳动强度，从而提高工作效率。 　　该停车场管理系统既保留了传统停车场管理系统的所有功能，又以原有收费介质为依托，对管理介质进行了改进。当车辆进入停车场时，系统自动摄取车辆图像，经计算机处理后得到车辆型号、牌照、颜色信息，并将这些信息与用户卡唯一的对应起来

一、系统简介 　　车辆身份自动识别管理系统运用RFID（无线射频）技术、图像识别技术、数据加密技术、多传感器信息融合技术、计算机与网络技术等国际国内领先的技术手段，以车辆上安装的RFID电子标签和传统牌照为信息源，以系统管理平台和数据服务器为运行中枢，通过执法人员随身携带的手持稽查系统或固定稽查系统二种稽查手段，发现异常情况立刻提供报警，并及时将稽查信息上传至系统管理平台，形成一个动态的、立体的、严密的、准确的智能自动化交通监管稽查网，使假牌车、*、无牌车、克隆车、*等非法车辆无处藏身，使交通违规车、肇事逃逸车、欠费车、报废车等问题车辆无所遁形，极大地降低交通稽查成本、提高稽查效率，实现有针

射频识别（Radio Frequency Idenficaon)，简称RFID，是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。利用超高频RFID（UHF RFID）技术可以识别高速运动物体，并可同时识别多个标签。UHF RFID识别具有无方向性，可批量识别、寿命长、不可改写、耐污染等特点，并且可利用RFID的存储区写入重要信息。　　一、RFID的频率标准　　频率使用许可　　射频系统的工作频率是射频识别技术系统基本的技术参数之一。工作频率的选择在很大程度上决定了电子标签的应用范围、技术可行性以及系统成本的高低。　　射频识别

NFC开发源代码，介绍NFC读写器功能，能读写符合14443A协议标签

反向散射耦合方式：

对于标签芯片，降低系统时钟频率是降低功耗、提高通讯距离的最有效手段。首先从理论上按照一种等效判决方法推导出PIE解码电路的更低时钟频率，提出了一种低时钟频率下基于ISO 18000-6 TYPE C协议的UHF RFID标签芯片解码电路的实现方案。设计的解码电路大幅度降低了标签芯片解码电路功耗，提高了标签响应灵敏度。

(10)PIE编码 PIE（Pulse interval encoding）编码的全称为脉冲宽度编码，原理是通过定义脉冲下降沿之间的不同时间宽度来表示数据。 在该标准的规定中，由阅读器发往标签的数据帧由SOF（帧开始信号）、EOF（帧结束信号）、数据0和1组成。在标准中定义了一个名称为“Tari”的时间间隔，也称为基准时间间隔，该时间段为相邻两个脉冲下降沿的时间宽度，持续为25μs。 注：ISO18000-6 typeA 由阅读器向标签的数据发送采用PIE编码

winxp平台，visual c++ 6.0，基于创自读卡器的测试程序

1RFID简介 　　无线射频识别技术(Radio Frequency Identification，RFID)是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术。该技术是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合(电感或电磁耦合)传输特性实现对被识别物体的自动识别。其核心技术包括无线电射频、计算机软件硬件、编码学和芯片加工技术等多种现代高新科学技术，是多种跨门类科学技术的综合体。被广泛应用于工业自动化、商业自动化、现代服务业、交通运输控制管理等众多领域。