人工智能-机器学习-混沌数字码分多址通信系统的计算机仿真及性能分析.pdf

为了实现地铁车辆运行时与地面监控系统之间进 行可靠通信，设计了以ATxmega384C3为核心的基于 CDMA 2000网络的车载无线通信系统。阐述了CDMA 2000网络的优点，并对系统原理的关键技术做了理论分析。 介绍了车载无线通信系统数据传输的基本原理以及数据帧 格式，并给出ATxmega384C3为核心的硬件电路设计以及 数据发送与接收的流程，该系统可实时、可靠地与地面之间 进行数据的收发，为地铁车辆维护提供保障。

多载波码分多址（MC-CDMA）技术结合了正交频分复用（OFDM）技术和码分多址（CDMA）技术的优点，具有数据传输速率高、频谱利用率高、抗干扰能力强和系统容量大的优点，是现阶段备受瞩目的一种无线通信方式。由于该通信系统中的码分多址技术结合了多载波调制技术，所以要求该系统中使用的扩频序列在兼具良好的自相关、互相关特性的同时，还要有较低的峰均比，这对扩频序列的设计提出了较高的要求。为了满足上述要求，设计了一种以Golay码为基础码，以m序列对Golay码进行加扰的扩频序列，该扩频序列具有良好的自相关、互相关特性，且峰均比较低。通过对比仿真验证，证明了本文中设计的扩频序列具有良好的特性，适用于MC-CDMA系统。

为了降低码分多址(CDMA)系统中的信号峰平功率比(PAPR),研究了正交可变扩频因子(OVSF)码对下行链路PAPR的影响。推导了使用OVSF码的CDMA系统下行链路信号瞬时功率表达式,分析了OVSF码构成的最大游程长度不小于8的组合码个数对信号PAPR的影响。归纳出组合码最大游程长度与OVSF码下标之间的关系,导出构成最大游程长度不小于8的组合码的码长条件及下标条件。根据3 GPP2标准的cdma2000 lx物理层参数,对不同的OVSF码集合进行了仿真。仿真结果表明,信号PAPR随最大游程长度不小于

对直接序列码分多址进行了仿真实验，代码已经调试成功，直接可用。 (DS/CDMA simulation, the bit error rate is obtained by simulation experiment)

CDMA系统的主要优点 CDMA系统采用码分多址的技术及扩频通信的原理，使得可以在系统中使用多种先进的信号处理技术，为系统带来许多优点。以下介绍了CDMA无线通信系统的几个显著特点。

行业分类-电信-在码分多址通信系统中通用信道上分集组合信号的设备和方法.rar

行业分类-电信-在码分多址通信系统中用于接收时间对准信号的方法和设备.rar

行业分类-互联网-在码分多址系统中实现网间互联协议传真业务的系统.zip

主要用于课设仿真