基于比奥固结理论和修正剑桥模型，利用流固耦合模型对复杂地质条件下深基坑降水开挖过程中基坑的时间效应进行研究，并以地铁车站深基坑为例，对基坑降水开挖过程中的渗流固结进行了有限元计算。计算结果揭示了基坑渗流场分布及基坑水土压力和地下连续墙变形、周围地面沉降及基坑底部回弹的分布规律；并将计算结果与现场实测数据进行了对比，发现考虑流固耦合的计算结果与实测数据较为接近，能够比较真实地反映基坑渗流与变形特征。

高速切削TiAl6V4刀具刃口对切屑形态影响的有限元分析，张德强，郑敏利，在分析高速车刀片切削刃结构的基础上，采用有限元分析的方法，分析刃口半径对切削过程的作用方式,获得高速精加工钛合金Ti6Al4V时刀�

锯齿形切屑的产生是高速切削有别于常规切削的一个重要特征。随着高速切削的迅速发展和广泛应用,锯齿形切屑的有限元模拟研究已经成为高速切削研究的热点之一。与连续带状切屑的有限元模拟相比,锯齿形切屑的有限元模拟具有更大的难度。文章全面综述了高速切削过程中锯齿形切屑有限元模拟的研究现状,并指出了目前存在的问题和今后的发展方向。

天轮体作为天轮系统的重要组成部分,其强度、刚度、疲劳性能及动态特性直接关系到整个提升系统的安全性和可靠性。利用Pro/E对现有天轮体进行三维几何建模,并将其导入到ANSYS Workbench中,分别对其进行静力学分析、疲劳分析和模态分析,得到天轮体轮缘与轮辐接触处为最薄弱部位,轮缘为模态分析中变形量最大部位。分析结果对优化天轮体结构和提高矿井提升系统性能都有一定的理论价值和实际意义。

利用Gear Teq软件创建齿轮零件和装配体的模型,利用Solidworks Simulation软件完成有限元分析工作,可以提高设计效率和计算准确性。介绍了齿轮和齿轮副的建模方法和有限元分析方法,并将齿根拉伸应力计算数据与齿轮国标计算数据进行了比较。

交流液压回路阀块有限元分析，赵静一，曾辉，交流液压技术是近年来发展起来的一门新兴学科，是液压技术的一个新领域。在交流液压系统中，液体可以在管道中往复流动；或者液压

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本人之前做的一个光学微腔微盘谐振腔的激光电场分布和磁场分布图，适用于微电子集成器件的仿真模拟，自己摸索的，欢迎大家下载和指正，现在也还在做，这一方面的资源实在是太少了，所以上传给大家参考，也请指出我的错误和不足，欢迎一起探讨。

高斯求积代码matlab GDE-FEM_1.0 MATLAB代码用于模拟经历凝结和凝结过程的气溶胶数量分布的时间演变。 近似方法应用了有限元方法。 提供了示例代码，说明如何使用这些功能来估计气溶胶数量分布： example_size_dist_evolution.m example_size_dist_evolution.m使用此软件包中提供的功能。 可以通过运行以下代码来复制“将有限元方法应用于气溶胶通用动力学方程（GDE-FEM 1.0）-与经典数值逼近进行比较”一文中得出的结果： GDE_FEM_MAIN.m 提供的功能 气溶胶数量分配的功能位于子文件夹GDE_functions中。 此处给出了代码的简短说明。 有限元矩阵创建代码 Coagulation_FEM_matrix_creator ：使用梯形规则方法创建凝血FEM矩阵。 Coagulation_quadrature_matrix_creator ：创建具有3点或5点高斯正交的凝固FEM矩阵。 Condensation_FEM_matrix_creator ：为冷凝方程式创建Petrov-Galerkin和Galerk

针对民用飞机中广泛采用的双梁式机翼结构，以机翼结构纵向构件（长桁）和横向构件（翼肋）的数量为参数生成机翼CAD模型，然后基于Patran的PCL（Patran Command Language）语言，根据整体模型分割、局部模型编号、局部网格控制、整体有限元生成的思路，实现了以纵向和横向构件的数量变化为基础自动进行机翼结构有限元模型的构建及分析，并将上述流程集成到机翼结构的布局优化中.最后参照某大型民用飞机的机翼外形尺寸建立了CAD模型，以机翼的静强度、刚度和蒙皮稳定性为约束，以机翼结构质量最低为目标，对上