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行业分类-作业装置-全并联AT供电方式下的分支直接供电牵引网故障测距方法.7z

基于TL494的电源并联，好像是2013年的国赛题，这是主要的硬件部分

基于UCC28070单相双重并联交错式BoostPFC的设计pdf,

电动汽车仿真软件，算法，控制策略的介绍，控制方法的比较，仿真结果的分析

基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略，张承慧，吴剑，针对一种采用金属带式无级变速器(CVT)的并联式混合动力汽车(PHEV)，以发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线为依据，提出了基于逻�

常用电子元件包括电阻、电容、电感并联或串联值计算工具，还可计算电压电流、频率。

由于电力电子设备在现代电气系统中的广泛应用，交流电源电流中谐波干扰的增加对所有设备产生不利影响，已成为一个主要问题。 该模型使用 Matlab Simulink 对三相四线中性钳位有源电力滤波器 (APF) 进行分析和仿真，该滤波器补偿稳态和瞬态下非线性平衡和不平衡低功率负载产生的谐波和无功功率。 演示了 APF 仿真方法的实用性，因此 APF 设计人员可以使用 Matlab Simulink 更好地了解开发新的 APF。

提出一种基于直接功率控制法的并联型有源电力滤波器(active power filter,APF)故障容错方法。通过预测APF输出电压的参考值,并利用空间矢量脉宽调制法(space vector pulse width modulation,SVPWM)控制实际输出的电压跟踪参考值,以保证APF的瞬时功率跟踪参考功率,从而实现直接功率控制。当APF主电路中的开关器件发生故障时,利用故障状态下的4个有效电压矢量合成获得参考值。矢量合成中采用一种七段式细分方式,给出了不同扇区内电压矢量的作用时序和作用时间。该方法能够保证APF在故障状态下继续稳定工作,从而显著提高其工作可靠性。仿真和实验结果证明了该方法的有效性。

2011年电赛电源题，自己练习做的，仅供参考，程序加电路图加程序 ，