主要是自己写的基于DS证据理论的MATLAB的证据融合代码，可用于改进的DS证据理论的融合。已经测试过，效果不错，希望大家能喜欢，也可以多多来一起探讨DS证据理论哦。
2021-06-02 16:29:49
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运用现代控制理论研究单级倒立摆的平衡控制问题,在设计过程中,首先对倒立摆进行力学分析,建立其空间模型,确立其输入输出变量以及各状态变量,然后根据系统动态响应性能指标设计状态反馈、输出反馈、状态观测器等倒立摆的控制器。最后通过MATLAB/Simulink对倒立摆的模型进行仿真,确定单级倒立摆系统的可行性。
2021-04-26 21:19:18
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retinex雾天彩色图像处理，采用matlab软件编写，同时采用线性拉伸的方法对rgb图像处理达到去雾是图像清晰化效果
2021-04-25 09:48:46
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（林茂庸著）雷达信号理论的MATLAB源码， 雷达信号理论是发展各种新体制雷达的基础，是对实际雷达系统进行性能分析的理论工具。雷达信号从理论上探讨雷达信号的最优处理方法和最优波形设计问题，它是深入学习雷达系统分析和雷达信号处理的重要基础理论课程。雷达信号理论主要包括匹配滤波理论，雷达模糊函数，雷达性能分析，雷达信号分析和雷达信号设计等内容。
2021-04-13 21:36:48
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第一题（以变速器四档为例）
（1）驱动力——行驶阻力平衡图
%驱动力-行驶阻力平衡图
%货车相关参数。
m=3880;
g=9.8;
nmin=600;
nmax=4000;
G=m*g;
ig=[6.09,3.09,1.71,1.00];
y=0.85;r=0.367;f=0.013;CdA=2.77;i0=5.83;
L=3.2;a=1.947;hg=0.9;If=0.218;Iw1=1.798;Iw2=3.598;
n=600:10:4000;
%发动机转数转换成汽车行驶速度。
ua1=0.377*r*n/ig(1)/i0;
ua2=0.377*r*n/ig(2)/i0;
ua3=0.377*r*n/ig(3)/i0;
ua4=0.377*r*n/ig(4)/i0;
%计算各档位驱动力。
Tq=-19.313+295.27*(n/1000)-165.44*(n/1000).^2+40.874*(n/1000).^3-3.8445*(n/1000).^4;
Ft1=Tq*ig(1)*i0*y/r;
Ft2=Tq*ig(2)*i0*y/r;
Ft3=Tq*ig(3)*i0*y/r;
Ft4=Tq*ig(4)*i0*y/r;
%计算行驶阻力。
Fz1=m*g*f+2.77*ua1.^2/21.15;
Fz2=m*g*f+2.77*ua2.^2/21.15;
Fz3=m*g*f+2.77*ua3.^2/21.15;
Fz4=m*g*f+2.77*ua4.^2/21.15;
%驱动力-行驶阻力平衡图。
2021-04-06 20:45:40
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