北京交通大学 微机原理与接口技术 实验课 实验报告 智慧交通路口控制实验

论文研究-城市单交叉路口交通流实时遗传算法优化控制.pdf,  针对单交叉路口多相位交通流建立了一种实时动态模型 ,并简要介绍了一种实时遗传算法优化控制方法 .通过对本周期及前一个周期的车流量进行实时测量 ,采用线性预估方法 ,对下一个周期的车流量进行预估 ,以最大通行能力为路口模型控制性能指标 ,从而确定下一周期的相位配时方案 .采用 C语言编程进行实时仿真实验 ,仿真结果表明 ,实时优化性能良好、性能稳定.

交通路口视频分析车辆行人软件demo-基于yolo模型

交通信号灯单路口控制： 状态1：驶入交叉口车道的车辆位置以及车辆左转、右转、直行信号 状态2：max(当前车道信号灯红灯持续时间 - 红灯最大忍受时间, 0) 状态3：上一个信号灯的相位 动作：8种不同相位，每秒中进行一次判断 奖励：前20秒通过路口的车辆数减去sqrt(sum(max(12个信号灯红灯持续时间减去红灯最大忍受时间, 0))) 神经网络输入： 前20秒的状态1，当前状态2，当前状态3 lstm多对一

OPENCV目标跟踪_Opencv实现的利用监控摄像头对高速路口车流量计数_高速路口车流量计数_摄像头监控处理_VC++

主要是有c#实现，包括从Xml读取路口、路口删除、路口增加、画线班、路口信息修改、路口中线删除、线增加、线修改等，只是学生作品，供参考

Opencv实现的利用监控摄像头对高速路口车流量计数.zip

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基于模糊逻辑的路口交通灯控制算法的研究基于模糊逻辑的路口交通灯控制算法的研究

参考资料-某路口排水疏导工程施工组织设计方案.zip