降低RFID系统标签讯号冲突之演算法研究.ppt
2022-05-27 19:08:17 710KB 文档资料
基于51单片机的收费系统设计,包含MFRC500驱动
2022-05-14 22:54:59 1.89MB 51单片机 RFID MFRC500 刷卡系统
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SIMATIC Ident RFID 系统 SIMATIC RF300[手册]pdf,
2022-05-12 09:33:10 12.45MB 说明书
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仿真中使高斯白噪声信道的信号噪声比从0dB到14dB变化,记录每一个信噪比值对应的误码率,仿真结果如图所示。   由图可以得出以下结论。   ①在瑞利衰落信道中,BFSK调制信号的误码率随着信噪比的增加而降低。   ②在信噪比小于3dB时,理论值与经验值的误码率性能非常接近,但随着信噪比增大,两者性能相差越来越大,出现这种结果的原因在于:在仿真过程中,BFSK调制性能的好坏除了和信号的信噪比有关之外,还与抽样速率和仿真时间有关。   图 误码率与信噪比关系仿真结果   ③对于相同的信噪比,信号在加性高斯白噪声信道中的误码率性能优于多径信道。   ④当信噪比等于14dB时,加性高
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为了提高射频识别(RFID)系统的多目标识别效率,研究了识别中的标签冲突,逐步主流防冲突算法-根据标签数动态调整帧长的动态帧交替ALOHA算法(DFSA算法)进行改进,建立了基于3级随机数适时选择机制的改进算法的数学模型。这种新的改进算法通过3级随机数优先级的划分,解决了冲突交替的重新利用,提高了算法的替代利用率,在DFSA算法的基础上显着提高了算法吞吐率,解决了DFSA算法最高吞吐率36.8%的转化。仿真结果表明,此改进算法可以使系统识别效率提高到69.35%,从而验证了此算法的有效性,为以后防碰撞算法的研究增多了基础。
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在本文中,我们提出了一种功率调整方案,可以动态地扩大和缩小功率范围,以加快RFID系统中的标签识别速度。 通过将TDMA帧划分为多个时隙,提出的功率调整方案可以自适应地增加或减少阅读器的传输功率。 具体地,由于来自众多标签的TDMA时隙的争用,可能存在一个时隙的三种状态;即: 它们分别被称为成功,冲突和空闲状态。 基于这三个状态的调整因子旨在动态调整阅读器的传输功率。 调整因子的设计考虑了两个不同方面。 当空闲状态的数量远远超过冲突状态的数量时,第一方面将扩大功率,使得可以同时识别覆盖范围内的更多标签。 另一方面,当空闲状态的数量远小于碰撞状态的数量时,第二方面将减小功率,使得覆盖范围内的标签数量显着减少。 拟议的功率调整方案是使用NS-3仿真的。 在仿真中,我们设计了三种不同的拓扑,它们将标签放置在三种分布中:均匀分布,随机分布和热点分布。 从仿真结果可以看出,提出的功率调整方案可以加快标签识别速度并节省能耗,特别是在热点分布中放置大量标签时。
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电磁波从天线向周围空间发射,会遇到不同的物体。到达这些物体的电磁能量一部分被吸收,另一部分以下同的强度散射到各个方向上去。反射能量的一部分最终返回到发射天线。   对射频识别系统来说,可以采用反向散射调制的系统,利用电磁波反射完成从电子标签到读写器的数据传输。这主要应用在915MHz、2.45GHz或者更高频率的系统中。   (1)读写器到电子标签的能量传输   在距离读写器R处的电子标签的功率密度为:   其中,PTx为读写器的发射功率,GTx为发射天线的增益,R是电子标签和读写器之间的距离,PEIR天线的有效辐射功率,即为读写器发射功率和天线增益的乘积。   在电子标签和发射
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RFID系统不局限于视线,识别距离远。射频识别卡具有可读写能力,可携带大量数据,可工作在潮湿、干燥等恶劣环境下,同时具有难以伪造和智能性较高等优点。与此同时,不同的射频标签编码规则、不同的空中接口协议、大量而复杂的RFID数据如何处理等问题严重阻碍了RFID技术发挥其巨大作用。基于这种现状,本文结合防碰撞算法提出了嵌入式平台下的RFID读写器设计方案。
2022-01-10 17:50:08 367KB RFID系统 多标签 ARM9 文章
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摘 要:针对射频识别系统UHF频段的中国标准840~845 MHz和920~925 MHz,提出一种基于E形天线和共面倒F形天线相结合的设计方案,设计了一款新颖的双频微带天线。通过调整短路针的位置,E形槽的宽度和相对位置实现谐振。仿真和调试表明,该天线谐振在850 MHz和920 MHz下,带宽(VSWR<2)可以覆盖以上两个频段。该天线兼备E形天线的多谐振特性和倒F型天线的低后瓣特性。此外,天线结构简单、成本低廉,便于调谐。   0 引 言   射频识别(Radio Frequency Indentification)是一种通过无线射频方式进行非接触的双向数据通信,对目标加以识别并获取相
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主动式RFID系统之特性分析及应用.doc
2021-11-21 21:00:07 959KB