将配变台区下的电动汽车看成一个小型“集聚体”，提出基于配电网安全运行的充电优化问题模型，该模型以有功网损最小为目标函数，计及节点电压、线路潮流、配变容量、集中式充电功率的动态爬升约束以及充电能量平衡约束，优化慢充模式下“集聚体”的充电功率。分区代理商负责监控所管辖台区下每辆汽车的充电行为。采用原-对偶内点法求解该模型，IEEE 33节点系统、PG&E 69系统以及一个实际的119节点配电系统的计算结果表明该算法具有良好的收敛性和优化效果。通过动态平衡充电负荷，有效降低了系统网损，平抑了负荷波动，改善了末端电压水平，且避免了随机充电在某些时段可能造成的短时电压质量下降、馈线重载及配变过载等问题，提高了配电网运行的经济性和安全性。

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随着我国电力用户对电力质量需要的日益增长,为了减少因电网故障带来的停电影响,要求快速、准确地定位配电网故障位置,从而确保检修人员能够快速来到故障位置进行抢修,采用遗传算法对智能配电网故障定位进行分析研究,研究了配电网故障定位设计原理、获取故障信息的计算方式、单电源供电条件下开关函数的形成过程以及基于遗传算法的故障电流定位流程,并根据某配电网单电源树形拓扑结构进行试验。研究表明:遗传算法的试验结果与假设相一致,验证了基于遗传算法的配电网的故障定位的可靠性,研究对于推进智能配电网故障定位分析具有至关重要的作用,为国家电网安全层面提供支持和保障。

针对我国配电网的发展状况以及目前存在的主要问题,以自愈式控制原理为依据,采用一种基于GOOSE(通用面向对象变电站事件)通信的智能配电网故障自愈方法,分别针对开环网络和闭环网络介绍了配电网故障定位与快速隔离故障原理,以及自动恢复非故障区域供电机制。

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很好的介绍配网的文章 如下是片段：本文对配电网简化建模、分析和优化等问题做了较深入的研究，所做的工作主要有:为了减小配电系统节点规模，利用配电网有限的测量值实现配电网电压降落及线损的分析计算，本文提出了用于复杂配电网简化分析计算的等效负荷模型等效负荷密度模型和离散负荷密度模型。仿真计算结果表明，利用提出的方法可以得到较为满意的结果。 支路电流法是配电网潮流计算的有效算法之一，在配电网分析计算中得到了广泛应用。应用经验表明该方法具有线性收敛的特性，然而缺乏理论分析。本文对配电网潮流支路电流法的收敛性进行了理论分析，证明了其线性收敛特性，其收敛特性与线路电阻与电抗的比值无关，并得出了支路电流法在给定收敛精度和恒阻抗负荷条件下达到收敛所需迭代次数的估算公式。计算结果验证了得到的结论。

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