经典 集电极开路 漏极开路 推挽 上拉电阻 弱上拉 三态门 准双向口 详细介绍

本文从原理出发分析了在推挽逆变器中两开关管漏极产生尖峰的原因，提出了改进方法，并在实际应用中得到验证是可行的，相比于传统推挽逆变器，极大地提升了了性能，提高了效率和稳定性。

基于SG3525双CDD推挽正激变换器的设计pdf,设计了一款用于燃料电池发电系统的双CDD推挽正激变换器。分析了变换器电路的工作原理特别是箝位电容的作用。以SG3525作为控制芯片, 设计了变换器的控制和保护电路, 并分析了其工作原理。样机的实验波形及数据表明该变换器克服了传统推挽电路的不足, 具有变换效率高, 功率开关管电压尖峰小、动态响应快等优点, 在低压输入大功率的直流变换场合, 具有重要的应用价值。

本文从原理出发分析了在推挽逆变器中两开关管漏极产生尖峰的原因，提出了改进方法，并在实际应用中得到验证是可行的，相比于传统推挽逆变器，极大地提升了了性能，提高了效率和稳定性。

第9章 桥式及推挽变换器(新修改).pdf

推挽转换器的显着特点是变压器初级通过对称推挽电路中的晶体管对从输入线提供电流。 晶体管交替打开和关闭，周期性地反转变压器中的电流。

摘要：介绍了以TL494为，采用PWM技术的直流电机控制系统。基于TL494的H桥直流电机控制系统可简化电路结构、驱动能力强、功耗低并且控制方便，性能稳定。　　由于直流电机具有良好的起动、制动和调速性能，已广泛应用于工业、航天领域等各个方面。随着电力电子技术的发展，脉宽调制（PWM）调速技术已成为直流电机常用的调速方法，具有调速精度高、响应速度快、调速范围宽和功耗低等特点。而以H桥电路作为驱动器的功率驱动电路，可方便地实现直流电机的四象限运行，包括正转、正转制动、反转、反转制动，已广泛应用于现代直流电机伺服系统中。　　1、直流电机PWM调速控制原理　　众所周知，直流电动机转速公式为：　　　　直

推挽逆变的工作原理与整流逆变电源的设计pdf,推挽逆变电路以其结构简单、变压器磁芯利用率高等优点得到了广泛应用，尤其是在低压大电流输入的中小功率场合；同时全桥整流电路也具有电压利用率高、支持输出功率较高等特点。鉴于此，本文提出了一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案。该方案在推挽逆变-高频变压器-全桥整流设计的基础上，进一步设计了24VDC输入 -220VDC 输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计相应的推挽变压器。

利用STM8 高级定时器特点配成逆变器推挽升压PWM，具有AD采样PID控制PWM升压输出

桥式推挽功放电路图优缺点:优点：电源利用率（理想情况下）是100%，比OTL或OCL电路提高了50%。BTL输出功率是OCL或OTL的四倍。缺点：·晶体管数目最多，总损耗增大，致使转换效率降低，输入输出信号均无接地点，用时不十分方便