本设计目标在于利用Matlab强大的图像处理能力和实用便捷的编程方法，通过处理包含人脸的视频帧系列图像，灰度积分投影技术的眼睛定位方法，进而利用perclos计数，计算眨眼率，从而得到比较准确的疲劳状况。 2.具体要求 本设计基于灰度积分投影技术的眼睛定位方法，再结合perclos技术。首先通过图像预处理技术得到灰度分配较为均匀的图像,然后分别利用水平和垂直灰度积分投影曲线结合人脸的结构特征找到眼睛的位置坐标,实现了准确的眼睛定位,通过perclos技术技术眨眼率，根据先验值得到是否疲劳。

基于MATLAB的GMSK仿真系统设计.pptx

基于MATLAB的太阳能电池板缺陷检测系统（GUI）主要针对倾斜的光伏电池板组件照片，应用直方图自适应二值化和透视变换技术进行图像校正，提取行列特征后通过FFT频谱分析出晶片的行列排布进行图像分割，可分别应用非线性SVM与DenseNet对分割照片进行训练以实现缺陷检测。

毕业论文基于MATLAB的车牌号码识别系统设计说明.doc

本科毕业论文设计 开题报告书 题 目 基于MATLAB的数字滤波器的设计 系 部 信息工程学院 专业年级 通信工程2011级 姓 名 学 号 3001030578 指导老师 职 称 副教授 二一四 年 十一 月 二十四 日 武昌工学院本科毕业论文设计开题报告书 学院信息工程学院 学生姓名 学号 专业年级班 通信工程2班 指导 教师 论文题目 基于MATLAB的数字滤波器的设计 1本选题研究的目的

基于Matlab的永磁同步电机DSP控制系统开发

本资源包含时域信号采样即重构，滤波效果分析，四分之一车悬架模型的建模。 （1）程序生成1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应， （2）对1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应以不同频率进行采样， （3）1/4车辆悬架模型在路面激励下的轮胎扰度响应添加频率为50Hz的噪声。 程序包含输入信号w为白噪声、车轮扰度的时域与频域信号、弹簧质量加速度的时域与频域信号、车轮扰度功率密度谱、弹簧质量加速度功率密度谱、10Hz和100Hz对车轮扰度时域信号采样及重构、10Hz和100Hz对弹簧质量加速度时域信号采样及重构、自定义采样频率对车轮扰度时域信号采样及重构、自定义采样频率对弹簧质量加速度时域信号采样及重构、车轮扰度功加入50Hz噪声信号后的时域与频域。

采用的是电容滤波的单相桥式可控整流电路、带PI控制的Buck降压斩波电路、双极性SPWM控制的单相全桥逆变电路，以实现电源电压的交-直-交转换。 对上述仿真结果进行分析，从测量值中可以看出： 单相桥式整流电路的输出值为159.7V，相对误差为0.1875%。软启动时间的相对误差为2.34%。 BUCK降压斩波电路的输出值为75V，纹波为±0.15V，相对误差为0.2%，可以明显看出加装闭环反馈后的斩波电路能将输出值控制在更精确的范围内。 全桥逆变电路输出电压有效值为44.02V，与期望输出电压相差0.02V，相对误差为0.045%。逆变电路的输出频率为185.000Hz，符合设计要求。 由于各元件参数的误差为5%，所以所有输出误差在误差允许范围之内，符合设计目标。 这东西仿真真的是特别慢，一般电脑顶不住的，我2060和R7 4800H都要4小时

基于MATLAB的的GUI人民币纸币识别系统（颜色，形状，正反面判别，叠加，找零，辅导）

将含有条形码信息的图片读入到MATLAB中，这个图片将以矩阵的形式存储在MATLAB中。就能通过对矩阵的运算来实现对图片的处理。由于条形码一般都是黑白的，这样我们的第一步就是要把图片行二值化处理，用于去除那些不需要的细节。然后就要确定条形码所在的位置。找到条形码准确位置后。就要对条形码信息提取，然后在按照比例将提取到的条形码信息转换成标准模块组成的条形码。最后通过相应的译码得到条形码中的数字，判别是否正确后输出，这样就完成了条形码识别的整个过程。